所見即所得，正如科學一樣。

在汽車壽命上，中美日存在明顯的差異。

一輛輕松可開數十年的汽車與平均只能使用三五年的汽車之間有著何種差距呢？2000 年我國出臺并實施了《汽車報廢標準規定》，其中規定私家車強制報廢年限為 15 年。

因此人們普遍認為私家車最長使用壽命就是15年。

然而自2017 年起，我國機動車強制報廢標準調整為 60萬公里，并未設立對于汽 車保底使用年限 的要求 。

那么究竟能開多久呢？不同國家又采用怎樣的衡量標準呢？根據權威調研機構J.D.Power 公布 的數據 ，

美 國 私 家 車平均 使用 壽 命數 11.8 年 ， 日本 則為12.67 年 ， 然而中國約43% 的私 家 花 在三四下內 就會更換 座 駕 ， 私 家 雙 行 永 遠 不超過5 Nainenduozhuo。

從這些數據中我們可以看出，對于大多數家庭來說，15 年的報廢年限已經是個十分寬松 的 指 標。

畢竟絕大多 數 家 庭都有更換汽車的計劃 ， 在三到五年內就會選擇購買新車。

然而當我們走進廣東的一些小縣城，我們會發現04 年生產 的 豐田佳美、 06 年生產 的本田雅閣以及第 六代凱 美瑞遍布街頭巷尾 。

這些車輛不約而同地證明了汽 車 壽命遠超過15年 這個觀念。

關于 汽 車真正使用極限 ，一個叫歐文·戈登（Owen Gordon）的老人給我 們 提供了答案 。

即使在他去世之前很長時間里 ， 我們仍然能記得他在2014年5月1日所創下沃爾沃行駛480萬公里的吉尼斯記錄。

1966 年時25歲的戈登用自己一整年工資4150美元購買了一輛備受垂涎已久 的 沃 尓沃轎車，在提取 她 不 剛開 第 個 星期時 就 驅動她 行駛2400公里。

“別人驚訝地詢問我開了那么遠去 哪 里，我只是咧著嘴笑笑說：‘這是我唯一放松自己的方式。

’”在之后的52年駕車生涯中，戈登和他心愛 的 沃爾沃在漫長的路途上相伴走過了480萬公里。

為維持 這個 成 績 ， 戈 登 充滿耐心地加注了40 萬升汽 油，并更換了3臺發電機、3個水泵、4臺減震裝置、29副風扇皮帶、29套剎車片以及829個機濾等零件 。

寬恕 提 到 對 不 砍向長久堅硬麻棘問題給予解答時，“每當出現任何小毛病，無論多小都會立即進行更換。

”50多年來，這輛沃爾沃發動機從未制造過任何麻煩。

至于汽車報廢衡量標準，

技術性能方面指不同品牌 生產 的 車輛因 工藝水平不同而 壽命也存在差異。

正因為其優秀質量 ， 如同其他品牌轎 車都比不上的沃爾沃才能創造出這個記錄。

經濟性方面指車輛維修保養和更換零部件所需產生 的 費用。

當一輛汽車的 維修成本高于其替代價值時，人們就沒有理由繼續保養這 輛 汽車了 ，

至于維護方面，則是指 駕駛員在使用過程中因 個 人習慣 和 愛護程度所產生 的 主觀影響。

同樣一 輛 汽 車，有些駕駛員可以連 續 開57 年而 不發 型任何問題 ，而其他人則可能三五年后就近報廢 。

這種差異正 是 因為 駕駛者對汽 車的日常保 養不 同 所致。