現(xiàn)在雖然買車門檻越來越低，但是一臺車的價格相對于幾年前并沒有便宜多少，有的甚至更貴。只是人們生活水平不斷提高，一臺10來萬的車，而且還可以貸款買，這樣基本就不會有什么壓力。不過，雖然擁有一臺車變得更加容易，但是在后期的用車成本方面，卻讓很多車主們頭疼。這也不足為怪，畢竟用車成本包含眾多方面，比如車險、保養(yǎng)、油費、維修費，甚至是停車費以及違章費用，這些加起來一個月至少需要大幾百，有的甚至需要1000多。

尤其是油費，現(xiàn)在油價越來越高，如果一天的里程數(shù)在50公里左右，那么一天花費的油錢就需要三四十，一個月就要近千元。所以，很多車主都會在這方面想方設法，希望能盡可能地降低用車成本。這期我們就聊一下，每次加油時，“一次加滿”和“只加200”，哪種更省錢？別弄錯了，了解一下。

關于這個問題，車主們也是各執(zhí)一詞。有的人認為，每次加200其實更好，理由很簡單，如果油加得太滿，顯然會導致車重增加，而車重增加自然會增加油耗。不過這種說法比較牽強，表面上看說得通，但實際上，多出的油的重要影響非常小。而且影響最重要的因素，并非車重而是阻力力，把油加滿和只加200塊油，在重量上的差距最多也就幾十斤，這和重達一兩噸的汽車比起來，顯然是微乎其微的，基本可以忽略。

而有的人認為，每次加油都要加滿，原因是如果每次只加200，油量一直比較少，就會經(jīng)常出現(xiàn)沒油的情況。這樣一來，去加油站加油的頻率自然會提高，而來回加油站所增加的里程數(shù)顯然會增加，實際油耗反而上升了。針對這個說法，有的人專門做了實驗，按平均距離加油站2公里算，油錢按每公里6毛算，來回加油站多出的費用在2塊5左右。這樣一年下來，多去加油站的次數(shù)是20次左右，那么一年多花費的油錢是50元左右。這個數(shù)目并不算多，畢竟現(xiàn)在油價漲幅較大，就比如上次調(diào)價就漲了將近5毛，多加一箱油就要多花二三十。

總而言之，在加油的時候其實并不需要太關心每次加滿還是只加200，兩者在省錢方面區(qū)別并不大。其實更重要的是油品，畢竟現(xiàn)在山寨加油站比較多，有的加油站會在名稱上模仿“兩桶油”，比如“中原石化”、“中固石油”等。這些山寨加油站顯然是存在問題的，尤其是在一些偏遠的地方，它們往往會以此來混淆視聽，不僅價格不便宜，更重要的是加的還是劣質(zhì)油。這樣一來，對發(fā)動機而言顯然存在一定的風險，長此以往，可能會導致汽車提前報廢，這樣就非常虧了。對此，你們怎么看？

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