哈嘍，大家好！我是檢車家的老司機“黑巖”，今天在這里和大家見面了，大家是否好奇我這個昵稱呢？我原本姓閆，膚色黝黑，有一次在公司同事喊我“小閆”可能是因為我沒有戴眼鏡，沒有聽清楚，聽成了“黑巖”，為此我還和他們在太陽下爭論一番，我要行動起來讓他們都變黑！

老車不是破車！它只是一種情懷，一種文化~

上圖是去年我在佛山檢測的奔馳W126（虎頭奔）和寶馬E34。所謂經(jīng)典，就是不會隨著時間的流逝而被人們遺忘，小閆雖然沒有收藏老車的情節(jié)，但是確實被這位客戶感動到了，為了尋找這兩臺車用了半年的時間，輾轉(zhuǎn)各地，終于如愿。看到成交時客戶臉上滿足的表情，小閆確定這就是真愛。

今天小閆在山東檢測了一臺07款奔馳E280 3.0時尚型，出廠日期為2007年1月，至今表顯里程12萬公里，新車指導(dǎo)價61.8萬，賣家報價10萬。客戶也是一位四眼奔馳的忠實粉絲，他覺得這是奔馳20年來最漂亮的一代，和現(xiàn)在略微高調(diào)的造型比起來，E280則更像一位儒雅的紳士。銀色的外觀比黑色缺少了一點霸道總裁的商務(wù)氣質(zhì)，但顯得更加優(yōu)雅從容，很是宜家宜商的選擇。

首先外觀漆面這部分檢測下來，給我的第一印象還是不錯的，雖然全車都進行過漆面的修復(fù)，小部分地方有鈑金，這些對于11年車齡的老車來說都不重要。只要是沒有嚴重的撞擊導(dǎo)致車身結(jié)構(gòu)受傷客戶表示完全可以接受。

最明顯的損傷是在機蓋上，這幾個小點已經(jīng)露出了底漆，想要修復(fù)的話只能重新噴漆了，稍稍的刮一點膩子~

前擋風(fēng)玻璃曾經(jīng)更換過，更換前擋風(fēng)玻璃一般只有三種可能，1.事故導(dǎo)致的更換，2.被不法分子砸碎了~ 3.跑高速的時候石子被石子蹦到。具體是哪一種結(jié)合接下來的檢測咱們判斷。

發(fā)這張照片，其實是想讓大家看一下小閆的絕世容顏，還有我的執(zhí)法眼鏡，最主要是我強烈的求生欲~~~~

E280從發(fā)動機與車重的搭配上最為合適，3.0v6奔馳 272發(fā)動機在奔馳發(fā)動機當時的序列里是最杰出的代表，甚至很多奔馳S系列到目前的奔馳GLK等都用的這款發(fā)動機。E350的動力有些浪費，E500則可以飆車了。E280沿襲了傳統(tǒng)的命名方式，其實是搭載了一款3.0排量的發(fā)動機。這款V6發(fā)動機最大功率170KW，推動2.26噸的車重得心應(yīng)手。發(fā)動機運轉(zhuǎn)非常平穩(wěn)、安靜，具備了同級車中最好水平，完全達到了人們對一款奔馳車的期許。

機蓋和鎖鼻曾經(jīng)都有過拆卸，結(jié)合機蓋的漆面檢測數(shù)據(jù)來看，應(yīng)該是更換過的。

這個就有點厲害了，進風(fēng)口都被懟成這樣了，也沒有更換~ 難道是找不到配件嗎？ 好在空濾還是可以正常使用的，不會影響到發(fā)動機的工作。

左側(cè)大燈和水箱也是重新更換過的，我又仔細的檢查了縱梁，沒有發(fā)現(xiàn)皺褶或者重新修復(fù)的痕跡。稍稍送了一口氣，前部雖然出過事故，但是程度還可以接受，沒有傷到框架。

兩側(cè)的減震器螺絲有明顯的拆卸痕跡，而且是雙向受力，不單單是緊固，11年的老車了更換一對減震器很正常，再看減震塔頂上的漆面比較平順，不存在褶皺和二次噴漆的現(xiàn)象，基本排除了這一塊發(fā)生嚴重事故的可能。

機油散熱器曾經(jīng)有過拆卸，經(jīng)過檢測應(yīng)該是之前滲油了，更換了一個密封墊然后重新打了密封膠，長時間和高溫的機油接觸，導(dǎo)致密封墊老化滲油。不是大問題。

發(fā)動機正時蓋也有拆卸的痕跡，密封膠是后打上的，修復(fù)的原因大概率是因為滲油，或者是更換正時鏈條。現(xiàn)在還沒有發(fā)現(xiàn)滲油的痕跡。

小閆想看看機油，發(fā)現(xiàn)油尺的拉環(huán)壞了~ 這就有點尷尬了。。。

可能是時間長了老化了，畢竟是塑料的拉環(huán)，再加上高溫~

這款車配置在當年絕對是高端大氣上檔次，內(nèi)飾的顏色也很有品味，不過結(jié)合車況整體的磨損程度判斷，此車的真實里程至少在20萬公里左右。調(diào)表算是二手車行業(yè)里公開的秘密了，但是對半調(diào)，顯得太不講究了。

內(nèi)飾的各功能檢測下來都是可以正常使用的，唯獨后遮陽簾按鍵不工作，可能是短路了，也可能是壞掉可。還有副駕駛座椅調(diào)節(jié)的按鍵有點松曠，應(yīng)該是使用次數(shù)太多，不過功能性暫時沒有影響。

繼續(xù)我們的檢測，開始展示真正的實力，給你們表演個鐵頭功~檢測儀表臺底部位置、座椅底部的位置、電機和滑軌，都是非常新，沒有發(fā)現(xiàn)任何異常。

安全帶也符合生產(chǎn)的日期，沒有問題。這也從側(cè)面說明了這臺車并沒有出過特別嚴重的事故。因為如果氣囊炸了的話，安全帶也是需要更換的。

后備箱的方面，后防撞鋼梁也有過拆卸的痕跡，后保險杠也更換過，但是我仔細檢查了備胎坑和后圍板，沒有發(fā)現(xiàn)異常。后面應(yīng)該是被追過尾，但是程度并不嚴重。

這備胎。。。

磨的已經(jīng)露線了。建議再換個新備胎，畢竟這樣的胎，連應(yīng)急都做不了。然后就是邊上的機油咯，相信大家都知道是干什么的吧，嘿嘿嘿。

說說路試的感覺：首先，底盤很扎實！跑起來特別穩(wěn)，特別舒服！但是會有一點異響有點煩人，方向有些跑偏，加速線性，底盤的過濾也非常到位，跑了兩圈測試ABS成功啟動，剎車靈敏！還有一點就是車內(nèi)的噪音控制的非常好，小姐姐談業(yè)務(wù)不？我車安靜~

經(jīng)過一番詳細的路試，我們來到了之前約好的汽修廠進行上架，沒拆護板的時候我就已經(jīng)看到下面厚厚的油漬~

曾經(jīng)有過托底，護板直接碎掉了，不過看起來元寶梁還有其他部件并沒有受到損傷，還好。

這塊漏油面積有點大啊，順著油漬找，滲油的點也比較多，機艙里的散熱器底座、正時蓋、還有發(fā)動機的油底殼都有。。。建議及時去維修，連機油一起換了。不然燒壞發(fā)動機事就大了。

變速箱油底殼輕微滲油，這個不是大問題，更換密封墊就可以解決，畢竟歲數(shù)在這了，一般老車都會有類似的現(xiàn)象。不過這個變速箱有拆卸的痕跡，E280的變速箱電磁閥算是通病了，很容易出故障，變速箱拆卸的原因有可能就是維修這個部件。

左前和右前的下支臂都是新?lián)Q的，怪不得有點跑偏，重新做個四輪定位就可以解決。

最后是行車電腦OBD的檢測，發(fā)動機的故障碼比較多，根據(jù)小閆的經(jīng)驗，正時鏈條、氧傳感器、旁通氣路調(diào)節(jié)閥和三元催化可能存在問題，建議到4S店進行檢修。

這是現(xiàn)在網(wǎng)上對于E280的一個價格走勢，如果是一臺正常車況的E280，賣家的報價到還是合理的。但是這臺車需要整備的地方太多了，如果對于一臺老車這些毛病我們都可以理解的話，那么最關(guān)鍵點是應(yīng)該是這臺E280的上一任車主，應(yīng)該是一個不怎么愛惜車子的人，保養(yǎng)不到位加上公里數(shù)的上升，有可能以后還會出其他的問題。

其實整個檢測的過程，客戶一直很緊張的盯著小閆，我能感覺到我的每一次皺眉都會牽動客戶的心神，這是真愛啊。但是在小閆向客戶大哥陳述完這臺車的完整車況后，我聽到的是一聲嘆息。

“不是我喜歡老車，而是我喜歡的車已不再年輕”

我很理解客戶的心情，但是喜歡不是將就的理由，不過為了自己喜歡的東西，付出些辛苦也是值得的，如果太容易到手，也就沒有那種淘車的樂趣了。以后等你擁有心儀的E280，這些坎坷的經(jīng)歷，都會成為你和它的故事！

提起老車，小閆也有自己情有獨鐘的選擇，它就是捷豹XJ6，這臺老款捷豹身上散發(fā)的那份從容和優(yōu)雅，在我的眼里，宛如一個攝人心魄的完美尤物。可惜這臺是銀白，如果是綠色那就完美了。

各位看官老爺，你們有沒有特別中意的老車？或者之前很喜歡，但現(xiàn)在已經(jīng)沒辦法擁有的遺憾？歡迎在評論區(qū)留言探討~

好了，今天的檢測分享就到這了，我要繼續(xù)去搬磚了，距離我的Dreamcar又近了一步，我是檢車家的一名二手車檢測技師，如果您有心儀的車輛需要檢測或者二手車相關(guān)的問題，請搜索微信公眾號“檢車家”或許我能為你解決問題，檢車家愿做你最懂車的朋友！

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