2023年開年原本波瀾不驚的國內汽車消費市場，被接二連三的大降價攪得天翻地覆。

12萬的雪鐵龍C6、8萬買大眾朗逸、12萬買純電大眾ID.3、16萬買1.5T大眾途觀L、12萬多自達CX-5等等車型，讓人不得不說如今汽車市場真是徹底卷起來，就真的不給對手們留活路了。今天我們就聊一聊在市場中關注度一直都不錯的上汽大眾帕薩特，看看它值不值得入手。

售價方面，上汽大眾帕薩特的廠商指導價為18.19-25.29萬元，提供了1.4T和2.0T高低功率發動機供消費者選擇。根據我們在終端市場了解到的信息來看，目前大眾帕薩特最高有著4萬的優惠力度。

比如，我們今天要聊的大眾帕薩特 2023款 改款 330TIS 尊貴版，廠商指導價為23.39萬元，優惠之后裸車價格為19.39萬元。

外觀設計部分，大眾帕薩特的整車造型在我們看來還是非常成功的，至少上市至今還沒有人因為它的外觀設計而說它難看。簡潔的中網格柵內加入了點陣式進氣格柵并且與左右兩側造型銳利的前大燈完美銜接，增加辨識度的同時也拉伸了整車的縱向寬度，并且在細節上加入了大量銀色鍍鉻飾條進行點綴，從而提升車輛的精致感。

車身延續簡潔的設計，保持了黃金車身比例，多條貫穿前后的線條增添側面的力量感，而18英寸雙色輪轂很有運動氣息，旋轉起來有刀光劍影的既視感，并且匹配了235/45 R18的前后輪胎規格。同時，大眾帕薩特還采用了類似于溜背的造型，讓車身線條過渡得更加流暢，視覺上很符合年輕消費者的審美，而貫穿式LED后尾燈很好地呼應了前大燈的設計，點亮之后效果出色，英文LOGO位于燈組的中央位置，后保險杠內同樣加入了鍍鉻飾條和雙邊共兩出的排氣裝飾件進行點綴。

底盤懸架方面，使用了麥弗遜式獨立懸架+多連桿式獨立懸架的結構組合，大眾帕薩特在底盤調校上并沒有一味的追求舒適，是我們習慣歐系車型的風格，整體感覺是比較扎實的。車輛行駛在較大凸起的路面或者通過減速帶時，能感覺到一定的振動傳遞，總體還是比較干凈利落的，但底盤傳遞進車內聲音會稍微明顯一些，能讓你感覺到減振器工作。

尺寸方面，新車的長寬高分別為4948/1836/1469mm，軸距達到了2871mm，接近5米的車身長度和2871mm的軸距也保證了車內擁有不錯的乘坐空間，所以大家完全不用為車內空間而過于擔憂，完全可以滿足家用出行與商務接待時對空間的需求。

座椅方面，前排座椅的填充物很柔軟，對于身體兩側的包裹性也不錯，并且提供了加熱/通風/按摩功能，跑長途的時候非常好用。而后排座椅對于身體的承托性很到位，并沒有為了“偷空間”犧牲坐墊長度，此外還提供了獨立空調以及座椅加熱功能。

來到車內，大眾帕薩特的內飾方面的氣質在極力向年輕化與運動化靠攏，多種顏色的內飾板搭配，視覺上看起來不單調，對于內飾氛圍提升很明顯，而三輻式平底方向盤的兩側扁平的設計更加具有運動感。此外，在用料方面也極其厚道使用了大面積的軟性材質包覆以及黑色鋼琴烤漆進行點綴，從而提升了車內的豪華氛圍。

動力層面上，我們解析的這款車型，搭載了大眾集團目前最成熟的EA888系列的2.0T渦輪增壓發動機，最大馬力為186Ps、最大扭矩為320N·m、最大功率為137kW，搭載的則是7速濕式雙離合變速箱。發動機的動力對于一臺中型車來說以夠用的標準來衡量肯定是沒問題的，它的油門調校不是特別靈敏的那種比較好控制，踩下后不會有什么神經質的反應，所以對駕駛者還是非常友好的。

寫在最后：可以看出上汽大眾帕薩特這款車型的產品力在同級車型中還是非常不錯的，符合中國消費者的審美和用車需求，同時整車的配置也比較豐富，加上大眾帕薩特這款車在汽車市場中的影響力和口碑，也受到了廣大消費者的認可，所以我們覺得終端優惠4萬塊的大眾帕薩特還是值得入手的。