本內(nèi)容來(lái)源于@什么值得買APP，觀點(diǎn)僅代表作者本人 ｜作者：狂飆戶外

最近氣溫回升，白天已經(jīng)0℃以上了，通勤很舒服，周末活動(dòng)也是人山人海！天一暖和都出來(lái)騎車了！春天不減肥，夏天徒傷悲！

雖然很多車都是期貨，但是不耽誤給各位推薦，尺碼是底線，寧缺毋濫，再便宜不適合和白搭（但是我可以白嫖）

今天給大家推薦“100款”4位數(shù)的公路車，基本我都調(diào)過(guò)或騎過(guò)，從賬面數(shù)據(jù)到實(shí)際體驗(yàn)給各位觀眾老爺參考——品牌不分先后。

預(yù)算3K

這個(gè)價(jià)位不要有過(guò)多希望，配置都是非常入門的，如果看見(jiàn)了碳纖維請(qǐng)繞行沒(méi)有噴人家的意思，都是垃圾！尺碼比較重要，客觀里邊請(qǐng)~

捷安特 Speeder D2

• Aluxx鋁合金車架及前叉
• Shimano Tourney 14速套件（50-34、14-28t）
• 平面雙邊制動(dòng)機(jī)械碟剎
• 預(yù)留貨架孔位
• 兼容700x 32c輪胎
• Xs、S、M 三個(gè)尺碼可選
• 重量11.4kg
• 售價(jià) 2498元

D1/2都是全鋁合金公路車，卡在這個(gè)預(yù)算就不要希望有什么很出色的地方，套件自然拉胯但絕對(duì)能用，不至于說(shuō)騎幾天就壞，跟一些不知名的國(guó)產(chǎn)小作坊還是有明顯區(qū)別的！

捷安特 Speeder D1

• Aluxx鋁合金車架及前叉
• Shimano claris 16速套件（50-34、14-28t）
• 平面雙邊制動(dòng)機(jī)械碟剎
• 預(yù)留貨架孔位
• 兼容700x 32c輪胎
• Xs、S、M 三個(gè)尺碼可選
• 重量11.2kg
• 售價(jià) 2998元

車架幾何非常友好，較高的Stack與較短的Reach ，姿勢(shì)較為直立視野更好，不給您帶來(lái)過(guò)多壓力，特別適合剛?cè)肟拥呐笥眩瑐€(gè)高的朋友可以換長(zhǎng)把立來(lái)彌補(bǔ)reach的不足。

美利達(dá) SCULTURA 93

• 鋁合金車架前叉
• 套件SHIMANO CLARIS 16s
• 44/47/50/52 4個(gè)尺碼

入門車的顏色還是比較多的有四種，但是實(shí)體店不一定能找到，車架內(nèi)走線相對(duì)簡(jiǎn)潔，cf2幾何最大號(hào)52可支持180左右的朋友使用，這幾何到底是變偏大還是偏小呢？

UCC SONIC 2

• 鋁合金車架
• 半碳前叉
• shimano Sora R3000
• 450/470/490/510 4個(gè)尺碼
• 售價(jià)3698元

ucc在這個(gè)價(jià)位確實(shí)比其他品牌性價(jià)比更高一些，str 1.45舒適適合新人，但是我?guī)缀挝掖_實(shí)有點(diǎn)迷，同樣的前伸量，堆高卻不同，頭管角度也沒(méi)啥變化。如果您身材比較高請(qǐng)及時(shí)更換長(zhǎng)把立！

預(yù)算4k

這個(gè)價(jià)位出現(xiàn)了碳纖維前叉，整體重量會(huì)下降一些，但不要過(guò)分追求輕量化，上文提到的整車碳纖維在這個(gè)價(jià)位依然選擇繞行，真的不行。

捷安特 SCR 2

• Aluxx鋁合金車架及前叉
• OverDrive 頭管 D-fuse 減震座管
• Shimano r2000 16速套件
• Xs、S、M 三個(gè)尺碼
• 重量9.74kg
• 售價(jià) 3698元

2/D依然是全車鋁合金，2是圈剎，D是碟剎。加入了OD（OverDrive）頭管增加穩(wěn)定精準(zhǔn)的操控性，自家的D-fuse減震座管，會(huì)讓過(guò)程更舒服一些。

美利達(dá) SCULTURA 95

• 鋁合金車架
• 碳纖維前叉
• 套件SHIMANO SORA 18s
• 44/47/50/52 4個(gè)尺碼

大套Sora性價(jià)比一下就凸顯出來(lái)了，碳纖維前叉，cf2幾何最大號(hào)52可支持180左右的朋友使用，這個(gè)是比較推薦的相對(duì)性價(jià)比很高，市場(chǎng)保有量也不錯(cuò)！

捷安特 SCR D

• Aluxx鋁合金車架及前叉
• OverDrive 頭管D-fuse 減震座管
• Shimano sora 18速套件機(jī)械碟剎
• Xs、S、M 三個(gè)尺碼可選
• 重量10.2kg
• 售價(jià) 4298元

套件方面2是r2000，D是R3000，雖然差一個(gè)界別，但是R3000的手感和效率會(huì)更好，在入門選車的時(shí)候搭配r3000套件的整車是我非常推薦的！幾何偏激進(jìn)，胖子可能需要選大一碼的會(huì)更舒服，身高推薦不超過(guò)180且身體柔韌度還不錯(cuò)的朋友。

美利達(dá) SCULTURA 95d

• 鋁合金車架
• 鋁合金前叉
• 套件SHIMANO SORA 18s
• 44/47/50/52 4個(gè)尺碼

美利達(dá)把成本放在了碟剎，前叉就降配了，好在是雙邊制動(dòng)的卡鉗，cf2幾何最大號(hào)52可支持180左右的朋友使用，這個(gè)車在北京真可謂一車難求，同志找了全北京最后入手了95 。。。

UCC SONIC 3

• 鋁合金車架
• 半碳前叉
• shimano TIAGRA
• 450/470/490/510 4個(gè)尺碼
• 售價(jià)4298元

與2相比只升級(jí)了套件，變成20速，性價(jià)比太高了。后期升級(jí)一個(gè)剎車即可，幾何跟2一樣迷。。

Domane AL 2（圈剎）

• 100 系列 Alpha 鋁合金車架
• 碳纖維前叉
• 鋁合金把組
• 坐墊Bontrager Aeolus comp 鋼軌
• Shimano Claris 8速機(jī)械套件
• 輪組 Bontrager 鋁圈
• 重量 9.57kg

一線大牌入門最便宜的車之一，面子上絕對(duì)沒(méi)問(wèn)題，整體配置都不太行，但是它有大碼身高185-195車友可以選擇，當(dāng)然還有別的但只有三個(gè)，這是之一 ！

天貓精選

TREK崔克DOMANE AL 2碳纖維前叉輕量化舒適耐力變速公路車自行車 慕尚藍(lán)色/啞光黑色 直郵到家 52cm 16速4680元起實(shí)時(shí)價(jià)格11小時(shí)前已更新去購(gòu)買

預(yù)算5k這個(gè)價(jià)位圈剎會(huì)出現(xiàn)4700，碟剎r3000，都不錯(cuò)按需選擇，部分帶碳纖維座管了，重量及舒適度都有不錯(cuò)的表現(xiàn)。

Liv langma sl

• Aluxx鋁合金車架
• 碳纖維前叉及D型座管
• PA3真空胎輪組
• Shimano R3000 18速套件
• Xxs、XS、S 3個(gè)尺碼可選
• 跨高最低 xxs 660.7
• 重量 9.5kg
• 售價(jià) 4998元

雖然捷安特打造了女性公里車體系Liv，但我并不覺(jué)得它就是為女務(wù)的，公路車只看身體數(shù)據(jù)的適應(yīng)范圍，身體構(gòu)造略微不同只是體現(xiàn)在具體部位的設(shè)定，比如坐墊女性就是比男性需求的更寬！

Langma ISC隱藏式坐管夾，OverDrive頭管操控更好，從幾何來(lái)說(shuō)，str激進(jìn)更適合中等偏瘦的人使用，柔韌性好的胖子也可以，身高建議不超過(guò)175的且跨高（不等于腿短）不高的車友使用！最低xxs跨高需要660.7mm，150+的選手值得考慮！

6K

這個(gè)價(jià)位可選的車不多，鋁加碳叉，想上碳纖維再加點(diǎn)入國(guó)產(chǎn)品牌。

DOMANE AL 2 DISC

• 100 系列 Alpha 鋁合金車架
• Domane AL 碳纖維前叉
• 鋁合金把組
• 坐墊Bontrager Aeolus comp 鋼軌
• Shimano Claris 8速機(jī)械套件
• 輪組 Bontrager AffinityTektro
• C550 雙活塞機(jī)械碟剎
• 重量 10.55kg
• 售價(jià)5980元

相對(duì)圈剎，碟剎升級(jí)了價(jià)格。。。別的沒(méi)啥區(qū)別，但是它的升級(jí)空間更大，幾乎所有廠商都在推碟剎，所有相對(duì)的配套產(chǎn)品圈剎也會(huì)越來(lái)越少，幾何非常友好。

捷安特 tcr sl 2

• Aluxx鋁合金車架
• 碳纖維前叉及D型座管
• Shimano Tiagra 20速套件
• Xs、S、M、M-L 4個(gè)尺碼可選
• 重量9.4kg
• 售價(jià) 5998元

車圈一直流行圈剎TCR YYDS的信仰，這不它來(lái)了，壓縮車架的鼻祖，以剛性重量比著稱！STR 1.4 幾何偏激進(jìn) ，提供的尺碼身高范圍：160-182！Shimano 4700 小套，牙盤的塑料套真是挺難看的！圈剎適合升級(jí)新一代的雙軸夾器（比如R7000）

美利達(dá)斯特拉 king

• 鋁合金車架
• 碳纖維前叉
• shimano tagra 20速套件
• 碟剎Rs305雙邊
• XXS-M 4個(gè)尺碼
• 售價(jià)5980元

7K

這個(gè)價(jià)位車架開(kāi)始出現(xiàn)碳纖維了，對(duì)國(guó)產(chǎn)瑞豹性價(jià)比是真的高，但是一定要注意細(xì)節(jié)搭配，很有可能你一高興入了碳纖維發(fā)現(xiàn)，別的東西還得花錢升級(jí)。

Robin sport（圈剎）

• HS-HPT碳纖維車架及前叉
• 鋁合金三件套
• Shimano 105 套件
• PW5 鋁合金輪組
• XS-L四個(gè)尺碼可選
• 重量8.8kg
• 售價(jià)：6929元

碳纖維整車搭配105小套，剎車和牙盤都是降配，以此來(lái)降低成本，瑞豹的車原配坐墊普遍反饋不舒服，建議更換，輪組圈剎的湊合用，牙盤不用升級(jí)，夾器可以升級(jí)。幾何適中不激進(jìn)。

Domane AL 3 disc

• 100 系列 Alpha 鋁合金車架
• Domane AL 碳纖維前叉
• 鋁合金把組
• 坐墊Bontrager Aeolus comp 鋼軌
• Shimano Sora 9速機(jī)械套件
• 輪組 Bontrager AffinityTektro
• C550 雙活塞機(jī)械碟剎
• 重量 10.3kg

相對(duì)al2，al3升級(jí)了套件r3000，這個(gè)套件確實(shí)好用，手感到效率真正地體會(huì)到了公路車的快樂(lè)，升級(jí)碳刀來(lái)滿足1w預(yù)算的朋友需求。

Robin sport碟剎

• HS-HPT碳纖維車架及前叉
• 鋁合金三件套
• Shimano 105 套件
• PW5 鋁合金輪組
• XS-L四個(gè)尺碼可選
• 重量9.1kg
• 售價(jià)：7350元

碟剎版本，卡鉗用的是彥豪的線拉碟剎，真的不好用，強(qiáng)烈建議升級(jí)！

SPECIALIZED ALLEZ E5 SPORT

• E5鋁合金車架
• Fact碳纖維
• Shimano Sora 18速套件
• Axis sport輪組
• 44-61 7個(gè)尺碼
• 售價(jià) 6990元

非常友好的幾何設(shè)計(jì)，尺碼按照官方建議入手沒(méi)問(wèn)題，性價(jià)比就不太好說(shuō)，畢竟這logo太長(zhǎng)了。

JAVA FUOCO

• 碳纖維車架及前叉
• 碳纖維一體把
• 碳纖維座管
• shimano 105套件
• Deca 鋁刀
• 480/510/540 3個(gè)尺碼

java便宜我沒(méi)推薦，直接來(lái)到7k左右的火，配置來(lái)說(shuō)相對(duì)耐用，幾何還是出了名的激進(jìn)，最小號(hào)480建議不超過(guò)170的朋友，最大號(hào)540別超過(guò)180，胖子及柔韌性不好的朋友就看看隔壁的車就行了。

8K

這個(gè)價(jià)位大家都在推瑞豹，配置大體沒(méi)問(wèn)題，但是細(xì)節(jié)還需升級(jí)。

瑞豹 Super Sport

• HS-HPT碳纖維車架及前叉
• 鋁合金把組
• 碳纖維坐管
• Shimano 105 套件
• PW1 DB 鋁合金輪組
• XS-XL 5個(gè)尺碼可選
• 售價(jià) 7699元

105小套似乎是萬(wàn)元以下的標(biāo)配了，不建議升級(jí)牙盤，升級(jí)一體把可實(shí)現(xiàn)全內(nèi)走線，但是原裝Nutt雙邊制動(dòng)的機(jī)械碟剎，也因?yàn)?5%內(nèi)走線而變得手感很差，升級(jí)線拉油會(huì)有所改觀，str 1.42+幾何友好最大的XL碼接近190的朋友也可以嘗試。

瑞豹 Spark sport

• HS-HPT碳纖維車架及前叉
• 鋁合金把組
• 碳纖維坐管
• Shimano 105 套件
• PW1 DB 鋁合金輪組
• XS-XL 5個(gè)尺碼可選
• 重量8.6kg
• 售價(jià) 8299元

依然是105小套，不建議升級(jí)牙盤，原裝Nutt雙邊制動(dòng)的機(jī)械碟剎，str 1.36+幾何激進(jìn)，雖然最大也有XL碼，但是572的堆高超過(guò)185的朋友就算了吧。

9K

這個(gè)價(jià)位在105套件和碳纖維車架二選一，

TCR ADV 3

• Advanced碳纖維車架
• 碳纖維前叉及座管
• Shimano Tiagra 20速套件
• XS-L
• 售價(jià) 8990元

為數(shù)不多用Shimano 大套的車，4700套件足夠絕大多數(shù)人使用，后期建議升級(jí)碳刀就畢業(yè)了，幾何隨著尺碼變大而逐漸友好，總體來(lái)說(shuō)偏激進(jìn)，我會(huì)選擇大一碼的車，對(duì)我是個(gè)胖子。

UCC 沖擊波 disc

• 碳纖維車架及前叉
• 鋁合金三件套
• shimano 105
• 460/480/510/540 4個(gè)尺碼
• 售價(jià)9398元

萬(wàn)元內(nèi)性價(jià)比最高的車沒(méi)有之一，除了牙盤降配為shimano RS510外，其余都是105部分，幾何隨尺碼變大而舒適，最小號(hào)適合不超過(guò)170的朋友使用，最大號(hào)540不超過(guò)185的朋友使用。這車是不是漲價(jià)了

Liv Langma SL disc

• Aluxx鋁合金車架
• 碳纖維前叉及D型座管
• Shimano 105 22速套件
• Xxs、XS、S 3個(gè)尺碼
• 重量 8.84kg
• 售價(jià) 9980元

105大套的套件非常吸引人，油壓碟剎也讓力氣小的朋友輕松制動(dòng)，紫色點(diǎn)綴配色著實(shí)讓我喜歡，與圈剎相比有著同樣的設(shè)計(jì)ISC隱藏式坐管夾和OverDrive頭管，幾何更加激進(jìn)，最低xxs跨高需要661.7mm，適合的朋友可以入手。

SPECIALIZED ALLEZ E5 ELITE

• E5鋁合金車架
• Fact碳纖維
• Sram Rival 22速套件
• Dt R460輪組
• 44-61 7個(gè)尺碼
• 售價(jià) 9990元

與SPORT相比套件、輪組都升級(jí)了，對(duì)標(biāo)shimano 105的Rival 除了前撥不太好調(diào)整以外，效率等級(jí)都不錯(cuò)，本次38節(jié)最大號(hào)只釋放了54，大高個(gè)們就再看看別的吧。

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