隨著近些年終端市場(chǎng)撥云詭譎般的變化，汽車消費(fèi)者對(duì)于購(gòu)入一款新能源小車也逐漸開(kāi)始有了想法，特別是Z世代青年們，在有限的預(yù)算下，購(gòu)買一款自己能夠負(fù)擔(dān)的小車成了不少人心中的念頭。于是乎，微型電動(dòng)車正式走入大眾的視野，MINI EV迅速躥紅，成了時(shí)尚的“弄潮兒”，改裝、展覽，敞篷版……都讓這款小車實(shí)現(xiàn)了前所未有的風(fēng)光。今天，筆者就給諸位簡(jiǎn)單分析一下，9月賣的最好的十款微型電動(dòng)車。

第一名：五菱宏光MINI EV

售價(jià)：3.28-9.99萬(wàn)

9月銷量：37，146輛

MINI EV作為微型車市場(chǎng)的“龍頭老大”，再次創(chuàng)下了月銷破3.7萬(wàn)輛的銷量表現(xiàn)。目前MINI EV分為普通系列，GAME BOY系列，敞篷系列。其中3.28萬(wàn)的入門級(jí)系列是關(guān)注度最高，滿足了不少年輕人日常代步通勤的需求。而售價(jià)9.99萬(wàn)元的敞篷版更是激發(fā)了不少人對(duì)于敞篷車的追求，唯一的遺憾是需要抽簽搖名額，配額較少。

第二名：長(zhǎng)安Lumin

售價(jià)：4.89-6.39萬(wàn)

9月銷量：10，010輛

第二名則是異軍突起的長(zhǎng)安Lumin（又名糯米）。作為一款今年6月上市的小車，憑借出色的顏值表現(xiàn)，較為親民的價(jià)格，也是成功登上了9月微型車榜二的位置。作為對(duì)標(biāo)MINI EV的小車，同樣支持家用三相供電慢充，可惜沒(méi)有快充支持。目前在售的三款車型，分別對(duì)應(yīng)三種不同續(xù)航，155km、210km、301km。

第三名：奇瑞小螞蟻

售價(jià)：7.39-9.40萬(wàn)

9月銷量：9，288輛

來(lái)自安徽奇瑞汽車的小螞蟻，出現(xiàn)了排名下滑。9月排在了單月銷量第三的位置，被糯米反超的滋味，想必小螞蟻心中如鯁在喉。畢竟作為一款支持快充的純電小車，居然賣不過(guò)慢充對(duì)手，確實(shí)難受。不過(guò)9000+的銷量成績(jī)，也表現(xiàn)不錯(cuò)了，很多人沒(méi)有選購(gòu)小螞蟻的原因之一便是造型太過(guò)激進(jìn)。那么您覺(jué)得這個(gè)造型如何呢？

第四名：奇瑞QQ冰淇淋

售價(jià)：3.99-5.752萬(wàn)

9月銷量：8，650輛

榜四同樣來(lái)自奇瑞，QQ冰淇淋則是實(shí)打?qū)嵉膶?duì)標(biāo)MINI EV。整體的顏值表現(xiàn)也會(huì)更加可愛(ài)向，同時(shí)親民的價(jià)格也是讓人好感度倍增。但是賣不過(guò)MINI EV的原因確實(shí)缺乏品牌認(rèn)知度，不少人甚至都未曾聽(tīng)聞其名頭。

第五名：零跑T03

售價(jià)：7.95-9.65萬(wàn)

9月銷量：6，080輛

零跑T03作為零跑汽車的銷量支柱，也是本次上榜車型中，唯一來(lái)自的造車新勢(shì)力的車型。當(dāng)然，這也是由于主流的造車新勢(shì)力并不準(zhǔn)備介入微型車市場(chǎng)有關(guān)。反而零跑汽車則是準(zhǔn)備從微型車市場(chǎng)逐步向高端市場(chǎng)過(guò)渡。T03這款車確實(shí)很好開(kāi)，底盤調(diào)校偏向運(yùn)動(dòng)，但是操控不錯(cuò)，再加上有一定智能輔助能力，實(shí)際的用車體驗(yàn)在市面上也是獨(dú)一無(wú)二。缺點(diǎn)之一是車機(jī)偶發(fā)性的卡頓，死機(jī)，有時(shí)候需要重啟解決。

第六名：思皓E10X

售價(jià)：6.99-8.09萬(wàn)

9月銷量：5，496輛

第六名則是思皓E10X，思皓E10X的售價(jià)并不會(huì)讓大多數(shù)人心動(dòng)，MINI EV最能打的地方就是定價(jià)，足夠的體量才能支撐其走薄利多銷的路子。因此思皓E10X超7萬(wàn)的落地價(jià)，確實(shí)顯得沒(méi)有啥性價(jià)比，雖然配置豐富了不少，可是對(duì)于很多大眾而言，配置豐富并不是購(gòu)買的主要因素。

第七名：元寶

售價(jià)：3.39-4.99萬(wàn)

9月銷量：3，650輛

來(lái)自北京汽車制造廠出品的元寶也是第一次上榜，元寶于今年6月正式上市。同樣是奔著掛分MINI EV的市場(chǎng)紅海而去，果不其然還是喝到了湯。這款車的設(shè)計(jì)思路也是遵循了主流的設(shè)計(jì)風(fēng)潮，可愛(ài)，簡(jiǎn)約化。但是或多或少能看出些其他車型的影子，再加之北京汽車制造廠此前的抄襲風(fēng)波，不知道元寶的未來(lái)，能否成為北京汽車制造廠的“金元寶”。

第八名：科萊威CLEVER

售價(jià)：6.00萬(wàn)

9月銷量：2，503輛

隸屬于上汽榮威的科萊威居然排到了第八名，讓筆者大感意外。畢竟這款車也曾取得過(guò)月銷8000+的表現(xiàn)，可惜終歸是曇花一現(xiàn)。雖然續(xù)航300+km，但是僅支持慢充，再加之造型、配置、操控等因素也并不突出，終歸是泯然眾人。其實(shí)當(dāng)初新老迭代時(shí)，優(yōu)惠幅度較大，4萬(wàn)～5萬(wàn)即可入手，不知道現(xiàn)如今這個(gè)優(yōu)惠還在否？

第九名：寶駿KiWi EV

售價(jià)：7.78-10.28萬(wàn)

9月銷量：2，448輛

來(lái)自寶駿的KiWi EV銷量一直維持在2000+左右，近期更是與大疆合作，推出了大疆版，采用了雙目ADAS方案的輔助駕駛，輔助駕駛能力提升確實(shí)來(lái)到了行業(yè)主流水準(zhǔn)。如果對(duì)于輔助駕駛能力感興趣的朋友，可以去體驗(yàn)一番。

第十名：凌寶BOX

售價(jià)：4.18-6.88萬(wàn)

9月銷量：2，260輛

來(lái)自吉麥新能源的凌寶BOX拿下了末位，排名第十。這家位于江蘇徐州的造車新勢(shì)力，整體的實(shí)力并不算強(qiáng)勁，4.18-6.88萬(wàn)元的售價(jià)也可見(jiàn)其成本控制確實(shí)有限，不過(guò)整車的配置表現(xiàn)還不錯(cuò)，較MINI EV有不少的領(lǐng)先之處。但是作為造車新勢(shì)力，確實(shí)還有不少的優(yōu)化空間，比如鈑金工藝，底盤調(diào)校，軟件生態(tài)等方面。整車的外觀設(shè)計(jì)借鑒了不少國(guó)外車型的影子，例如Pixis Joy、Cast Sport之類的外觀語(yǔ)言。還是希望能多多創(chuàng)新，創(chuàng)造出自己的設(shè)計(jì)風(fēng)格。

最后：微型車市場(chǎng)還是涌現(xiàn)了越來(lái)越多的新秀，但是想要撼動(dòng)MINI EV的統(tǒng)治級(jí)表現(xiàn)，確實(shí)需要十足的本領(lǐng)，像長(zhǎng)安Lumin這樣憑借顏值打法異軍突起確實(shí)有其過(guò)人之處，但是想要持續(xù)抗衡下去，還是亟待其他層面的突破。那么，您看好那一款車型，能顛覆MINI EV呢？