近年來隨著國產汽車快速發展，憑借高顏值的外觀設計、豐富的科技配置、厚道的用料做工、寬敞的空間、出色的性價比這些特點，深受國內眾多消費者青睞，讓一些合資車銷量持續下滑，淪為市場三流品牌。例如曾經在國內市場主打性價比高顏值的韓系品牌現代起亞，在如今國產車型面前已經失去了優勢，銷量逐漸跌入冰點。例如瑞納這款A0級轎車，具有皮實耐用，省油省心這些優點，但整體配置比較低，無法與功能豐富的國產汽車正面競爭，為了走出泥潭，只能采取降價模式，入門級車型已經跌至4.7萬，比一些入門級車型甚至比國產汽車還便宜。接下來睿哥就來詳細介紹這款車綜合產品力究竟如何，希望能給大家提供一定的參考價值。

首先從外觀方面來看，瑞納沿用現代家族設計語言，多邊形進氣格柵，中網內采用多段熏黑飾條在鍍鉻logo的點綴下，顯得簡約大方。兩側飽滿圓潤的大燈，充滿了辨識度。梯形下包圍與兩側多邊形進氣口，在黑色材質的點綴下，讓前臉凸顯了運動氣息。

車身側面，一道凸起的腰線從前大燈后方以略微上揚的姿態，一直延續至尾部；另一道線條從前門下沿貫穿尾部下包圍，雙腰線設計讓側面顯得動感十足。多幅式輪轂搭配流暢的車身線條，充滿了時尚潮流屬性。車尾部分屬于簡約大方的風格，飽滿圓潤的尾燈和隱藏式排氣管，符合低調務實的家用屬性。就整車外觀設計來說，瑞納與造型年輕炫酷的自主轎車相比，沒有絲毫優勢，但比較經典耐看，符合家用屬性。

尺寸空間方面，瑞納定位屬于A0級家用轎車，長寬高尺寸分別為：4300*1705*1460mm，軸距為2570mm，尺寸在該級別屬于中等水平，但軸距比威馳還長20mm，帶來了良好的乘坐空間。后排腿部縱向空間大約有一拳余量，頭部有三指余量。但后排座椅不支持比例放倒，使得儲物空間比較局促，只能滿足基本需求。

內飾方面，瑞納內飾設計布局，在如今信息化時代，確實有些簡陋了。受制于成本限制，儀表盤和中控臺沒有采用液晶顯示屏，依然是古老的指針式儀表盤和旋鈕式收音機布局。在用料方面，座椅采用織物材質包裹，而中控臺采用比較常見的搪塑材質，內飾氛圍與同價位國產汽車簡直沒法比。

動力方面，瑞納搭載一臺1.4L自然吸氣發動機，滿足國六排放標準，最大馬力為95匹，最大扭矩為132.4牛米，傳動匹配5擋手動和4AT變速箱，這套動力總成雖然比較老舊，但穩定性與可靠性很不錯。加速就不要抱太大希望，急加速和超車略顯吃力，畢竟排量只有這么點。但燃油經濟性很不錯，百公里油耗僅5.2L，一箱油可跑700多公里，非常適合日常代步。

綜上所述，現代瑞納作為一款合資A0級家用轎車，是一款優缺點鮮明的車型。外觀造型簡潔大方、皮實耐用、省油省心是它的優點；空間略小、配置低、用料粗糙、隔音較差是它的明顯缺點，綜合表現可圈可點。作為小型合資車，目前終端市場已經跌至4.7萬，對于預算不足的年輕消費者來說，滿足代步還是不錯的選擇。難怪有車友表示，威馳買早了，應該等等買瑞納，空間更大，價格更實惠。