奧迪A5和奧迪A4其實是完全相同平臺不同外觀造型和不同駕駛感受及不同調教風格的兩種類型的車子。首先同平臺對于大家來說不難理解，言外之意就是兩輛車的本質是一樣的，而不同外觀造型、不同調教和不同風格的駕駛感受就是體現并區分這兩個車最直接的要害。

可能有人說區分這兩個車的要害點并不是什么外觀造型、駕駛感受和調教風格，而是價格。沒錯！價格確實是兩個車比較大的一個區別，先看看奧迪A4的價格：29.98萬元~43.00萬元。而奧迪A5呢？39.80萬元~64.28萬元，這樣的價格相對于奧迪A4來說，已經非常的明顯了。但是作為車評人，我們需要從整個車的角度來看，為什么選擇奧迪A5,？奧迪A5所折射出來的是什么？

1、不同外觀風格；

不同外觀風格是區分奧迪A4和奧迪A5非常重要的一個點。但是這個非常明顯的點也僅僅局限于側面造型和車尾的造型，而車頭的區分并不明顯，因為奧迪A5作為一輛轎跑車型是在寬高比上是要比奧迪A4大的，奧迪A4的身材是 ，奧迪A5的身材則為 （奧迪A5四門轎跑車型參數），因此對于迪粉來說，區分并不難。

側面造型就更好區分了，轎跑車型在很大程度上進行了車子上半身的創新，一條平滑的曲線勾勒整個車型，而新款奧迪A5更是做了犀利的處理，線條更加的尖銳，更加的棱角分明，營造出了一種在高速沖刺中的奧迪A5，而奧迪A4則是屬于準備階段。

尾部造型呢？和奧迪A4差距不大，不同的也就在主要在視覺上產生的差異化現象。其它則基準于奧迪A4而打造。其實對于這類轎車和轎跑車的變化，筆者更應該覺得先設計轎跑版，在設計普通版本，或許效果會非常的讓人意外。

2、不同調教風格；

調教是一個非常有意思的看點，不同調教的車輛產生的風格也迥然不同，這個大家都能聯想到。比如大眾高爾夫和高爾夫GTI，福特?？怂购透？怂筍T等等。舉這兩個例子可能在對立上非常明顯，也可能存在放大奧迪A4和奧迪A5調教的差異化。但是不可否認的是，奧迪A5的調教確實要比奧迪A4更加的激進，首先就是油門的調教，更加的靈敏，這對于有駕駛模式選擇的車主來說就比較印象深刻，奧迪A4相當于在舒適的底子下面工作，而奧迪A5則就是處于運動底子下工作；其次就是剎車踏板也會比A4更加的緊繃；懸架呢，支撐更到位，減震過濾更干脆，當然也會比A4更顛一點，但是這種顛簸已經被處理的完全能接受，不會是硬到無法接受的狀態。

3、不同駕駛風格。

說完調教，其實駕駛風格就顯得并不重要了，因為調教風格就直接關系到駕駛風格。雖然奧迪A5和奧迪A4使用的三大件都一致，但是開上奧迪A5的感覺就會覺得車子的動力就會比奧迪A4更好，會產生這種的錯覺也就是這種轎跑車型所帶來的，因此對于選擇奧迪A5的車主來說，有一部分就是喜歡這種直接沒有束縛的駕駛感受，這就會在駕駛風格上產生非常大的不同。

寫在最后：在看來是同樣平臺的車輛，但是當定位不同的時候轎車的取向就會在一定程度上區分開來，這就是平臺調教的意義所在。當然奧迪A4雖然和奧迪A5同屬于同一平臺，但是他們的性格是截然相反，面對的用戶群體也會產生非常大的差異化。