北京現(xiàn)代的名圖曾經(jīng)有著非常不錯(cuò)的銷量，但上一代車型已經(jīng)是8年前的產(chǎn)物了。而現(xiàn)在，全新一代的名圖來了。

北京現(xiàn)代-名圖

全新一代名圖的外觀改變非常明顯，可以說非常的“韓系”。分體式大燈和大尺寸進(jìn)氣格柵也是現(xiàn)代最新家族設(shè)計(jì)常用的。名圖的定位是一臺(tái)中型轎車。在車身尺寸的部分上，軸距為2770mm，可能從數(shù)據(jù)上來看并不是很有優(yōu)勢(shì)，但整體的乘坐空間表現(xiàn)還是非常充裕的。尾部采用了貫穿式尾燈的設(shè)計(jì)，很有辨識(shí)度，看起來也會(huì)更加年輕一些。

如果你看過現(xiàn)在現(xiàn)代新車的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，那進(jìn)入到車內(nèi)會(huì)很熟悉。方向盤，中控臺(tái)的設(shè)計(jì)都幾乎保持了家族統(tǒng)一的造型。今天我們這臺(tái)試駕車還是一臺(tái)頂配車型，全景天窗、360°全景影像、座椅加熱這些常規(guī)配置都很齊全。并且像是主動(dòng)剎車、車道偏離預(yù)警這些主動(dòng)安全配置也沒有缺席。

全新一代名圖提供了1.8L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)匹配CVT，以及1.5T匹配7速雙離合兩套動(dòng)力總成。今天的試駕車是一臺(tái)1.5T的版本，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為170馬力，峰值扭矩253牛·米。整體的動(dòng)力輸出還是很積極的，加上油門也比較靈敏整體行駛起來足夠輕松。這臺(tái)7速雙離合變速箱的調(diào)校還是以平順為主。

全新一代名圖采用了前麥弗遜后多連桿獨(dú)立懸架，底盤懸架的整體調(diào)校主要還是以舒適性為主。懸架對(duì)路面細(xì)碎顛簸的過濾比較徹底，可以滿足乘坐的舒適性。其實(shí)名圖的前、后懸架都配有防傾桿，雖然整體調(diào)校舒適，但并沒有拖沓感。配合上比較輕快的動(dòng)力系統(tǒng)，整體還是輕松舒適的駕駛氛圍。轉(zhuǎn)向的力度比較適中，并沒有很輕，轉(zhuǎn)向的手感也可以令人滿意。

其實(shí)從13.38~16.88萬元的售價(jià)就能聽出來全新一代名圖想走高性價(jià)的路線，整體的配置和動(dòng)態(tài)感受也都可以讓人滿意。如果你想購買一臺(tái)中型轎車，那名圖真的是一個(gè)高性價(jià)的選擇。