上一篇關于比亞迪“”8大條款“”下的“終身質保”的文章，得到了車友的熱烈討論。其實相對與“終身質保”的8大條款，我認為我們車主更應該了解，車輛的電池以及其他部件到底怎么保修?車輛及其他部件達到一個什么樣的標準，是應該由比亞迪廠家授權4S店免費負責保修的？

我特意為此兩次致電比亞迪官方客服，也查詢了買車時附贈的“三包”手冊，希望能給大家帶來幫助。有疑問或者補充的朋友們，歡迎你們在評論區留言。

前文已經說過了“三電”終身保修的條款，這里我們重點關注以下這個條款下方與一行字，比亞迪在他的“三包”手冊中明確提出了，

不符合三電系統終身保修車輛及三電系統明細外的零部件按照手冊3.2.1整車質保條款執行。那么3.2.1整車質保條款是啥？請看下圖！

非營運車輛(家用、商用、公務）整車保修期為6年15萬公里（先到為準），核心零部件為8年15萬公里（先到為準）（貌似國標強制要求），動力電池電芯終身保修，動力電池不含啟動電池（12V小電瓶）。

電池電芯作為電池包組成最重要的組件之一，主要起到存放電功能，也就是說你電池衰減了，主要維修它。比亞迪提供了電池電芯終身保修，這點真的是YYDS，前提還是你車輛即使過戶的情況下都終身保修，這點特別棒。

那么電芯以外的電池包部件怎么保修？答案是8年或15公里，這個真的挺厚道。

還有一點特別不棒的，三電視為一個整體，如果事故等人為因為因素，導致其中一項壞了，那對不起了，“終身質保”就沒了。

動力啟動電池說人話就是汽車前面的鉛酸或者磷酸鐵鋰的12V打火電池，比亞迪給的保修政策是一年或者兩萬公里內保修。

咱們既然說到了動力電池，其實這也是新能源車最重要的部件了，占整車成本較高。咱能就說說大家最關心的電池問題 衰減 怎么界定？怎么保修？

如果你感覺你的愛車續航里程衰減嚴重，到附近的比亞迪4S店，會有專業的技術人員給你的愛車進行檢測。

如果你動力電池非正常衰減達到了以下幾種條件，那么比亞迪承諾是免費維修更換，客服說是大多更換新的電池包。

2022年1月1日以后交付的新能源車，若車輛在

2年或5萬公里以內（先到為準），電池容量非正常衰減大于15%；

6年或15萬公里以內（先到為準），電池容量非正常衰減大于25%；

8年或15萬公里以內（先到為準），電池容量非正常衰減大于30%

在沒有車輛事故、自然衰減的前提下，比亞迪將提供免費的更換電池包工作，沒有工時費等其他費用。這也是國家法規規定的。

這里有兩點我認為是需要車友們注意：

1.如果你的車輛因人為因素（參考8大項），不享受三電終身保修政策了，就是執行此條款。

2.如果你的車輛三電其中一種因為人為因素（事故、水淹、火燒等）維修更換了，即使是純正的比亞迪4S店的原廠純正備件，非營運車輛享受2年5萬公里（先到為準）的保修期，如果這個期限小于原車上述保修周期，就執行上述的保修周期；

如果更換電池包時，已經超過了上述的保修期，就執行2年5萬公里的保修期。

客服的原話是：當備件質保期小于該零部件的整車剩余保修期時，按照顧客有利原則，則該部件享受質保期按整車剩余的質保期質保。

備件質保

備件質保

主要零部件和易損件范圍

如果你不滿足終身質保了，車輛的電機、電控就執行上圖這個咯，就是8年15萬公里，先到為準。

最重要的三電系統質保說完了，其他的部件，咱也看著上圖，大概說說，反正有的部件我也不認識，有認識的朋友給解答一下，謝謝！

1.全車燈具、球頭、懸置(這是個啥？） 球頭類 包修期 4年15萬公里。

2.多媒體系統、減振器、皮帶、防塵罩/套、襯套/墊、分離軸承、車輪軸承、PM2.5速測儀、交流直流充電口 總成、USB充電口連接器、碳罐灰塵過濾器、燃油加熱器總成 包修期 3年或6萬公里

3.空濾器濾芯、空調濾清器(濾網、高效過濾器、靜電過濾器)、機油濾清器、燃油濾清器、火花塞、制動片、 離合器從動盤、輪胎、紐扣電池、燈泡、刮片總成、保險絲及普通繼電器(不含集成控制單元) 包修期6個月或1萬公里

4. 整車除以上列入的零部件(不含各類油液、充電設備、贈品、冷媒，具體質保參照說明)

包修期 6年15萬公里。

好像這些也不太重要，參考上圖吧。

比亞迪的三包手冊在我提車4個月的時候才研究一遍[淚奔]，好像說啥也晚了，坑也已經踩了。但是我覺的還好，坑不算是太深，各項質保還是挺全面的。

我家前兩輛車都是德系合資車，家長也曾在買車時提出了不信任國產的言論。但是我總覺的吧，國人不支持國產，國產車何以崛起？有民族情結，但咱也別盲目，想想當年韓國人怎么買韓國車的，況且咱現在國產車真的不差。