哈嘍，大家好，檢車(chē)家老司機(jī)又和大家見(jiàn)面了，我是檢車(chē)家大師兄，歡迎收看本期二手車(chē)檢測(cè)趣事。之所以被稱(chēng)為大師兄，是因?yàn)樵谒袡z測(cè)師里面我讀書(shū)最多。沒(méi)錯(cuò)今天由我來(lái)和大家分享最新檢測(cè)的一臺(tái)二手車(chē)。

這次是幫一位老客戶檢測(cè)一臺(tái)沃爾沃XC90。看到沃爾沃就讓我想起上個(gè)月汽車(chē)界爆的一個(gè)大雷，吉利和沃爾沃合并了！不過(guò)大師兄我當(dāng)時(shí)細(xì)看了新聞，才知道是雷聲大雨點(diǎn)小，所謂的“合并”不過(guò)是更緊密的合作，吉利還是吉利，沃爾沃還是沃爾沃，讓一眾車(chē)迷空歡喜一場(chǎng)。其實(shí)不管是合并還是合作，能造出好車(chē)才能被車(chē)迷認(rèn)可，被市場(chǎng)接受。作為汽車(chē)行業(yè)人，我們都希望國(guó)產(chǎn)品牌能夠發(fā)展壯大，早日走向世界。

誰(shuí)會(huì)我們的客戶，大哥一年前經(jīng)我手檢測(cè)過(guò)一臺(tái)瑪莎拉蒂吉博力。檢測(cè)結(jié)束以后，彼此之間的聯(lián)系就基本很少了，加之整個(gè)人的工作狀態(tài)一直處于擰發(fā)條的繃緊狀態(tài)，斷了聯(lián)系之后不免會(huì)逐漸淡忘。然而這位大哥前段時(shí)間突然聯(lián)系我，需要看一臺(tái)沃爾沃XC90，我當(dāng)時(shí)充滿了驚喜，本以為人生再?zèng)]有交集，但他在換車(chē)的時(shí)候依然把我們作為第一選擇。我覺(jué)得只有老淚縱橫才能表達(dá)我的感激之情。

這次大哥準(zhǔn)備換車(chē)，目標(biāo)也很明確，家用中大型SUV。家用當(dāng)然是安全系數(shù)越高越好，小毛病拋開(kāi)不說(shuō)，公認(rèn)安全性最高的就數(shù)沃爾沃了。所以沃爾沃XC90就成了目標(biāo)之一，作為品牌的旗艦SUV，這車(chē)的優(yōu)點(diǎn)眾多，品牌歷史悠久，北歐風(fēng)格簡(jiǎn)約別致，外觀大氣時(shí)尚，駕乘感受出色，內(nèi)飾配置豐富，空間寬敞充裕，安全性能獨(dú)步天下。

在我們國(guó)內(nèi)，沃爾沃的保值率本不高，買(mǎi)二手就顯得比較劃算，而且大哥入手之后打算長(zhǎng)期使用，也就不怎么在意后期掉價(jià)過(guò)多的問(wèn)題。下面就跟著大師兄我的第一視角，看看大哥能否把這臺(tái)XC90順利開(kāi)回家。

車(chē)型年款：沃爾沃XC90 2015款 T6 智尊版 7座

出廠時(shí)間：2017-01

排放標(biāo)準(zhǔn)：國(guó)五

表顯里程：27574KM

官方指導(dǎo)價(jià)：93.86萬(wàn)

車(chē)行報(bào)價(jià)：43.8萬(wàn)

檢測(cè)地點(diǎn)：四川成都

圍著車(chē)子走一圈，外觀成色還是非常新的，白色車(chē)漆在陽(yáng)光下都能看到樹(shù)木的倒影。不過(guò)細(xì)節(jié)處還是暴露了一些瑕疵，前后保險(xiǎn)杠與翼子板接縫位置可以看到殘存的飛漆，所以前后保險(xiǎn)杠有過(guò)重新做漆。后保險(xiǎn)杠上面還有磕碰劃痕，但不是特別多，應(yīng)該是日常洗車(chē)或者小剮蹭造成的。

隨后查看確認(rèn)車(chē)頂有無(wú)噴漆修復(fù)，沒(méi)有噴漆的話就取一個(gè)平均漆面厚度作為原廠標(biāo)準(zhǔn)，以此來(lái)判斷其它漆面有復(fù)情況。那么測(cè)下來(lái)的平均數(shù)值是140μm。為什么選車(chē)頂呢？答案很簡(jiǎn)單，因?yàn)檐?chē)頂一般不容易傷到，如果車(chē)頂有大面積鈑金噴漆的話，就說(shuō)明這個(gè)車(chē)一定是有問(wèn)題的，要么翻過(guò)車(chē)，要么高空墜物。

左前翼子板漆面厚度134μm，符合原車(chē)標(biāo)準(zhǔn)，不過(guò)肉眼觀察細(xì)微處發(fā)現(xiàn)隱藏在細(xì)節(jié)中的飛漆，邊緣位置摸起來(lái)有一些輕微的剌手。這個(gè)時(shí)候就要注意了，雖然漆面厚度是正常的，但是細(xì)節(jié)處可以反映問(wèn)題，我們就要好好檢查下外觀部件是否有過(guò)后期更換，后更換的部件都會(huì)重新噴漆。

左后門(mén)的漆面厚度偏高一點(diǎn)兒，顯然是存在二次修復(fù)的，不過(guò)修復(fù)面積不大。繼續(xù)排查左后門(mén)門(mén)框內(nèi)側(cè)，并沒(méi)有發(fā)現(xiàn)什么問(wèn)題，看來(lái)左后門(mén)噴漆的原因很可能就是小的剮蹭而已。

右前翼子板也有噴漆的情況，除此以外車(chē)頭車(chē)尾和車(chē)身大部分都還是原車(chē)漆，總體外觀沒(méi)有什么大問(wèn)題，第一步看來(lái)還比較理想，下面來(lái)看看發(fā)動(dòng)機(jī)艙的情況。

掀開(kāi)機(jī)蓋，里面收拾的一塵不染，機(jī)艙模塊布局清晰，而且空間并不是特別滿，方便維修也方便我們檢測(cè)。XC90在當(dāng)年是同級(jí)第一個(gè)用2.0T四缸機(jī)的，根據(jù)功率不同分為T(mén)5/T6兩個(gè)版本，隨后X5/X6/Q7等車(chē)型跟風(fēng)而動(dòng)，也算引領(lǐng)了一陣潮流。眼前這臺(tái)XC90是T6版本，機(jī)械+渦輪雙重增壓，最大功率達(dá)到235kW，峰值扭矩400N·m，動(dòng)力性能在同排量發(fā)動(dòng)機(jī)當(dāng)中是拔尖的。

還是先來(lái)排查機(jī)艙的框架結(jié)構(gòu)，可以看到機(jī)蓋螺釘表面噴涂均勻，沒(méi)有后期拆卸擰動(dòng)特征，結(jié)合外觀漆面的檢測(cè)結(jié)果，可以判斷機(jī)蓋為原廠部件。

兩個(gè)大燈上面的標(biāo)簽沒(méi)有撕扯和后粘貼的跡象，標(biāo)簽上面顯示大燈是2016年12月生產(chǎn)的，與車(chē)輛總裝出廠時(shí)間吻合，大燈固定螺絲完好無(wú)恙，所以大燈也是原廠的。

肉眼觀察左右兩側(cè)翼子板固定螺絲，沒(méi)有拆卸擰動(dòng)痕跡，但是卻存在移位的情況，螺絲邊緣還可以看到噴漆留下的臟點(diǎn)，翼子板塑料梁也是有明顯的拆卸特征，說(shuō)明兩側(cè)翼子板是拆過(guò)的，安裝完畢之后給螺絲噴了漆，所以不仔細(xì)看就看不出螺絲的異常。翼子板拆裝的情況與外觀檢測(cè)的結(jié)果也能聯(lián)系得上。

兩個(gè)減震器塔峰處未發(fā)現(xiàn)變形或者鈑金切割痕跡，說(shuō)明兩側(cè)的磕碰并不嚴(yán)重。需要注意的是，減震塔座是車(chē)頭重要的結(jié)構(gòu)部件，如果有損傷修復(fù)，那就是妥妥的事故車(chē)。

縱梁部分也未發(fā)現(xiàn)變形或者修復(fù)的情況，縱梁就像房子的承重墻一樣，重要性就不用大師兄我多啰嗦了，縱梁沒(méi)有問(wèn)題，檢測(cè)師就可以松一口氣下來(lái)。

接下來(lái)要看的地方大家都比較關(guān)心，那就是發(fā)動(dòng)機(jī)部分。二手車(chē)嘛，發(fā)動(dòng)機(jī)的工況好壞是所有買(mǎi)家都比較看重的。氣門(mén)室蓋螺絲沒(méi)有動(dòng)過(guò)，與缸體各連接處也沒(méi)有滲油的現(xiàn)象。

發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)腳、進(jìn)氣歧管、排氣歧管也都是原廠狀態(tài)，發(fā)動(dòng)機(jī)目前沒(méi)有動(dòng)過(guò)一顆螺絲，吊裝分解維修不存在的，靜態(tài)看下來(lái)非常完美的，一會(huì)兒路試的時(shí)候再體驗(yàn)一下動(dòng)態(tài)的工況。

再來(lái)看一看全車(chē)油水，只有機(jī)油有點(diǎn)兒臟了，后期需要做一次保養(yǎng)，其他油水都可以繼續(xù)使用。

電瓶壽命剩余38%，后面用不了多久了，建議及早更換，萬(wàn)一哪天打不著火就尷尬了。

來(lái)到車(chē)?yán)餀z查內(nèi)飾，雖說(shuō)參考了北歐的簡(jiǎn)約風(fēng)格，但是這個(gè)不規(guī)則的中控以及說(shuō)圓不圓說(shuō)方不方的方向盤(pán)，讓大師兄我覺(jué)得內(nèi)飾呆笨呆笨的，別扭感大于美感，大家有沒(méi)有和我一樣的？

主駕駛座椅磨損不大，但要說(shuō)只開(kāi)了兩萬(wàn)公里，大師兄我是持懷疑態(tài)度，公里數(shù)大概率是調(diào)過(guò)表的，不過(guò)應(yīng)該調(diào)的不多。市面上90%的二手車(chē)都會(huì)調(diào)表，大師兄甚至在4S店的官方認(rèn)證車(chē)上面都發(fā)現(xiàn)過(guò)調(diào)表的事情，所以，對(duì)于二手車(chē)調(diào)表大家不要看的太重，這是行業(yè)積重難返，賣(mài)家在價(jià)格上能有所讓步就認(rèn)了吧！

主駕駛座椅螺絲沒(méi)有拆卸擰動(dòng)特征，但是副駕駛座椅明顯拆下來(lái)過(guò)。觀察滑軌和座椅骨架沒(méi)有生銹和泥沙殘留，海綿墊無(wú)發(fā)霉發(fā)硬。方向機(jī)管柱也沒(méi)有拆卸和銹蝕的情況，初步可以排除內(nèi)飾泡水涉水的嫌疑。至于副駕駛座椅拆卸的原因，可能是騰出空間方便維修什么東西。

全車(chē)安全帶沒(méi)有拆卸更換，生產(chǎn)日期在車(chē)輛總裝出廠周期范圍內(nèi)，金屬卡扣沒(méi)有生銹。看了主副氣囊也都沒(méi)有修復(fù)更換的情況。

來(lái)到后備箱，備胎槽沒(méi)有水漬和生銹發(fā)霉的情況，后圍板以及兩側(cè)的導(dǎo)水槽焊點(diǎn)都是原廠工藝，表面自然順滑且沒(méi)有切割打磨修復(fù)。綜合以上的情況，可以排除車(chē)輛后部發(fā)生過(guò)嚴(yán)重追尾事故的可能。

依然從細(xì)節(jié)處發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，安裝在左側(cè)飾板中的空調(diào)管有漏氟的情況，試了試空調(diào)制冷制熱功能，還是可以正常使用的，但是需要盡快維修，現(xiàn)在的季節(jié)幾乎從冬天直接進(jìn)入夏天，空調(diào)需要保證完好。空調(diào)維修的方法也很簡(jiǎn)單，更換一個(gè)密封圈重新加氟即可。

接下來(lái)就是刺激的動(dòng)態(tài)路試檢測(cè)，客戶大哥自告奮勇駕車(chē)出門(mén)。一腳油門(mén)起步，背部被推著前進(jìn)，動(dòng)力毋庸置疑；座椅包裹性和舒適度非常到位，急加速急減速都可控范圍，ABS能夠及時(shí)介入，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱工況良好，換擋無(wú)明顯頓挫，底盤(pán)無(wú)異響。唯一不完美的地方，就是自動(dòng)啟停沒(méi)能正常工作，這和前面檢測(cè)電瓶壽命不足有關(guān)系。

OBD電腦診斷儀檢查出很多故障碼，多數(shù)是由于車(chē)輛虧電或者在前面的檢測(cè)過(guò)程中有中斷感應(yīng)信號(hào)的操作所引發(fā)的，相對(duì)應(yīng)的功能并無(wú)異常，故障碼目前可以清除，后面使用的時(shí)候注意觀察即可。

最后檢查底盤(pán)，眾所周知，SUV的底盤(pán)比轎車(chē)高，翻車(chē)的幾率也比轎車(chē)高一些，但是反過(guò)來(lái)，底盤(pán)高就不容易托底，上馬路牙子也比較輕松。XC90的離地間隙較高，證明它更不容易刮傷底盤(pán)。另外，XC90的接近角、離去角、通過(guò)角方面都有著不錯(cuò)的數(shù)據(jù)，所以這臺(tái)旗艦SUV還是有一定的野戰(zhàn)能力。

雖然數(shù)據(jù)表現(xiàn)不錯(cuò)，但大師兄我并不建議開(kāi)著它去野外跑爛路，因?yàn)榭諝鈶覓旆浅４喟。∪f(wàn)一把空氣包震裂了，就只能花高價(jià)更換新的。目前前后懸掛各擺臂、減震、防傾桿、方向機(jī)等部件均沒(méi)有異常拆卸痕跡，擺臂膠套無(wú)老化開(kāi)裂，各球頭也無(wú)滲油的現(xiàn)象，且行且珍惜吧！

發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼非常干爽規(guī)整，周?chē)蝗](méi)有滲油的情況，下面變速箱的機(jī)腳沒(méi)有拆卸更換，再次驗(yàn)證發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱沒(méi)有吊裝維修的可能。

元寶梁大螺絲沒(méi)有動(dòng)過(guò)，發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱連接螺絲同樣沒(méi)有拆過(guò)，底盤(pán)的情況非常完美，一句話，潑非科特！

四條輪胎都還是原廠的，只有輪轂有一點(diǎn)兒刮擦，輪胎目前磨損一般，正常用沒(méi)問(wèn)題。

看完底盤(pán)，所有的檢測(cè)項(xiàng)目就全部完成了，全車(chē)無(wú)事故無(wú)水泡，但是存在幾個(gè)小問(wèn)題，外觀局部噴漆，電瓶壽命不足，空調(diào)管漏氟，公里數(shù)小幅度調(diào)表，其它都是正常的，總體車(chē)況良好。隨后把這個(gè)好消息告訴客戶，客戶大哥淡定的讓我把問(wèn)題都發(fā)給他，不是第一次買(mǎi)二手車(chē)了，大哥一副盡在掌握的姿態(tài)。

等我把問(wèn)題發(fā)過(guò)去之后，大哥拍了拍我肩膀：辛苦了，等我辦好了手續(xù)一起吃個(gè)飯吧，以后親戚朋友買(mǎi)車(chē)給你介紹業(yè)務(wù)。拒絕了大哥的好意，大師兄我說(shuō)：情誼不在一頓飯一杯酒，只要有你一份信任我們就心滿意足了，后期有什么需要必定隨叫隨到。辭別了大哥，我邁著歡樂(lè)的步伐，在黃昏的殘陽(yáng)中設(shè)想好了，在晚飯的泡面里給自己加一根火腿。

正在錄入電子報(bào)告的時(shí)候，大師兄我收到了客戶大哥發(fā)來(lái)的微信，簡(jiǎn)短的幾個(gè)字：成交了，41萬(wàn)。回了一句：恭喜大哥喜提沃爾沃。然后我想了想，41萬(wàn)還是比較合理的，這款XC90當(dāng)年可是90萬(wàn)多的指導(dǎo)價(jià)，當(dāng)然新車(chē)肯定有巨大的優(yōu)惠，去掉優(yōu)惠的話，落地70萬(wàn)還是要有的，如今正常車(chē)況的二手車(chē)行情在40萬(wàn)出頭的樣子，四年時(shí)間就貶值了30萬(wàn)，一輛漢蘭達(dá)沒(méi)了。

花41萬(wàn)買(mǎi)一輛90萬(wàn)級(jí)別的車(chē)，確實(shí)比較劃算，但前提是清楚的了解。如果不知道車(chē)況好壞就貿(mào)然入手，遇到了車(chē)況差的，后期不僅天天修車(chē)讓你心情煩惱，還會(huì)讓你付出許多的金錢(qián)，如此一來(lái)，根本就沒(méi)有享受到二手豪車(chē)的性價(jià)比，反而會(huì)讓你體驗(yàn)到砸手里的苦澀滋味。所以對(duì)于想買(mǎi)二手車(chē)的朋友來(lái)說(shuō)，找一個(gè)懂車(chē)的朋友幫你看看車(chē)況是很有必要的，了解到最真實(shí)的車(chē)況后再下手。

好了，今天的檢測(cè)分享就到這了，我是檢車(chē)家的一名二手車(chē)檢測(cè)技師。喜歡就贊、不喜歡就噴。我修車(chē)多、讀書(shū)少，寫(xiě)的不好，請(qǐng)大家多擔(dān)待。檢車(chē)家，愿做你最懂車(chē)的朋友！