大家有沒有發現，“大眾信仰”這個詞被提及的頻率已經越來越少了。相反，唱衰大眾品牌的聲音漸漸多了起來。不過從上半年的成績來看，南北大眾仍穩坐國內汽車銷量第一的位置。（上險數：指車輛賣出后購買交強險的數量，被外界視為最真實反應車型銷量的數據）。

也就是說，輿論的波動并沒有影響大眾的整體發揮，從官方和乘聯會公布的數據中，也驗證了，大眾車仍是多數中國消費者的購車首選。而據疆哥了解，在今年下半年，大眾還將推出至少6款重磅新車，下面就讓我們來一睹為快吧。

一汽大眾

今年以來，一汽大眾已經陸續推出了三款新車，包括兩款純電SUV，即ID.4 CROZZ和ID.6 CROZZ，以及途昂的姊妹車型——攬境。而接下來，一汽大眾將推出全新高爾夫GTI。

1、全新高爾夫GTI

類型：緊湊型兩廂車

預計上市時間：9月份

作為第八代高爾夫（指導價：12.98-16.58萬）的性能版本，全新高爾夫GTI此前已經開啟了預售，預售價為23.18萬，并將于9月份上市。相比于普通版，新車有著更運動的外觀套件。

全新高爾夫GTI

第八代高爾夫普通版

全新高爾夫GTI

第八代高爾夫普通版

內飾也做了細節的調整，例如GTI標識的三輻方向盤、GTI專屬液晶儀表盤等。動力繼續搭載第三代EA888 2.0T發動機，最大馬力220Ps，最大扭矩350Nm，匹配7速濕式雙離合。

全新高爾夫GTI內飾

值得一提的是，高爾夫GTI海外版搭載的是大眾全新EA888 EVO4 2.0T發動機，最大馬力245PS，峰值扭矩370Nm，并且還有6MT可選。而大眾在核心動力上如此進行區別對待，難免會引起爭議。

上汽大眾

眾所周知，在帕薩特中保研事件后，上汽大眾承受的壓力就一直很大。而今年無疑是上汽大眾的產品大年，上半年已經推出ID.4 X、ID.6以及新款Polo Plus，最近又更新了途昂和途昂X。而接下來，還有ID.3、新款帕薩特、新款途觀/途觀X、全新凌渡等多款重磅車型。

2、ID.3

類型：純電緊湊型兩廂車

預計上市時間：第四季度

ID.3是大眾ID家族的入門級產品，定位緊湊型兩廂車。早在ID.4和ID.6系列之前，它就已經推出了，去年10月還拿過歐洲電動車的銷冠，而目前其國產版本已在工信部進行了申報。

新車的整體造型和內飾與ID.4系列類似，動力方面，新車將搭載一臺后置電機，參考海外版，其在WLTP工況下的綜合續航里程分別為330km、420km以及550km。

ID.3內飾（海外）

至于價格，根據ID.4系列近20萬的起售定價來看，ID.3應該也不會便宜，預計會在15萬左右。

3、新款帕薩特

類型：中型轎車

預計上市時間：9月份

在銷量日漸“疲軟”的情況下，帕薩特也要迎來了中期改款。新車將提供橫條/點陣式兩種前臉樣式，并對大燈組和下包圍進行了重新設計，較現款而言，呈現出更年輕的風格。

新款帕薩特（樣式一）

新款帕薩特（樣式二）

現款帕薩特

尾部還換裝了時下潮流的貫穿式尾燈，其長寬高分別為4948/1836/1469mm，軸距為2871mm，除了長度微增了15mm，其它和現款保持一致。

新款帕薩特

現款帕薩特

內飾基本和現款保持一致，高配車型還將配備9安全氣囊。動力則繼續提供1.4T高低功率和2.0T發動機可選，最大馬力分別為150/186/220Ps，均匹配7速雙離合（1.4T是干式，2.0T是濕式）。

新款帕薩特內飾

同步升級的還有新款帕薩特PHEV版，繼續沿用1.4T發動機+電動機組成的插混系統，純電續航63km。一頓操作后，相信帕薩特這回應該“洗心革面”，不知道還有沒有機會回到巔峰呢？相信這個問題是很多人關注的。

新款帕薩特PHEV

4、新款途觀L

類型：中型SUV

預計上市時間：8月份

作為上汽大眾的明星車型，途觀L也將迎來中期改款，新車主要對造型和內飾進行調整。其中大燈、前保險造型均進行了改動，整體風格更趨于年輕。

新款途觀L

現款途觀L

尾部方面，尾燈內部結構進行了重新設計，還加入“TIGUAN L”標識，排氣出口則改為雙邊四出。普通版的長寬高分別為4733/1839/1673mm，軸距2791mm，較現款長度增加21mm。

新款途觀L

現款途觀L

內飾好難變化較為明顯，不僅換裝了12英寸懸浮式中控屏，還采用大眾全新的三輻式方向盤。此外，空調出風口造型也進行了改動。

新款途觀L內飾

現款途觀L內飾

動力依舊提供1.4T和2.0T高低功率發動機，最大馬力分別為150/186/220Ps，均匹配7速濕式雙離合，部分車型還提供四驅系統。作為參考，現款途觀L的指導價為21.58-28.58萬。

5、新款途觀X

類型：中型轎跑SUV

預計上市時間：8月份

同步更新的還有途觀X，新車是途觀L的轎跑版本，采用了溜背設計，并有貫穿式尾燈設計。而此次升級，主要對內飾進行改動，即看齊我們前面說的新款途觀L。

動力方面，途觀X繼續采用2.0T高低功率發動機，最大馬力分別為186/220Ps，匹配的是7速雙離合變速箱，部分車型帶有四驅。作為參考，現款車型指導價為24.59-30.59萬。此前計劃于7月30日開啟預售的新款途觀X和新款途觀L，延期至今晚（8月3日）開啟預售，感興趣的網友可以關注一下。

6、全新凌度

類型：緊湊型轎車

預計上市時間：第四季度

素有“寬體轎跑”之稱的凌度，自2015年上市至今，已經接近產品末期，競爭力也大不如前，不過其換代車型已經在來的路上了。從申報圖來看，新車的畫風變化堪稱是“顛覆性”的。

全新凌度（樣式一）

全新凌度（樣式二）

現款凌度

若不是看到偌大的VW車標，相信很多人都不敢確定這是一臺大眾車。此外，全新凌度還換裝了最新的MQB 平臺，車身尺寸有了全面提升，妥妥的A+級塊頭。

全新凌度

現款凌度

根據曝光的諜照來看，全新凌渡換裝了大眾最新的多功能方向盤，并采用了雙聯屏設計和電子擋把，相比于現款，科技感有很大的提升。

全新凌渡內飾諜照

現款凌度諜照

動力方面，全新凌度依舊搭載現款的1.4T+7DCT組合，最大馬力150Ps。至于大眾那臺全新的1.5TSI EVO發動機，以及2.0T版本的凌渡GTS，目前還都是不確定因素。作為參考，現款凌度的指導價為14.99-18.69萬。

寫在最后

總的來看，今年后半程主要發力的是上汽大眾，而且個個都來勢洶洶。ID.3作為入門級純電產品，無疑是想進一步打開新能源市場；新款帕薩特和途觀L，無非是試圖挽回丟失的市場份額，至于全新凌度，則需要重新證明自己。那么大家能從中感受到大眾的“誠意”嗎？歡迎關注“車域無疆”，在下方評論區聊聊你的看法。