這幾年，在國內的汽車市場中，MPV車型已經有了實質性的發展，而且不僅僅局限于合資品牌，包括我們自主品牌也呈現出了百花齊放！而在這其中，其實我們忽略了一個汽車品牌，那就是“菲亞特”，特別是旗下的依維柯品牌從1991年國產下線至今都保持著不錯的銷量，可能你并沒有看到它太多的消息，但終端表現總會給人驚喜?？梢哉f是小眾里的王牌產品！如今這款車也迎來了換代，全新的設計理念搭配上2.0T的柴油引擎，能成為商用車的“天花板”么？下面，就讓我們走進這款依維柯“聚星”！

初次見到這款車會給人一種似曾相識的感覺，其實這款車就是前不久剛開始預售的上汽大通V70的姊妹車型，整個結構上保持了極高的相似度，唯一的區別只是在細節上。中網與格柵幾乎形成了貫通式布局，而中網則是以無框設計呈現在我們面前，格柵的上半部分為IVECO的標識，大燈設計成了點陣式的LED光源。所以整個車頭還是具備辨識度！

整部車的側面已經變得更加城市化！輪眉以及腰線只是點到為止，輪轂的設計有些太過簡單！整個車門的開啟方式仍是我們熟悉的單側側滑門設計，整體的風格比較簡單，而且帶有明顯的時尚化元素。尾部上，整個D柱更細長，尾燈完全嵌入在內。雙開門的布局仍舊代入感十足。整個后包圍與前臉也正好形成呼應！所以外觀上，有傳統也有創新，還是比較符合1現階段小伙伴的審美。

其實這款車的內飾也保持了與大通V70的高度相似，唯一的區別應該就是方向盤上的LOGO了。雖說是定位于商務用車，但內飾的表現卻更加時尚，首次加入的懸浮式的中控屏也保證了新車的科技感。座椅方面全部采用了絲絨的材質，沒有真皮那么高級，但會給人一種強烈的家居感，包括整個坐感也會帶來不錯的體驗。

動力上，新車搭載的依舊是我們熟悉的來自上汽的2.0T柴油發動機，其中它的最大馬力為150匹，最大扭矩也來到了375牛·米！技術層面上看，這臺引擎采用VGT可變截面渦輪增壓技術，在保證了低油耗的同時，整個動力也得到了延伸！變速箱上匹配的是6MT和9AT變速箱。目前已經有少量版本抵達4S店，感興趣的小伙伴還是可以關注一下。