大家好，我是小曾；以0W-20機油為例，W前的數(shù)字代表的是機油的低溫流動性，數(shù)字越小，機油低溫流動性越好，0W能抵御-35度的低溫，5W能抵御-30度的低溫；以常見的車型為例，豐田凱美瑞建議添加0W-20機油，而國六邁騰需要添加滿足vw508標準的5W-20機油。

0W機油基礎(chǔ)油中添加的pao比5W含量要高，0W的機油也更貴；市面上我們買到最多的就是5W-20的機油；那更換機油時，本應(yīng)該使用0W-20的機油，可不可以更換5W-20的機油呢？

從機油低溫流動性來說，0W機油的流動能力好，機油泵送速度快，能更快的到達潤滑部件的表面，減少了冷車時的磨損，所以，想要更好的保護發(fā)動機，還是建議繼續(xù)使用0W的機油。那為了能更好的保護發(fā)動機，可不可以將5W-20機油更換為0W-20呢？不建議大家這么做，之所以0W機油比5W機油的流動性好，是因為0W機油，相對更稀一點，因為發(fā)動機活塞環(huán)與缸體的氣密性，設(shè)計沒有那么精密，在低溫啟動時，間隙比較大，恰好5W的機油可以填補間隙，而更稀的0W機油可能會造成，汽油蒸汽竄入曲軸箱，或是機油殘留在缸壁上，造成燒機油或機油增多的問題。

還有很多要求使用10W-40的機油，你為了發(fā)動機在低溫時更好啟動，更換為5W或0W-40的機油，那就容易在低溫啟動時，造成機油增多或燒機油的問題。

所以，我們在選擇機油時，一定記得按照說明書選擇，不要為了圖便宜，而選擇更低端的機油。