文：懂車帝原創(chuàng) 宋愛菊

[懂車帝原創(chuàng) 行業(yè)] 相較而言，進口車由于附加了關(guān)稅、增值稅及代理商費用等，售價較高。但與此同時，進口車也體現(xiàn)著購買者的品味和身份地位，一般進口車的質(zhì)量也相對較高，因此每年購買進口車的消費者也不少。那么2022年中國人最愛買的進口車都有哪些呢？

雷克薩斯ES依舊是賣得最好的進口車型

就具體車型來看，2022年賣得最好的進口車是雷克薩斯ES，共計售出9.8萬輛，相比上年減少7%；這款車撐起了雷克薩斯的半壁江山，占雷克薩斯全年在華銷量的53%。

2022年最熱銷進口車前十名

2021年排名第二的進口車是寶馬X5，但這款爆賣進口車由于在2022年3月正式國產(chǎn)，因此其地位被雷克薩斯RX取代。2022年雷克薩斯RX的上險量約4.5萬輛，是銷量排名第二的進口車；作為一款中大型SUV，雷克薩斯RX總能打敗老對手奔馳GLE，或許是與對手相比，它的低故障率、相對較低的價格以及較高的保值率等優(yōu)勢更能讓猶疑的消費者堅定投票吧。

奔馳GLE以4.3萬輛的成績排名第三，同比下降7.3%。奔馳GLE作為一款豪華中大型SUV，集合了豪華、越野和公路屬性，實力均衡；且自換代至今，外觀變化不大，依舊保持其一貫的硬朗、低調(diào)的外表。不過奔馳GLE的老對手寶馬X5如今已然國產(chǎn)，這讓奔馳GLE的銷量受到了一定影響。而更多潛在消費者關(guān)心的是，奔馳GLE何時將國產(chǎn)提上日程，畢竟國產(chǎn)后若能像寶馬X5一樣降十多萬，還是挺香的。

卡宴2022年銷量大漲63%，是前十車型中增速最大的進口車

排名第四的進口車是來自保時捷品牌陣營的Cayenne，以銷售3.6萬輛的成績大漲63%。雖說Cayenne跟排在它前面的雷克薩斯RX、奔馳GLE都屬于中大型SUV，但它稱得上奢侈品牌車型了吧，售價高達91.30萬-244.80萬元，這可不是一般消費者能買得起的。

2022年P(guān)anamera在華銷量突破2萬輛

在進口車Top 10中我們也能看到，保時捷有三款車上榜，除Cayenne外，另兩款分別是Macan和Panamera，其中Panamera的銷量上漲28%至2.1萬輛，這也是Panamera在華銷售首次突破2萬輛，該車售價區(qū)間為99.80萬-247.60萬元。不得不說，有錢人是真多呀，且2022年的經(jīng)濟環(huán)境似乎完全未影響他們的錢包厚度。

排名第五的是奔馳S級，2022年同比增長9.8%至2.6萬輛，也是逆勢上漲的進口車型之一。奔馳S級是奔馳旗下的大型豪華轎車，低調(diào)典雅的外觀、豐富的配置和高品牌知名度等都是它的標簽，而且售價跨度大（94.68萬-184.53萬元），能夠滿足不同預(yù)算的人群。

奔馳S級2022年的市場表現(xiàn)也很不錯

排名第七的埃爾法這款車就不必說了，一直是熱賣的進口車型。但其2022年上險量下跌了12.2%，或許是雷克薩斯LM等豐田系車型打不開車門影響了它的銷量吧。埃爾法也是經(jīng)典加價車型，事實上，購買埃爾法的用戶看重的并非它的工具屬性，而是它能帶來的身份象征。

排名第九的進口車是雷克薩斯NX，它是Top 10車型中降幅最大的一個，同比下跌47%至1.9萬輛，銷量近乎腰斬。奔馳GLS則以同比增長23%的成績晉升至第十名，相比2021年上升了8個排位，相比其老對手寶馬X7的銷量（1萬輛）幾乎多了一倍。

奔馳GLS相比上年提升了8個名次

寫在最后：

在Top 10進口車型中，雖然有4款車型實現(xiàn)不同程度的漲幅，然而事實上，2022年的進口車整體規(guī)模是縮小的。最新機動車上險數(shù)據(jù)顯示，2022年進口車上險總量為77萬輛，相比上年的94萬輛下降18%。

另外，從進口品牌來看，BBA依舊是主流，Top 5品牌分別是雷克薩斯（18.4萬輛）、奔馳（16萬輛）、寶馬（11.2萬輛）、保時捷（9.5萬輛）和奧迪（4.5萬輛）。

你喜歡進口車嗎？在國產(chǎn)車和進口車之間，你更傾向于選誰？歡迎留言互動。