現在滿大街都可以看得見東風本田的人氣網紅車——十代思域。十代思域外形酷炫，運動且張揚。本田祖傳1.5T地球夢發動機加CVT無級變速箱，搭配干活，輕輕松松7秒破百，油耗也是表現不錯。

那么問題來了，上能秒天，下可秒地的思域到底有哪些不盡人意的地方呢？說白一點，難道真的就是為了買發動機嗎？

1、 奪命寶劍——機油尺，自帶產機油功能

想必不用多說，大眾燒機油，我本田大法則反其道而行，沒機油？那是不可能的，加4L還送1L。本田官方說：汽油缸內直噴到缸壁后，由活塞環滲到曲軸箱與機油混合，天氣太冷，導致機油溫度過，使汽油無法從機油中蒸發由廢氣管回收次燃燒，導致機油增！本田的說法也就笑笑而已，騙小孩呢？還悄悄改了說明書和機油尺！好在發動機終身質保，能暫時平復下思域車主心情。

2、 隔音？不可能的，車都是買發動機送的

說起思域的隔音，小編主觀感受，比五菱宏光好。思域的噪音大部分來自胎噪和風噪，還有部分是日系車本身的原因，由于絕大部分日系車鈑金較薄，所以在行駛過程中產生共振，給人帶來極差的體驗。還有發動機艙隔音也非常差，一腳油門發動機萬般嘶吼，聲音全傳到車內

3、 共振異響

十代思域裝配工藝差，到處縫隙參差不齊，一邊大一邊小、中控塑料銜接處異響、門板在行駛過程中也有異響。

4、 發動機聲音大，動力不足

思域在低速行駛的時候，發動機表現積極，感覺動力充沛，但一到80上100 的時候，發動機聲音突然異常的大，只感覺它在嗷嗷地叫，但車輛提速卻跟不上節奏。也就是說，思域的這款1.5T發動機雖說在零百加速上取得相當不錯的加速時間，但卻不可否認的是，1.5T畢竟是1.5T，動力方面在高速行駛上還是捉襟見肘的。所以，勸那些想買1.0T的就打消念頭吧。

5、 底盤太低，易剮蹭

雖說一低遮百丑，但思域的顏值還是能肯定的。既然如此，何底盤設計卻這么低？只要有點小坑小洼的，都得讓思域車主小心翼翼地通過。到底思域的底盤高度有沒有按照我們中國的實際情況改變呀。

還有一種現象，小編認為，作為思域車主某些車主還是應該在道路上好好駕駛，切勿覺得自己思域加速了得，見誰都是一腳地板油，人外有人，車外有車，開思域沒什么可驕傲的，低調一點，安全多一點。如果覺得以上思域的問題都不是問題，也許這就是真愛。歡迎在下方評論留言。