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傳統(tǒng)意義上，每當談到網(wǎng)約車專用車型，大部分人第一時間都會想到日系、德系產(chǎn)品，比如軒逸、朗逸、寶來、豐田等省油車型，但由于最近幾年國際形勢影響，油價節(jié)節(jié)攀升，新能源電車電池技術不斷成熟，城市充電樁布局也趨于完善，且電車跑長途不便這類情況根本不會在網(wǎng)約車身上發(fā)生，一眾新能源車型走進了網(wǎng)約車司機的視野。

提到新能源車，不得不提到比亞迪，提到網(wǎng)約車不得不提到滴滴出行，那么提到最適合跑網(wǎng)約車的車型，比亞迪與滴滴聯(lián)手打造的“比亞迪D1”必須榜上有名。

從舒適性的角度考慮，D1在主駕駛設計了司機專屬公文包，既能容納水壺也能存放各式雜物，非常貼心，還在前排座椅背后設計了杯架、掛鉤以及USB充電口，在后排區(qū)域設置了空調出風口、Type-C充電接口、兩塊液晶顯示屏等，可以極大滿足后排乘客的一些差異化需求。

在前排座椅背后設計了杯架、掛鉤以及USB充電口，在后排區(qū)域設置了空調出風口、Type-C充電接口、兩塊液晶顯示屏等，可以極大滿足后排乘客的一些差異化需求。

后排空間大，整車的長寬高為4390*1850*1650（mm），軸距為2800（mm），比亞迪D1雖然是定位緊湊型MPV，但著實已經(jīng)擁有了B級車的軸距。PM2.5過濾系統(tǒng)，營造清新舒適的車內環(huán)境。

第二個要說的就是這款車的安全性，2. 標配了主副駕駛安全氣囊，倒車影像，自帶AEB主動剎車系統(tǒng)，在即將碰到障礙物時主動剎車，大大保障了司乘人員的安全，能減少不必要的刮蹭，給司機帶來的財產(chǎn)損失。采用刀片電池，散熱效果更強。A柱下方還加入了一塊三角窗以增加駕駛員視野。

第三個優(yōu)勢時是便捷性，針對網(wǎng)約車出行特別設計的單側電滑門，這樣做的好處是在任何狹窄的空間，乘客都能輕松上下車，不會有尷尬的情況出現(xiàn)。乘客下車時也能避免”開門殺”,減少不必要的安全事故。

搭載了“DIIA智能運營車機系統(tǒng)”,在系統(tǒng)直接登錄滴滴平臺,接單,搶單,導航都在10.1寸大屏幕上操作,且贈送流量。

跑網(wǎng)約車安全性，便捷性，舒適性固然十分重要，但續(xù)航里程和充電速度更是我們不能忽視的，充一次電能跑里程的少，極大的限制了我們跑單的效率，充電時間過長，會給我們出車時間受到影響。那么D1配備的容量為53.6kWh的磷酸鐵鋰電池組，在網(wǎng)約車電車領域也是名列前茅的存在，可為車子提供418km的續(xù)航里程,最大功率為100KW,快充0.58小時可充百分之80電量。

以上都是比亞迪D1的優(yōu)點，至于缺點，比亞迪D1也是有的，比如，后車窗沒有配備雨刷，雨天行駛的安全性會有一定影響，還好有后排玻璃加熱一定程度改善了這個問題。再比如，寬大的后座空間犧牲了后備箱容量，會導致乘客一些大件行李無法攜帶。雖然電機功率標注100KW，但實測只有64KW。最后就是租賃價格，4000+/月 的租賃價格，對于租車跑網(wǎng)約車的司機來說也有不小的壓力。當然，車無完車，一定程度上比亞迪D1的表現(xiàn)已經(jīng)勝過很多同級產(chǎn)品。