記者 | 李文博

編輯 |

今日，德國高檔汽車制造商寶馬正式發布了全新BMW X5 M和全新BMW X6 M，兩臺新車售價分別位143.89萬和 146.89萬。同時，寶馬也以M車型為開路先鋒，正式開啟BMW“品牌之年”。

1972年，寶馬成立了BMW Motorsport GmbH（寶馬汽車運動股份有限公司），專注賽車運動。1978年，BMW Motorsport GmbH制造出全新車款BMW M1，字母“M”由此化身寶馬高性能的圖騰與標尺，M1不僅是一臺賽道利器，更是適合日日駕駛的實用車型。1986年，BMW Motorsport GmbH研發出第一臺性能房車BMW M3。

2009年，“M”品牌拉開產品線擴展序幕，將“M”的賽道特質與“X”的通過性有機結合，推出BMW X5 M和BMW X6 M。值得注意的是，BMW X5 M和BMW X6 M是首次使用轉為“M”研發的xDrive四輪驅動系統和渦輪增壓器的車型。2019年，尺寸更精悍的BMW X3 M和BMW X4 M上場。

同年，BMW M全球銷量同比增長32.2%，在華銷量也隨之增長。

2020年，M將加持BMW“品牌之年”產品攻勢，不僅有全新BMW X5 M和全新BMW X6 M，還有全新BMW M8四門轎跑車和新BMW M5。

寶馬（中國）汽車貿易有限公司銷售副總裁邵賓表示：“我們相信中國經濟的韌性和活力，對中長期的市場發展充滿信心。因此，我們如期推出新產品。全新BMW X5 M和全新BMW X6 M融合M賽道性能和X多功能性，滿足更多客戶的多樣化需求。”

作為高性能SAV/SAC車型代表，全新BMW X5 M和全新BMW X6 M結合了運動性、高通過性和多功能性。

一方面，4.4L V8雙渦輪增壓發動機是當前寶馬量產車中功率最大的發動機，600馬力和750牛·米的數據，搭配帶有Drivelogic與3種換擋模式的8速M Steptronic變速箱，讓兩臺新車的百公里加速時間為3.9秒。

另一方面，新車使用M xDrive智能全輪驅動系統，保障在非鋪裝路面和惡劣天氣下的動力輸出和方向穩定性，并可在4WD和4WD Sport兩種驅動模式下切換。

作為百萬級性能怪獸，全新BMW X5 M和全新BMW X6 M的科技配置也不落下風，諸如第七代BMW iDrive人機交互系統、BMW智能個人助理、12.3英寸全液晶數字儀表盤、數字鑰匙、遠程OTA升級、L2級別駕駛輔助功能和沿記錄軌道自動倒車的自動泊車輔助系統均有加持。

“M”對于BMW品牌的發展意義重大，強化品牌的感召力是寶馬集團全新“第一戰略”的核心內容之一，大力推進“M”的發展是全新“第一戰略”在中國落地的又一體現。

隨著BMW M在中國市場品牌和體驗式營銷升級，M已經超越了駕駛本身：BMW M已經形成非常活躍的品牌社區，BMW M俱樂部已擁有超過5萬名會員，M賽道體驗、M嘉年華等活動都受到中國粉絲和用戶的熱烈響應。

全新BMW X5 M和全新BMW X6 M的上市，滿足了高凈值人群對高性能細分車型的苛刻需求。既是寶馬集團造車能力的綜合體現，也是M車型實力維度的二次提升。