近日，全新奧迪Q3在廣州舉行了試駕活動，我們近水樓臺，搶先把車拿到了廣州大學城進行了一次油耗測試，看看全新奧迪Q3的油耗水平如何。沒想到，我們測試的這臺2.0T四驅頂配車型，油耗表現比我們預想的更好。

出發測試之前，先將車輛四個輪胎的胎壓調節為統一標準2.4Bar。

空調風量方面，則是統一22℃并控制2格出風量，外循環模式。

由于我們測試的車輛為試裝車，沒有安裝駕駛模式模塊，因此我們只能使用默認的駕駛模式。

然后在加油站用油槍慢擋加油至自動跳槍，全新Q3加注的是95號汽油。

將小計里程、平均油耗、駕駛時間等數據都進行清零，開始測試！

測試油耗的路線還是選擇廣州大學城外環路7圈，每圈15公里，總測試里程約為105公里。大學城外環都是柏油路面，有12個紅綠燈，限速60km/h，基本模擬了日常的駕駛路況。

大學城的限速為60km/h，在整個測試過程中，在保證不違章的前提下，我們會盡可能地提高速度行駛，采用日常駕駛的習慣，不空擋滑行，也不拖擋行駛，盡最大可能還原日常用車習慣。

雖然我們測試的奧迪Q3是2.0T高功率版車型，有著220馬力、350N·m，但是正常行駛時并不能感受到它的實力，動力輸出比較柔和，測試全程中變速箱都表現得非常平順，并且樂于升擋，發動機轉速基本維持在1500轉左右。

其實全新Q3在“高效模式”下，當車速在16-130km/h以內，油門開度為零時，車輛就能進入慣性滑行模式，節約燃油，前面提到由于我們這輛車是試裝車，沒有駕駛模式可選，因此有些可惜。不過全新Q3全系標配的發動機啟停2.0系統，在時速低于7km/h時也能自動關閉發動機，同樣有助于節油。

跑完7圈外環路耗時約為2小時59分鐘，車輛儀表盤顯示一共跑了102.3公里，車顯平均油耗為7.4L/100km。

然后我們回到同一個加油站，使用同一支油槍慢擋加油至自動跳槍。

加油機顯示加了8L汽油，油費一共60.72元，我們來算一下它的實際油耗：Q3表顯行駛里程為102.3km，實際加油量為8L，于是用8÷102.3×100，算出來的平均油耗為7.8L/100km。