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昨天提了榮威 imax8 歡聚版，落地低于指導(dǎo)價，加上置換的一萬，19.93落地，感覺性價比還是很好的。

旋轉(zhuǎn)陀螺鑰匙 兩把

之前實地對比過M8，也懂車帝網(wǎng)上對比過銷量第一的GL8，簡單總結(jié)一下這三輛車的對比～因為媳婦不喜歡日系車，所以塞納、奧德賽直接被排除了，嘉華和庫司途占有量也不大，價格高一些，所以也沒在選擇的范圍。

銷售說榮威的，家用比較多，傳奇的M8可能公司或者商用購買的會多一些。

我們的訴求不大，電動門加上電動尾門再加上360全景就OK，本來也在糾結(jié)要不要加1.7萬上尊榮，主要是考慮到自動駕駛輔助，但是最后論壇里一個人的一句話，打消了我的念頭，就是說你一家老小都坐在后邊，你敢把手離開方向盤嗎？再者說，魔吧其實我們都喜歡，主要是魔吧的軌道，可能會影響我們，后期改第2排的旋轉(zhuǎn)座椅，所以說最后還是選擇了歡聚版。

曬一曬做的砍價功課?

1.最重要的是安全，看了一下抖音老王的評測，就直接決定用imax8了。榮威這款用料比較扎實，什么底盤、懸掛啥的亂七八糟的，老王還是很認(rèn)可的。 imax8送檢的碰撞測試，是全G。

2.隔音效果還不錯，門還有玻璃呢都挺厚實。

3.第三排可滑動，可調(diào)節(jié)幅度，比較舒服，第3排的需求還是比較大的，M8雖然也可以后期自己改裝上滑軌，但總感覺沒有自帶的更實用。

4.優(yōu)惠大！落地價低，上汽有一個舊車，置換1萬塊錢的優(yōu)惠，只要自己過過戶就可以。

1.最大的缺點莫過于保有量低，一個月才賣六七百的車，所以說不知道后期會不會砍掉。

2.第2排的座椅呢，沒有M8的舒適，M8是固定的扶手。IMAX8第2排顯得不算高檔。

3.底盤低，好處是好上車，壞處是，就是轎車的底盤兒，可能通過性會差一些，不敢去爛路。

4.后排的后備箱的這個空間非常的小，再一個座椅不能放平，所以說拉貨肯定是不可能了。

5.有網(wǎng)友測著說第2排的腳容易碰到前排座椅后邊，這一點我倒還沒有很明確的體驗，因為后期我要加一個腳托。

1.M8好看大氣，不看標(biāo)的話和埃爾法長得非常像。

2.產(chǎn)品力比較強，畢竟M8出了好幾年了，也更新?lián)Q代了好幾代了，肯定是比較穩(wěn)定的。

3.上午屬性好。也見過有人評論，說商務(wù)就選M8，家用就選imax8。

1.價格稍微貴一些基本上，基本上類似的同等配置大約，類似的同等配置大約比榮威的imax8貴2萬塊錢。

2.第3排座椅，舒適度一般，可調(diào)節(jié)性比較差。

GL8更是商用用的多，再加上，選配要加錢比較多，價格優(yōu)勢呢也不明顯，所以說并沒有具體的去考慮，也沒有去試駕。

最終落地是優(yōu)惠了16,000，比底線還便宜‘1000塊錢。但是，沒有新車現(xiàn)定的車呢，也是3月份的，鄭州產(chǎn)的。聽說近期可能要出新款，估計10月份左右，估計也不產(chǎn)了，算是庫存車了吧。

娃娃在買車第一天就給我吐了一車，不知道是該心疼我還是心疼娃娃。

作者聲明本文無利益相關(guān)，歡迎值友理流，和諧討論～