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比亞迪元內飾圖片-比亞迪元的內飾

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比亞迪元內飾圖片-比亞迪元的內飾

文:懂車帝原創 高帥鵬

[懂車帝原創 產品] 在今年8月舉行的2021成都車展上,比亞迪元PLUS正式發布。不過當時新車僅展示外觀部分,內飾并未正式公布。日前,一組元PLUS內飾諜照在網絡曝光,其中新車內飾采用相對獨特的設計風格,細節設計與時下主流汽車內飾處理方式有所差異。從緊湊型電動SUV市場來看,元PLUS未來或與吉利幾何C、廣汽埃安AION Y等車型進行競爭。

新車特點:

比亞迪元內飾圖片-比亞迪元的內飾

新車內飾主要采用三種配色,局部細節不拘一格

中控臺配備大小兩塊液晶顯示屏

車門拉手造型具有金屬機械質感

配圖為此前曝光的元PLUS內飾專利圖,下部門板儲物槽疑似使用吉他造型風格

首先從本次曝光的元PLUS內飾來看,新車車內采用紅色、藍色和灰色三種內飾配色,并配備有懸浮式小尺寸液晶儀表盤和更大尺寸的多媒體顯示屏。同時,在保持新能源車相對簡約的設計風格前提下,在細節處理上有著相對獨特的設計,例如圓筒多片式空調出風口、具有金屬機械質感的內側門把手等。

元PLUS沿用“Dragon Face 3.0”設計理念

元PLUS已進入緊湊型SUV級別

D柱配有銀色龍鱗紋飾板

元PLUS將是繼海豚之后,比亞迪打造的第二款基于e平臺3.0打造的車型。當然,與海豚有所不同,元PLUS沿用“Dragon Face 3.0”設計理念,整體造型和宋PLUS類似,D柱上還配有銀色龍鱗紋飾板。據悉,元PLUS長寬高分別為4455/1875/1615毫米,軸距為2720毫米。

充電接口位于右前翼子板

在電池方面,元PLUS搭載不同容量的磷酸鐵鋰刀片電池,其中續航430公里車型電池組能量密度為140瓦時/千克,續航510公里車型電池組能量密度為150瓦時/千克,百公里電耗分別為12.2千瓦時和12.5千瓦時。動力方面,兩個版本元PLUS均搭載最大功率為150千瓦、峰值扭矩為310?!っ椎挠来磐诫姍C,最高車速為160公里/小時。

代際關系/競爭對手/市場環境:

2021款 元Pro 401公里 豪華型

此前,元是比亞迪新能源體系中的一款小型SUV產品,不過在最新產品規劃中,元系列已衍生出元Pro和本次曝光內飾的元PLUS。其中元Pro繼續采用小型SUV定位,而元PLUS已升級為緊湊型SUV。

2021款 幾何C 優選續航版 400公里 C400 立方版

如果從價格維度來看,元Pro售價區間在7.98-13.14萬元,宋系列純電車型售價處于15-22萬區間。由此來看,在13-15萬區間是目前比亞迪純電SUV產品沒有覆蓋到的區間,因此元PLUS未來售價或將處于該價格區間。競爭對手方面,比亞迪元PLUS潛在競品包括吉利幾何C、廣汽埃安AION Y等車型。(內飾諜照來源電車資源)

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