近年來，隨著自動駕駛技術的不斷發展，L2級輔助駕駛功能也逐漸被引入到汽車中。然而，對于這種技術是否能夠真正提高駕駛安全性和便利性，一直存在著爭議。有人認為，L2級輔助駕駛只是一種“割韭菜”的技術，實際上還不如自己開車實在。

首先，需要明確的是，L2級輔助駕駛并不是完全的自動駕駛技術。它只能在特定的情況下提供一定的輔助，例如自動泊車、自適應巡航等。但是，在復雜的道路環境下，如雨雪天氣、擁堵路段等，L2級輔助駕駛仍然需要駕駛員保持警覺并隨時接管控制。因此，駕駛員仍然需要具備一定的駕駛技能和經驗，否則就會出現安全隱患。

其次，雖然L2級輔助駕駛可以在一定程度上減少駕駛員的疲勞程度和注意力分散，但是它并不能取代駕駛員的判斷和決策能力。例如，在緊急情況下，駕駛員需要迅速做出反應并采取相應的措施，而L2級輔助駕駛則無法做到這一點。因此，駕駛員仍然需要在駕駛過程中保持警覺和專注。

最后，L2級輔助駕駛的功能也存在一些局限性和缺陷。例如，在某些情況下，它的識別和判斷可能會出現錯誤，導致出現安全事故。此外，由于不同車型之間的差異，L2級輔助駕駛的功能也可能存在一定的差異和不穩定性。

綜上所述，雖然L2級輔助駕駛可以在一定程度上提高駕駛的安全性和便利性，但是它并不能完全取代駕駛員的判斷和決策能力。因此，對于駕駛員來說，仍然需要具備一定的駕駛技能和經驗，并且時刻保持警覺和專注。只有這樣，才能真正保證駕駛的安全性和便利性。