對很多人來說，30歲是一個奮斗的年紀，45歲算是一個可以收獲的年齡，而每個人都要經歷的30-45歲，可以說是人生中最重要的階段，這個年齡的努力，直接影響后半輩子的物質水平和生活基調。而今天我們就來看看，在奮斗中的消費群體，適合開什么車，什么車又值得入手？這里有10款。

日產軒逸

俗話說得好，三十而立，等真的到了三十歲你會發現生活遠比想象的還要不容易。尤其是多數人在這個年齡還在奮斗的路上，有的組建了家庭，還要兼顧家庭需求，精力總是有限的，這時候一輛低預算且經濟耐用還省心的產品就是最佳選項，比如日產軒逸。

這款車不是沒有缺點，相反因為成本限制，細節和做工都不夠出色，小毛病小瑕疵不少，但是如果從代步工具角度來看它，它的優勢就格外明顯了。空間出色，外觀時尚大氣耐看，而且燃油經濟性表現同樣亮眼，最關鍵的是經過充分市場驗證，穩定可靠性也出色，沒什么負面風波和影響，終端還有2萬左右的降幅，綜合性價比非常出色，值得入手。

比亞迪宋PLUS

2022年的年度黑馬車型非比亞迪宋莫屬，憑借著大氣時尚的設計，出色的空間表現，以及插混和純電車型在用車成本上的優勢，還有比亞迪品牌的影響力加持，比亞迪宋終結了哈弗H6的蟬聯冠軍記錄，成為了國產SUV領域的新晉黑馬。

它的定位和設計，以及豐富的配置，對年輕人和家庭用車需求來說都能夠完美兼顧，而且現階段之所以值得入手，主要是因為全行業降價影響，宋PLUS終端給出了2-3萬的降幅，部分地區甚至超3萬，在以往這個力度也算罕見，抄底入手絕對不虧。

長安深藍SL03

長安深藍SL03這款車，就是40歲嫌年輕，而20歲可能買不起，所以30多歲的人開正合適。而且它定位中級車，軸距也達到了2900mm，空間表現相當亮眼，提供增程式和純電動還有氫燃料三個版本車型，主銷走量的就是增程式和純電動，售價也從17.19-22.19萬不等。

這款車從設計到配置，再到空間和整體用車成本，不同的角度來看，它都沒有明顯的短板和缺陷，綜合產品力均衡，而且現階段終端還有2萬多的降幅，優惠后入門版車型已經跌破了15萬，現階段入手是最合適的時機了。

本田雅閣

雅閣就是不管是20歲開還是40歲開，它都能夠勝任各種用車場景，而且十年前買雅閣不過時，現在買雅閣同樣正流行，這就是經典標桿的力量。尤其是在家用B級車領域，雅閣還是很有話語權的。

現階段可以說是雅閣最值得入手的時機，一來新款即將上市，老款車型肯定會給出大幅優惠來促銷，二來恰逢行業降價熱潮，日系車也難以阻擋這份攻勢，終端都有降幅，像是雅閣這類的經典產品也不例外，目前終端是給出了3萬左右的降幅，對雅閣來說還是比較少見，想要抄底的不能錯過。畢竟對比激進個性的新款來看，現款設計還是更耐看大氣一些。

飛凡F7

背靠上汽，飛凡F7可謂是來勢洶洶。尤其是它給出了兩種售賣模式，整車購買售價20.99-30.19萬不等，車電分離購售價都跌到14.59萬，電池需另行租賃。從定價感受到誠意之余，也不難感受到它想要對標的競品，比亞迪漢和特斯拉Model 3以及蔚來ET5都被涵蓋其中。飛凡F7也的確是有發起挑戰的實力，不管是空間還是配置，亦或是動感優雅的外觀設計，還有媲美D級車的NVH處理，整體性價比表現的確是非常出色，也同樣適合30-45歲這一年齡群體。

特斯拉Model Y

特斯拉Model Y都降到26萬多了，此時不買更待何時？

在新能源領域，國產車的崛起和成長以及取得的成績的確是令人驚喜側目，但是在這個細分領域，特斯拉始終牢牢占據著一席之地，難以取代。其中特斯拉Model Y更是標桿車型，經典的轎跑風格設計，科技感極簡風的中控布局，還有同樣出色的空間和豐富的配置，以及特斯拉在新能源領域的影響力和堪稱天花板級別的保值率，均衡的產品力，配合合理且優勢明顯的定價，以及最為著稱的輔助駕駛系統，Model Y還能再火三年五年不是問題。

沃爾沃S60

都知道沃爾沃和凱迪拉克算是二線豪華陣營中降幅比較高的產品，但其實借由換代改款，沃爾沃S60和S90都一定程度上收窄了降幅，像是10萬左右的力度再也沒出現過。而現如今全行業的降價之風席卷，沃爾沃也是很難不為所動，S60終端再度給出了7-8萬的優惠力度，甚至部分地區降幅還超過了8萬，綜合優惠后入門版車型跌至22萬上下，性價比非常出色。沃爾沃S60的外觀設計也是走的北歐極簡風，設計時尚耐看，低調沉穩，主被動安全配置在同級別車型中優勢明顯，非常適合這個年輕群體的消費者。

路虎攬勝星脈

攬勝星脈對標保時捷Macan，但是現階段入手它卻只要后者一半多的價格，綜合性價比不可謂不出色。都知道七折虎八折豹，路虎降價不稀奇，但是像星脈這樣降幅高的，還是比較少見的，從車主實際成交價格來看，目前星脈終端是有15萬左右的降幅，部分地區甚至更高，能夠達到17萬左右，綜合優惠后，裸車已經跌破了40萬，全款落地可能之喲啊40多萬，對比Macan等車型來看，性價比和誠意都是相當高了。尤其是它本身設計空間配置動力表現都不落下風，在豪華氛圍感營造方面也是相當出色，硬實力表現不輸硬派越野SUV，綜合實力強悍均衡，入手不虧。

寶馬5系

沒有一個事業有成的人，能夠拒絕BBA的誘惑，而30-45歲這個年齡群體的人也不例外。相比之下，寶馬5系就更為適合不過。一來它沉穩大氣之余，又有品牌賦予的獨特運動氣息，所以不管是30歲還是45歲開都不違和。其次作為豪華C級車的經典標桿，寶馬5系不管是空間還是動力抑或是配置豐富程度，以及整體的用車體驗和質感，都沒有明顯的短板和缺陷，產品力均衡，且保值率高，終端還有近7萬的降幅，目前來看，買它是有面子也有性價比。

理想L9

不僅是500萬以內，也是50萬以內最值得入手的家用SUV。售價45.98萬，定位大型SUV,就一款車型在售，沒有選擇困難，入門就是高配。理想品牌的車型能夠成功，甚至連L9這類定位和售價都不太接地氣的產品，都有不錯的銷量反饋，最關鍵的還是車型定位精準，家用SUV領域，理想L9的受眾不是買不起更好的產品，但是綜合來看理想L9給出的行駛品質，是要明顯超越級別和價位，用車體驗出色，為它增分不少。