在車子保養里面，更換火花塞其實是蠻重要的，直接涉及到我們車子的運作穩定和我們的油耗是否經濟。

但是選火花塞，真不是越貴它就是越好的，要有一個匹配的。今天跟大家分享幾個比較關鍵的考慮點。

根據發動機的型號匹配火花塞

首先第一個就是尺寸要對得上。聽起來像廢話一樣，但其實如果你型號買錯了，裝都裝不上去，這是很麻煩的。

我給大家推薦一個小竅門，我們不是有個車架號的，就是那個VIN碼。你直接把這個號碼打在百度上面一搜，基本上就是可以找得到你這個發動機的型號，和匹配的那個火花塞的。

然后每只火花塞上它都是有自己的型號印在那邊的，你比如說做保養的時候，自己還沒換火花塞，別人的車子換下來的拍張照片，型號馬上到手，比較簡單。

那最懶的辦法就是上淘寶直接說我是啥型號，幾幾年的你告訴我用什么火花塞。這是第一個，尺寸和型號。

根據發動機的功率選定相應熱值的火花塞

第二個的話就是選對熱值。我直接講土話，就分成冷型、熱型和中型這三種。

冷型火花塞比較適合高轉速、高壓縮比的這種大功率發動機。

熱型火花塞相對來說比較適合中低轉速、低壓縮比的小功率家用發動機，那中型火花塞顧名思義就是這兩者之間。

那你換火花塞是要經濟實惠，保持原來的水平，還是說我要稍微猛一點，那你這個就是有一個參考。但你不要隨便去換，要對的牢。

一般來說我們的車子發動機它是有個數值范圍的，有的是在一個型號，有的可以兼容兩個型號，這個是保養手冊上要稍微去看一下的。

各個廠商的火花塞的命名規則不同

然后比較坑的地方就是說不同的廠家，它對火花塞的熱值命名規則是不同的。

你比如說冠軍火花塞，它這個數字越小，表示火花塞越偏向于熱型，而NGK火花塞是數字越大，表示它越偏向于冷型，這個就非常尷尬了。

所以我們在挑火花塞的時候，是不能一味地來看這個熱值，直接跳過車型匹配的。一定要和自己的車型對應起來。

選擇火花塞還要看材質

再一個我們挑的時候就是看材質了。材質的話基本上從便宜的到貴的，我給大家念一遍，最便宜的鎳合金，然后就是鉑金，然后雙鉑金，然后是銥金，然后銥鉑金，再上面是雙銥金。

那么對于家用為主的，各位朋友，我是推薦鎳合金火花塞。便宜、好用，十幾塊錢，其實也不差。

如果你想追求一些品質的話，銥金火花塞已經是相當的不錯了。

而且有個好處，它基本上是用5到8萬公里，和我們的大保養周期剛好是吻合的，每次做大保養的時候，一換，剛剛好也不會忘記。

火花塞是車的重要部件很難造假

那么相對來說的話，這種火花塞假的可能性實在是太小了，因為它是發動機的最重要的原件，你裝上去一壞，馬上就是出大問題，早就賠死了，而且馬上我們就是可以察覺的。

更多可能是火花塞的品牌造假

我們需要擔心的問題是以次充好，這么一個情況。而同樣是銥金火花塞，明明是一個什么一線大牌，他那二線大牌給你上面名字擦掉，換了一個新的放上去，這種我們倒有可能經常會碰到。

所以說從購買的渠道角度來說，我比較推薦4S店，或者說是這種專門生產火花塞的這種旗艦店，這種相對會比較靠譜一點。因為火花塞弄來弄去就這么幾個牌子，這幾個名字。

關鍵詞：火花塞

那避免大家入坑，給大家準備了一個參考，你比這個價格貴很多，或者便宜很多的，我覺得有可能都不太靠譜。

今天你只要到「備胎說車」，直接回復關鍵詞「火花塞」，這些熱門車型，它對應的火花塞是哪些型號？市場平均價大概在多少？我全部給你理好了，你直接就可以看。