充電樁你會不會裝？電線一拉，插頭一插，就可以給車子充電了？

沒有那么簡單的。

從申報到安裝完成，稍不留神還是會踩坑。

正好公司的小伙伴買了新能源車，裝充電樁的坑基本上也都踩了一遍，今天就給大家講講清楚。

裝充電樁之前，我們先要讓物業填報一個《車位及允許施工證明》。

第一個坑已經開始了，很多物業怕擔責任，就會推脫，不給開這個證明。

解決的方法就是直接撥打12345說明你的問題。

解決不了的話呢，也可以考慮起訴。

如果勘測過，確實是具備安裝條件的，這種小官司你都不用請律師，按照下面這個模板填寫一下，提交到網上法庭，很快就能判下來的。

順利拿到《車位及允許施工證明》之后，我們需要準備好車位證明、車位產權人許可證明、購車證明這些材料，去“網上國網”這個APP，提交一個電表箱安裝申請。

通過之后，電網會派師傅來勘測安裝條件，幫我們安裝電表箱，之后充電樁的這個電纜就是從這里接出來的。

我們小伙伴遇到的這個師傅很熱心，還幫我們把電表箱到車位的這個大致距離也量了一下。

這里就碰到了第二個坑了，師傅量出來，電表箱到車位距離特別的長，初步估算，電纜需要走120多米，但廠家贈送的安裝服務只包前40米。

算下來的話，裝個充電樁還得再貼7000多塊錢，顯然就不劃算了。

這里也提供一下他當時用的解決方案：

他先是去國家電網上申請，看看能不能在自己家樓下，離車位比較近的空位上加裝一個電表箱。

好在電網比較給力，最后確實也幫我們在這個車位附近，裝了一個電表箱。

如果這個方法行不通，也有其他辦法可以省點錢。

安裝需要的單相電纜、三相電纜，其實可以在建材市場或者網上買到的，價格一般是10到20塊錢一米。

我們可以自己買足夠米數的電纜，然后給負責安裝的師傅一些額外的安裝工錢，讓他幫我們接一下。

這樣比廠家合作的那些充電樁安裝費，收的70塊80塊一米便宜不少，相當于打了兩三折了。

或者你直接在安裝前和師傅聊一下，問問師傅有沒有什么想法。

前面的準備工作都做完了，和安裝師傅約好時間，他就帶著材料上門來安裝了。

順利的話，電線從車庫吊頂橋架上面走，在車位附近，找個墻或者柱子安裝電閘、充電樁，就算是完成了。

但有些朋友在這個時候會遇到第三個坑，如果要露天安裝，或者是跨樓層安裝，師傅就要額外收不少錢了。

碰到這個情況也不用太著急，不是他說個數，我們就一定要給多少。

一般的4S店銷售在預約安裝之前，會給我們發一份《充電樁安裝增項費用單》，師傅做了哪些安裝工作，我們自己注意下，對照著單子來就可以了。

露天安裝的話，師傅可能還會推薦你裝一個叫做戶外防護箱的玩意，一般它是塑料的，還要我們五六百塊錢，金屬的話有可能就小一千了。

這個其實我們提前在網上花一兩百塊錢，自己買一個好了，麻煩師傅幫忙安裝下。

等到充電樁裝好了，插在車上試一下，沒有問題整個安裝工程就算完成了。

雖然會遇上不少坑，但是在車子插上充電樁，充上3毛錢一度的谷電的那一刻，還是相當之爽的。

照這么算下來，每公里成本甚至不到一毛錢。

問題是，不是每個人都有車位的，對吧？

如果說沒有自己的充電樁，每公里的平均使用成本到底是多少？和油車比是劃算還是不劃算？

這個總賬我幫你算過的，進我主頁翻一翻找一找就能看到。