日前，蘇荷從相關渠道獲得了一組全新雷克薩斯 EV 概念車的官圖，概念車將于10 月 26 日至 11 月 5 日舉行的日本移動展暨東京車展上全球首發，量產版有望于2026年亮相，本次官圖曝光只要透露了大燈樣式和車身輪轂，極具運動感和未來感。

車頭可以看出大燈組采用閃電式樣造型，點亮狀態下辨識度極強，戰斗力瞬間暴增。引擎蓋上似乎有多條銳利的筋線，更添運動范兒。另外，從輪廓可以看出，全新雷克薩斯 EV 概念車似乎是跑車式的低趴造型，視覺寬度相當寬，而不是時下流行的SUV造型。

車頂則采用了黑色處理，與車身的銀色車漆形成對比，車身上同樣遍布銳利的筋線，輪轂尺寸看起來也相當大。雷克薩斯聲稱，其下一代純電動汽車將“徹底革新車身模塊化結構，對生產方式進行重大改變，并對軟件平臺進行徹底改造”，其設計“完全聚焦雷克薩斯特色”。

全新雷克薩斯 EV 外觀造型強調空氣動力學，內部則強調環保可持續，并且內飾材料對車身的輕量化也有幫助，豐田執行副總裁此前表示，其下一代純電動汽車的設計和駕駛性能將“令人心跳加速”。目前還沒有關于功率輸出數據的消息，但可以肯定的是，性能一定不錯。

值得一提的是，此前豐田公布有關下一代電池技術的詳細信息，該技術很可能會與雷克薩斯共享。下一代電池技術包含的高性能鋰離子電池，將于 2026 年在量產車型中首次亮相。它承諾續航里程為 497 英里（800 公里），充電時間為 20 分鐘即可充電 10-80%，同時與當前的電池組相比價格便宜 20%。下一步則是在 2027 年至 2028 年推出更高性能鋰離子電池，提供超過 612 英里（1,000 公里）的續航里程，同時將成本進一步節省 10%。最后，豐田的固態電池預計將于 2027 年至 2028 年上市，只需 10 分鐘即可充電 10% 至 80% ，續駛里程最終將超過 746 英里（1,200 公里），達到932 英里（1,500 公里），但是技術的發展說不準，尤其是目前國內的新能源技術在全球市場上可謂是“扛把子”，四五年后說不得1,500 公里也不夠看了。