跟很多豪華汽車品牌一樣，奧迪早在幾年前就已經(jīng)開始布局純電動(dòng)汽車市場，只不過當(dāng)時(shí)推出的純電動(dòng)產(chǎn)品都是油改電，并不能算是真正的純電動(dòng)產(chǎn)品。不過近幾年，隨著純電動(dòng)車型的火爆，奧迪不得不開始加快自己的電動(dòng)化進(jìn)程。奧迪Q4 e-tron便是奧迪為人們帶來了一款全新純電動(dòng)SUV，基于大眾MEB平臺(tái)打造而來，跟之前的油改電產(chǎn)品不同，奧迪Q4 e-tron是一款純正的電動(dòng)車，跟燃油車完全沒有關(guān)系。

其實(shí)早在去年廣州車展的時(shí)候，奧迪Q4 e-tron就在大眾面前亮相了，亮相之后確實(shí)引起了不少消費(fèi)者的關(guān)注，近日，這款車也終于開啟預(yù)售了。消費(fèi)者對這款車有質(zhì)疑也有認(rèn)可，最大的疑問就是它跟大眾ID系列車型究竟有什么不同？

在外觀設(shè)計(jì)方面，奧迪Q4 e-tron在沿襲家族設(shè)計(jì)語言的同時(shí)，融入電動(dòng)化產(chǎn)品獨(dú)有的設(shè)計(jì)語言，既能讓人一眼認(rèn)出它是一款?yuàn)W迪車，也能看出它是一款純電動(dòng)車型。整個(gè)外觀設(shè)計(jì)沉穩(wěn)大氣，同時(shí)具有相應(yīng)科幻感，八邊形封閉式前格柵的內(nèi)部使用了3D鍍鉻噴涂裝飾插件，表面用短小的高亮金屬條進(jìn)行點(diǎn)綴，視覺效果并不單調(diào)，只是人們看慣了傳統(tǒng)燃油車，剛開始看這一設(shè)計(jì)手法的時(shí)候難免有些不太習(xí)慣。

懸浮矩陣式LED大燈造型犀利，內(nèi)部結(jié)構(gòu)精致，擁有多種點(diǎn)亮效果，不愧對品牌的“燈廠之名”。下包圍采用三段式設(shè)計(jì)，導(dǎo)流槽和下散熱口一側(cè)都加入了大尺寸鍍鉻金屬面板，有助于強(qiáng)化前臉運(yùn)動(dòng)氣息。車身側(cè)面造型跟普通燃油車沒有太大區(qū)別，因?yàn)閵W迪Q4 e-tron跟大眾ID.4系列車型基于同一平臺(tái)打造，所以它們的車身尺寸也比較相似，車身尺寸為4588/1865/1626mm，軸距為2765mm，屬于市面上的主流水平。

車身側(cè)面輪廓短小精悍，采用分段式設(shè)計(jì)的上腰線向外隆起一個(gè)剛勁型面，有助于強(qiáng)化車身力量感。21英寸輪轂采用低風(fēng)阻設(shè)計(jì)，造型精致，有助于提升車身氣場，同時(shí)還可以起到優(yōu)化操控體驗(yàn)的作用。側(cè)裙處加入一塊不規(guī)則銀色金屬面板，表面還有專屬標(biāo)識，以此表明身份。

奧迪Q4 e-tron的車尾略顯短促，有助于擴(kuò)展這款車的駕乘空間，車尾造型層次分明，尾燈采用當(dāng)下流行的貫穿式設(shè)計(jì)，與燃油車型有明顯區(qū)別，內(nèi)部結(jié)構(gòu)精致，點(diǎn)亮之后有著很高辨識度。為了豐富車尾視覺效果，車身下半部分加入一段貫穿式銀色裝飾條，繼續(xù)拉寬車尾橫向視覺效果。大部分消費(fèi)者都能夠接受奧迪Q4 e-tron這套設(shè)計(jì)手法，給人們帶來了新鮮的視覺體驗(yàn)。

至于在內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面，奧迪Q4 e-tron同樣采用全新設(shè)計(jì)，打造了一個(gè)數(shù)字化座艙，明顯區(qū)分于燃油車。11.6英寸中控屏向駕駛員一側(cè)傾斜，配備10.25英寸儀表盤，搭載最新科技系統(tǒng)，屏幕的顯示清晰度和操控靈敏度都比較理想，基本上人們?nèi)粘Ｄ苡玫降亩嗝襟w功能它都搭載了。

上下平底式方向盤同樣是奧迪最新的設(shè)計(jì)手法，提升內(nèi)飾運(yùn)動(dòng)氣息自是顯然易見的。即便車內(nèi)搭載了一塊大屏，但依舊保留了一排物理按鍵，用來操控空調(diào)系統(tǒng)，以便駕駛員進(jìn)行盲操控。小巧的換擋面板直接與中控臺(tái)連接在一起，節(jié)省了前排大量空間，換擋系統(tǒng)采用全新設(shè)計(jì)手法，并不是人們常見的撥桿，外形更像是一個(gè)小方塊，通過前后推動(dòng)來換擋，對于剛開始駕駛這款車的消費(fèi)者來說難免需要適應(yīng)一段時(shí)間。

雖然奧迪Q4 e-tron的車身尺寸表現(xiàn)一般，但是它的駕乘空間表現(xiàn)還比較理想，前排運(yùn)動(dòng)一體式座椅對人體有著不錯(cuò)的支撐性。后排頭部和腿部都有較大的空間剩余，座椅被帶有縫線的皮質(zhì)包裹，車門內(nèi)側(cè)也有同類型的材質(zhì)，所以坐進(jìn)車內(nèi)以后，人們自然而然就會(huì)感受到一種高級感。

遺憾的是因?yàn)槭艿搅穗姵夭季值挠绊懀笈诺嘏_(tái)比較高，所以坐墊對腿部的支撐性不夠到位。后備箱內(nèi)部空間規(guī)整，地臺(tái)下方還有一個(gè)儲(chǔ)物空間，可以用來收納一些維修工具。在續(xù)航里程方面有543km和605km兩種版本可選，屬于同級主流水平。整體來看，奧迪Q4 e-tron還是有不少亮點(diǎn)的，即便它跟大眾ID系列基于同一平臺(tái)打造也不能意味著什么。畢竟很多消費(fèi)者都是沖著品牌知名度來的，適合喜歡奧迪這個(gè)品牌同時(shí)又需要一塊綠牌的消費(fèi)者。