汽車的輪胎并不是垂直于地面，左右兩輪也不是平行的，它們是有一定夾角的。要達到這樣的角度，就需要對各拉桿、懸掛的位置有嚴格的要求，這樣輪胎裝在車上后才能形成這樣的角度。如果輪胎的角度發生了變化，我們肉眼是看不出來的，就需要用儀器來檢測，這個檢測的過程就叫四輪定位。四輪定位只是查看輪胎定位數據準確與否，并不能起到矯正的作用，矯正還是通過維修技師的調整或更換部件來完成。

為什么說四輪定位最好不要隨意做呢？有三方面原因：1.首先要搞清該故障現象是否是由于定位數據錯誤而引起的，如果不是，那就不需要做四輪定位。2.四輪定位需要仔細耐心和技術。如果定位儀器安裝時不仔細，卡的不到位，會出現較大的誤差，調整之后會越調越糟，因為數據本身是錯誤的。

還有一些維修廠用的定位儀器本身誤差較大，或者沒有更新新款車型的標準定位值，人再怎么操作也是沒用的。還有一些細節問題，比如定位的車輛要求空載，裝滿貨物也會影響準確性，不注意細節的定位人員可能不會去管是否裝滿了貨物。3.如果遇到了不專業的技師，可能會把定位數據調亂，越調越差。

一般出現了跑偏、方向盤歪、吃胎等情形才需要做四輪定位，如果沒有任何故障現象，只是說公里數多了，或者換了輪胎等等，都不需要做四輪定位。

以下這幾種情況不要不檢查直接就做四輪定位

出現了跑偏，應該首先考慮氣壓或者輪胎問題，如果氣壓一邊高一邊低，會引起跑偏；如果輪胎一邊新一邊舊，或者同軸兩條輪胎花紋不一樣，也會引起跑偏。如果在某些特定的路段跑偏，那么一定是路的問題引起的跑偏，不需要去維修。

如果車輛吃胎，還是首先檢查輪胎的氣壓，以及安裝方向十分正確。氣壓過高會使輪胎中間磨損嚴重，過低會使輪胎兩側磨損嚴重。如果輪胎是單向胎，但是裝反了，也會引起吃胎。因為跑偏和吃胎是需要定位最常見的原因，一旦出現此故障，要首先檢查輪胎的問題，最后考慮做四輪定位。