日前，我們從鄭州日產官方渠道獲悉，全新一代帕拉丁正式上市，售價區間為16.98萬—21.68萬元，共推出3款配置車型。此次換代，新車針對外觀內飾進行了一定的調整，并采用了全新車標，搭載由沈陽航天三菱提供的2.0T發動機，并匹配采埃孚8速手自一體變速箱。

外觀方面，全新帕拉丁基本延續了途達的造型設計。前臉采用倒梯形進氣格柵，格柵內部換成全新風格的黑格狀結構進行填充。兩側大燈組還配備了帶折線的日間行車燈來提升醒目效果，下方的導流槽裝飾融入有霧燈，并與中間的通風口形成三段樣式，整體設計中規中矩。值得一提的是，新車還換裝了全新車標。

車身側面看起來比較飽滿，通過加入隆起的線條呈現出一定的力量感。車頂配有行李架，側裙的位置還加入了固定式踏板，配合較高的離地間隙，有助于提升戶外越野時的實用性。

尾部設計則以方正為主，比較符合自身硬派越野車的定位。尾燈組內部同樣加入有帶折線的燈源，與前大燈相呼應，中間通過一根鍍鉻飾條相連接，并將 “PALADIN”英文標識鑲嵌其中。后包圍由黑色材質組成，并采用的是隱藏式排氣布局。

全新帕拉丁的內飾設計布局和鄭州日產帕拉索、銳騏7類似，采用棕色和米色混搭的雙拼配色，中控臺和門板加入菱形紋理，中央通道區域還覆蓋有黑色鋼琴烤漆材質，并在電子擋桿周圍輔以淡金色元素進行點綴，營造出一定的豪華感。新車還配備了7英寸全液晶儀表（低配車型為3.5英寸）、12英寸中控屏（低配車型為10英寸）和電子擋桿，算是為內飾增添了幾分科技感。

動力部分，全新帕拉丁搭載由沈陽航天三菱提供的2.0T渦輪增壓發動機，最大功率125千瓦（170馬力），峰值扭矩為360牛·米，傳動系統匹配采埃孚8速手自一體變速箱。從中配車型開始配備分時四驅系統、電控前后橋差速鎖和中央分動鎖，并擁有7種駕駛模式。

上一代帕拉丁曾以途達的名字推出，但銷量并不盡人意，此次全新帕拉丁回歸本名，并針對外觀內飾進行一定的升級，還換裝了沈陽航天三菱2.0T發動機，動力參數要比途達的2.5L自然吸氣發動機提升不少。此外，如今我們自主品牌也不乏坦克300、北京BJ40這樣實力較強的硬派越野車，大家覺得全新帕拉丁的競爭力如何呢？（文/舒心）