由于邁銳寶這款車已經在2018年停產，而且如今市場上也已經停售，因此，首先需要對題主所提及的邁銳寶做一個說明，不過，邁銳寶XL在售，而且售價和邁銳寶也差距不大，因此，在這里我們以邁銳寶XL為例。另外，需要說的是，雷凌、威朗以及邁銳寶XL其實并不算是同一級別的車型，其中，雷凌屬于標準的A級車，而威朗屬于A+級車型，本質上依然是A級車，而邁銳寶XL則屬于B級車。

盡管車型定位不同，但是三款車的確價格有重疊，先看指導售價，雷凌為11.58-15.28萬元；威朗為13.59-18.59萬元，如果從中去掉搭載1.5L自然吸氣動力的國五車型，其國六排放車型售價區間為15.29-18.29萬元；邁銳寶XL售價區間為15.49-21.99萬元。如果只看指導價格的話，可以說雷凌與威朗、邁銳寶XL其實并沒有在同一售價區間，但是，雷凌的價格如今非常堅挺，而威朗、邁銳寶XL卻是有著較大的優惠，如此一來，這三款車的售價區間其實也是在同一區間的。

我們以雷凌 2019款 185T CVT運動版、威朗 2020款 20T CVT領先型以及邁銳寶XL 2019款 535T CVT銳聯版為例，其售價依次為13.38萬元、16.29萬元、17.49萬元，終端售價依次為13.38萬元、13.79萬元左右、13.49萬元上下，也就是說，用戶在購車時，這三款車的購車成本上是差不多的。

先看三款車的車身尺寸等參數情況：

可以看出，除了整備質量外，邁銳寶XL作為B級轎車，顯然是要比雷凌、威朗在各方面都要出色不少，也就是同樣的預算，可以選擇車身和空間較小的A級車雷凌、威朗，也可以選擇車身和空間更大的邁銳寶XL，至于是雞頭還是鳳尾，那就要看自已的需求了。

再看動力及底盤方面：

雷凌搭載1.2T渦輪增壓發動機+CVT變速箱，威朗、邁銳寶XL動力總成完全一致，均為1.3T渦輪增壓發動機+CVT變速箱的動力總成，但是需要說明的是，雷凌1.2T發動機為四缸，威朗、邁銳寶XL的1.3T發動機為3缸。當然，這三款車型的動力表現還都是可以的，滿足家用不成問題。

最后是配置層面：

整體上來看，邁銳寶XL的配置更出色，但是雷凌在安全配置上做得更到位，而威朗就顯得有點中規中矩了。綜合以上，題主可以根據自己的需求和喜好進行選擇。

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（運營人員：凌蕭風）