無論您選擇一款早已停產(chǎn)的賓利車型，還是最現(xiàn)代的車型，例如歐陸GT、慕尚或飛馳，毫無疑問，您將駕駛的是世界上制造最復雜的汽車之一。所有賓利汽車都擁有雄偉的外觀設計和精致的內飾，這些設計顯然是出自才華橫溢的工匠之手。現(xiàn)代賓利和經(jīng)典賓利一樣如此。

賓利從一開始就定位于成功并獲得卓越。1919 年開業(yè)后，該公司迅速進入制勝圈，在 1924 年贏得了令人夢寐以求的勒芒，僅在史詩般的賽道開通一年后。在接下來的幾年里，直到 1930 年，賓利在不同的年份里又贏得了五次。

1、2021 賓利歐陸 GT

選擇配備 V8 或 W12 發(fā)動機的歐陸GT，保證不低于550馬力，而 W12 選項可提供驚人的 650 馬力。除此之外，您將乘坐世界上最令人驚嘆的豪華旅行車之一和同類產(chǎn)品。

賓利歐陸GT 在各方面都毫無歉意地過高。作為大眾汽車收購后的第一款車型，這款車為了提升公司形象不得不加倍努力，恰如其分地落到了位子上。這款優(yōu)雅、寬敞且制作精良的汽車搭載雙渦輪增壓 6.0 升 W12 發(fā)動機，是創(chuàng)造者夢想的生動詮釋。

2、賓利 Turbo-R

賓利系列中的大多數(shù)銘牌都帶有與地點相關的歷史視角。賓利 Turbo-R 擺脫了這種模式，從一開始就表明其目的。Turbo-R 是明確區(qū)分賓利和勞斯萊斯的車型。

因此，發(fā)動機經(jīng)過適當調整，配備 6.75 升 V8 發(fā)動機，可產(chǎn)生 300 hp 和 468 lb-ft 的扭矩。這是一輛速度很快的車，車身輕巧，在賓利車中并不常見。它的造型也很獨特，因此是當時最引人注目的汽車之一。

3、賓利飛馳

飛馳于 2005 年投產(chǎn)。賓利制造了這款車的多個版本，如大陸飛馳、卡塔爾版、51 系列和林利限量版。

賓利的第一代車型搭載 6 升雙渦輪增壓 W12 發(fā)動機，可輸出635馬力。盡管它有 2.5 噸的肥胖重量，但它仍然是一臺能夠在3.8秒內達到 0-100公里/小時的快速機器。該發(fā)動機經(jīng)過充分改造，可產(chǎn)生900 Nm扭矩和635馬力。最高速度是驚人的333公里/小時。

4、2020 賓利慕尚

慕尚是奢華駕駛的純粹品味。這種富裕不僅體現(xiàn)在發(fā)動機規(guī)格上，還體現(xiàn)在外觀造型上。第一批慕尚是在 1980 年到 1992 年間生產(chǎn)的。直到 2010 年它才重新運行十年，并在 2020 年退出。

在慕尚的很多行政車的CEO過著上流社會的生活。想一想您喜歡帶輪子的任何奢侈品，慕尚都會提供。有超過 100 種外觀顏色可供客戶選擇，沒有什么是您不能從中獲得的。

5、賓利布魯克蘭

位于英格蘭薩里的布魯克蘭賽道是賓利歷史的重要組成部分，因為該品牌在 20 年代和 30 年代在那里創(chuàng)造了一些著名的記錄。這就是 1992 年賓利 Brooklands 得名的原因。2007 年晚些時候推出了一款雙門轎跑車，這對愛好者來說非常重要。

Brooklands 搭載了熟悉的 6.75 升雙渦輪增壓發(fā)動機，輸出功率為 530 馬力。它與旋轉后輪的四速自動變速箱配合使用。值得注意的是，前后懸架是獨立的。僅建造了 500 多臺。

6、2000 賓利阿納奇

據(jù)報道，阿納奇打算由 4.4 升寶馬發(fā)動機提供動力。一場涉及大眾汽車和寶馬的賓利和勞斯萊斯品牌的控制權和所有權的激烈爭奪戰(zhàn)讓這款車使用了 6.75 升 V8 推桿。發(fā)動機雖然更重，但優(yōu)雅地補充了阿納奇并在其生命周期的最終版本中發(fā)揮了很好的作用。

阿納奇是一款可根據(jù)情況需要呈現(xiàn)不同特征的汽車。它并沒有失去紳士的外觀，但它可以很容易地變成一個軌道玩具，正是因為它具有使其成為一體的組件。

7、賓利馬克六世

這輛賓利的重要性怎么強調都不為過。它于 1946 年至 1952 年間生產(chǎn)，是該公司在二戰(zhàn)后和被勞斯萊斯收購后的第一輛汽車。它還穿著全鋼車身。

這臺機器本來是一輛高性能汽車，并帶有當時全球最昂貴汽車的標簽。作為世界上最快的 4-5 人座，馬克六世登上了頭條新聞，并在其空間中留下了不可磨滅的印記。

8、賓利八升

據(jù)說，當今世界上有相當多的賓利八升，總共建造了100個班組。他們在大蕭條期間巧合地出現(xiàn)了。結果，賓利從未從它們那里賺到那么多錢。然而，他們基于滾動底盤的架構不容忽視。

賓利八升是該公司被勞斯萊斯收購之前的最后一輛汽車。根據(jù)所做的工作，它會重達兩種音調。巨大的 8 升直列六缸發(fā)動機可輸出 220 馬力，按照當時的標準，這是一項了不起的壯舉。

9、鼓風機賓利

當年 另一款非常著名的賓利是 Blower。由于它是由亨利 (蒂姆) 伯金爵士 (Sir Henry (Tim) Birkin) 駕駛的，他在賽道上的表現(xiàn)描繪了一個充滿激情的人的畫面，這一事實進一步鞏固了這個賽車的歷史。

鼓風機封裝了轉化為賽車機器的內心深處的愿望，即使它從未贏得過比賽。它繼續(xù)以一種以前未知的方式與賽車奢侈品聯(lián)系在一起。這是一輛傳承汽車，賦予了它所有的駕駛世界。

10、賓利速度 6

其中賓利血統(tǒng)最受尊敬祖先是賓利速度6.這是在其鼎盛時期的競賽優(yōu)秀獲獎者之一并開展奠定了基礎，大部分公司的今后工作的強大動力。沃爾特·歐文 (Walter Owen) 借鑒了他在鐵路工作中的經(jīng)驗教訓，賦予了 Speed Six 功能，例如鋁活塞、雙火花點火以及干式油底殼潤滑。

賓利速度 6于 1928 年問世，立即引起了那些目睹了以前搭載 6.5 升發(fā)動機的著名車型的人們的注意。Speed Six 上的發(fā)動機為公路版產(chǎn)生了 180 馬力，而賽車模型則推動了多達 200 匹小馬。建造了大約 180 個示例。當時，賓利僅將其汽車作為底盤出售，車主會按照他們認為合適的任何風格和設計制造車身。因此，您可能遇到的每一個速度六都將與另一個顯著不同。今天這些收藏品的價格在 280 萬美元之間。