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電動車是短途出行很不錯的交通工具，它價格低廉，靈活性高，基本上走路都到達的地方，電動車都能騎，在當下許多城市上下班高峰期堵車的路況環境下，電動車絕對是不錯的出行選擇。

當然，電動車缺點也很突出，尤其在2個方面，是它的“軟肋”：

1、 電動車續航不好，相比汽車四五百公里，摩托車兩百公里，大部分電動車充電一次，只能跑30~70公里，而一到冬天，續航還要打6~7折。

2、 電動車的耐用性差，騎行兩三年，電動車的續航下降嚴重，需要換電池，而剎車、電機、輪胎等零部件，也會老化嚴重。

續航差、耐用性不好是電動車的軟肋，那車主想要改變這樣的情況，該從哪些方面入手呢？有人說買更貴的價格，買大品牌，比如同配置的電動車，普通車3000元，大品牌的4000元，后者在續航和耐用性可能會提升，但小行家作為電動車的從業者，用自身的經驗總結3點，不用浪費錢為大品牌的“溢價”買單，做到這3點即可。

如果搭載大容量電池，比如導致成本增加，每增加一個電池容量規格，就要多花三四百元，想在不多花錢的基礎上，讓電動車續航遠、更耐用，就要在電機和控制器上進行優選。

選擇電機的時候，不要追求電機功率過大，否則就會加速耗電量，最好配備高效電機，48V配400W，60V配800W；另外，控制器是電動車的“大腦”，選對了控制器，就能實現節能省電，而且，合理的分配電流，有助于電動車耐用度的提升。

如果有一個良好的騎行習慣，電動車的耐用度、續航方面也都有很大的幫助，而關于提升這2個方面，第1是控制好時速，騎行車輛不要追求快速，盡快保持在中低速行駛，電動自行車在15km/h，電摩在30km/h，這個時速最省電，不傷電池。

而關于負載騎行，其實是非常損耗電機、電池的方式，負載意味著需要大電流，而遇到啟動、爬坡需要釋放瞬間大電流，容易拉傷電池，這也是專家設置電動自行車只能載12周歲以下的兒童原因之一。

在充電方面的保養，是有效提升耐用性，增強續航能力的好方法，但現在有太多人覺得電池太便宜，并沒有掌握充電技巧，小行家也覺得，太多充電技巧掌握確實沒有必要，但避免“3過”還是很有必要性。

所謂“3過”，指的是過熱、過充、過放，通俗的來說，不要讓電池過熱充電，電池不要充電時間太長，此外，不要電池完全沒電在充電，這些情況是最傷電池的，只要避免，電池耐用性就不會有嚴重的下降。

電動車雖然相對汽車、摩托車，耐用性、續航都是弱項，但只要車主做到從配置選擇、騎行習慣養成、充電技巧掌握這3點，還是可以提升續航和耐用性，對于滿足日常的出行，完全夠用的。以上內容，希望可以幫助到您。

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