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作者：摩托中國專家團隊 木石雅玩

前段時間接修的一輛飛鷹100踏板車，該車采用雅馬哈100發動機，如下圖。據車主說，她這車冷車啟動困難，啟動后沒有怠速，松油門就熄火，已經持續一段時間，兩個月前叫師傅檢修過，換了一個新化油器，故障有所好轉，但也不理想。

了解后我啟動發動機試車，熱車也要帶油門才能勉強啟動。啟動后怠速不穩定，結合車主自述情況，憑經驗初步判斷為氣門漏氣。為進一步證實故障點，避免誤判費時費工，決定用示波器采集進氣壓力波形來輔助驗證。

或者有朋友會說，修輛破車，有必要用示波器嗎？確實，這種故障用示波器不用拆解檢查就可以確定故障，但沒示波器拆開看看也照樣修，其實示波器是一種輔助工具，就象用雙腳走路和騎自行車一樣，同樣都可以到達目的地，但時間不一樣，青菜蘿卜各有所好，題外話，不多言了。

拆開座箱，正如車主所說，化油器新換不久，如圖。

連接好進氣壓力傳感器，架上示波器，把化油器節氣門完全完全關閉，加熱電子加濃閥，先采集啟動進氣負壓波形，如下圖。

再采集怠速進氣負壓波形，如下圖。

根據上面啟動波形分析，最大值2.64v，峰峰值應該在1.45v以上，而上圖峰峰值1.24v明顯偏小，而在壓縮沖程活塞上行時，進氣道內氣壓已快速上升到正常氣壓，由此判斷汽門存在漏氣現象。這是我憑個人使用經驗得出的分析結論，不保證對其它人有指導作用，由于波形分析涉及的知識比較廣，在此不作詳細分析，有興趣的朋友可以到波譜分析版塊閱讀相關帖子。

拆開汽門蓋，檢查氣門間隙，進氣門排氣門都在正常范圍，拆下缸頭用汽油測試如下圖。

拆下氣門如下圖。

從上圖可以看出，排氣嚴重燒蝕，而進氣門微漏，情況尚可，但也需要更換了。

換上新的氣門裝好試車，一觸即發，測得波形如圖。

下圖是抓取的啟動波形。

下圖是抓取的怠速波形

從上面波形可以看到基本正常，有興趣的同行也可以跟自己抓取的圖片對照，以作交流。維修至此，故障排除，第二天電話回訪車主說完全正常。本文標題說摩托車沒怠速，松油門就熄火，這種常見故障的根源在這里！事實上其根源主要是氣門漏氣，本文只是其中一個原因而已，其它原因也很多，比如氣門腳無間隙了，也會引起漏氣。

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