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日前，全新一代英菲尼迪Q50將不久發(fā)布亮相的消息傳出，算是給這一銷量不濟但話題不少的日產(chǎn)豪華品牌再次造勢，要不都以為其要破產(chǎn)退市了呢！感覺已經(jīng)好久沒有這一品牌的正面動向了！

英菲尼迪品牌曾經(jīng)有雷克薩斯一樣的雄心，意在再造日本汽車工業(yè)的高端形象，但此后又在技術方面委身于奔馳，當然官方的說法是技術合作，其在日本本土有個日產(chǎn)Skyline天際線的孿生車型，甚至平民，但到國內(nèi)即使國產(chǎn)后依然繃著豪華品牌車型的筋不放！

在國內(nèi)現(xiàn)款英菲尼迪Q50L同樣入鄉(xiāng)隨俗地加長國產(chǎn)，目前銷量在同級中倒數(shù)！據(jù)悉，全新一代英菲尼迪Q50車型有望于2024年正式發(fā)布，但并不會同步國產(chǎn)，至少一段時間內(nèi)只會以進口方式引入，以后合作情況尚不明朗；

新一代英菲尼迪Q50在外在形象方面或延續(xù)英菲尼迪Qs Inspiration概念車的設計理念，以硬朗的線條展現(xiàn)較強的力量感，同時兼具新能源車型的特質(zhì)，擁有日產(chǎn)對新能源、對未來科技的設計理解和形象表達；

內(nèi)在品質(zhì)方面同樣是日式，或者說日產(chǎn)式的對未來感、科技感的理解與詮釋，充滿顯示屏幕的設計已成共性趨勢，而個性表達只是局限在布局與界面等方面。據(jù)悉，新一代英菲尼迪Q50車身長度或為4800mm，寬度或為1780mm，軸距或為2800mm。

動力基礎方面，英菲尼迪全新一代Q50車型動力上將搭載一臺1.5T三缸渦輪增壓發(fā)動機+前后雙電機所組成的e-POWER混合動力系統(tǒng)，綜合輸出功率可達150kW。據(jù)悉，在提供混動版以外，還會擁有純電版車型。

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