BBA作為汽車市場的龍頭三兄弟，要想在市場上找到針對它們三兄弟的車企，確實有點難度，一方面是BBA的品牌影響力著實可怕、另一方面則是BBA的造車技術也確實過硬。并且這三兄弟只要一有新車上市，那必定會博人眼球，今天我們就一起來看看這些剛上市不久的奧迪A3家族到底有何能耐吧！

奧迪A3此次上新，一共帶來了兩個系列，一個是兩廂版A3 Sportback、另一個是三廂版的A3L Limousine，可以說在這方面，奧迪考慮得非常全面了，因為它為不同審美的車主提供兩種不同的車型。為了照顧不太懂兩廂版和三廂版的讀者，這里我簡單介紹一下二者的區別。上圖中左為三廂版，右為兩廂版。

注：兩廂版A3 Sportback

顧名思義，三廂就是整個車身分為了三個部分，一部分是發動機廂，也就是我們的車頭，另一部分則是駕駛室和后排乘坐空間，再一部分就是后備箱，這樣結構的車型俗稱三廂車。兩廂車相較于三廂車來說，其實就一個區別，那就是它的后備箱和后排乘坐空間是連通的，一般的兩廂車后排空間的座椅都是可以放倒的，這樣就可以為后備箱騰出更多的可利用空間，相對應的，它同時也犧牲了部分乘坐空間。

注：三廂版A3L Limousine

相信看了文中2、3圖的你們都跟我有著相同的感受，那就是這款奧迪A3的兩廂版和三廂版都采用了家族式的設計語言，特別是兩者的車頭，它們都采用了多個六邊形相連所形成的進氣格柵，唯有不同的是三廂版的A3L在進氣格柵上有裝備銀色橫線作為點綴，另外兩者的車頭前大燈幾乎也是從一個模子里面刻出來的。

除此之外，就是車身，在車身整體上其實我們很容易看出兩者的差別，也就是我們上文所提到的三廂版和兩廂版的差別。很顯然，三廂車要比兩廂車更長，但是兩廂車要比三廂車更高。

上為兩廂版A3 Sportback，下為三廂版A3L Limousine

從上圖兩者的內飾官圖我們可以看出，在前排內飾上，兩者沒有任何的差別。其實不單單是它們的前排內飾沒有多大差別，在性能方面，兩者也一模一樣，它們都是搭載的1.4T的渦輪增壓發動機，變速箱都是采用的7擋干式雙離合，最大馬力都為150匹馬力、最大功率和最大扭矩也都為110kw和250N·m。

其實從以上動力數據我們可以看出，這款20來萬的奧迪A3在性能方面，相較于同價位的車型來說，不算太突出，但是不論怎么說，它都還是能夠在轎車領域分一杯羹的，究其原因，這當然還得得益于奧迪的造車技術與整體的造車實力，畢竟現如今買車動力的強弱也只能作為買車時的一部分參考，并不能作為它的全部，況且現在有很多車主買車也并不是為了完全追求速度，那么在這個時候，動力的強弱似乎也就沒有那么重要了。當然，還有更重要的一部分原因還得歸屬到奧迪的品牌影響力上。