個頭小，馬力小，三缸車，而且價格還貴，你感覺這樣的車在中國好賣嗎？寶馬是全球知名汽車品牌，事實上寶馬旗下還有一款微型車mini，因為母公司叫寶馬，所以國內(nèi)不少人都叫寶馬迷你。論個頭，這車并不大，3門四座兩廂車總長3832mm，五門五座總長3993mm，外形對得起MINI這個名字。雖是三缸車，但是在中國賣得還挺不錯，而且還沒有人噴，這是為什么呢？

MINI的馬力并不大，1.5T的排量只有102馬力，而且還是三缸車，起售價19.98萬。2.0T是四缸車，起售價26.98萬，說這車又小又貴不過分，但是并不影響銷量。數(shù)據(jù)顯示：2021年，寶馬迷你在中國大陸的銷量為30724輛，2020年為29892輛，2019年為34085輛，2018年為28865輛，2017年為32764輛，我們從2017-2021年的銷量來看，平均一年3.1萬輛左右吧，不光在中國，在歐洲賣得也不錯。

歐洲有不少寶馬MINI，事實上不光歐洲，美國也是迷你最大市場之一，在國外銷量高是因為小巧好看，加上售價22900-32900美元，約合人民幣14.5-20.9萬，所以買MINI的人比較多。在國內(nèi)，迷你可不便宜，這個價位的車選擇余地太大了，但是銷量反而不低。國內(nèi)經(jīng)常有人噴三缸，卻很少有人噴迷你，而且很多女生把MINI當(dāng)成終極目標(biāo)，為什么會這樣呢？這個就要從20年前開始說起了。

20年前，1.6排量的4缸迷你賣45.8萬，當(dāng)時的MINI給人的感覺就是又小又貴，除了MINI之外，還有大眾甲殼蟲，這兩款車都是小又貴的代表車型，以至于大家的認(rèn)知固化了，凡是開這兩款車的女士，一般都是有錢人。后來甲殼蟲停產(chǎn)了，就剩下MINI了。MINI在國內(nèi)受歡迎，大概就是因為小巧，好開，時尚吧，女生喜歡MINI可以理解，為什么很多男士也喜歡？

要動力迷你沒有，要空間也沒有，一大群大老爺們跟著瞎參合什么？以前很多人都不明白，后來瞬間讀懂了，原來都是奔著車友會去的，醉翁之意不在酒，三不三缸也就無所謂了，沒想到群體也是一個賣點。