去年開始，自主品牌中低價格的電動車仿佛特別的吃香，比如五菱宏光MINI EV，最便宜的只有2.88萬元；而長安汽車也將奔奔油改電，變成了新能源汽車。市面上還有沒有類似的新能源汽車呢？當然是有的，比如雷丁汽車旗下的雷丁芒果。

說起雷丁汽車，可能絕大部分的人都沒有聽過，我們見到的比較多的新能源汽車主要是特斯拉，蔚來，理想，小鵬這些財力雄厚的新能源汽車，而雷丁汽車則屬于比較弱勢一些的新能源汽車。但是弱勢也有弱勢的好處，就是價格比較便宜，今天我們就來聊一聊雷丁汽車旗下的雷丁芒果新車。這輛車子是基本看不到經銷商的，只能在一些綜合店里面會有銷售，比如我們這一次體驗就是在大眾店里面銷售的。

這輛雷丁芒果的價格確實很便宜，2.98萬元~5.98萬元，指導價可以說是比較低的了，而且由于是新能源汽車，所以這輛雷丁芒果無需繳納購置稅。

來看外觀設計，這輛雷丁芒果的造型是特別的可愛，似乎除了可愛，也找不到其他詞來形容了。

這輛雷丁芒果的車頭一看就是新能源汽車，因為采用的是密封的車頭，兩側的大燈，有一點鷹眼造型的設計，并且全系搭載的是鹵素光源。一般來說，這個價位的新能源汽車基本上都是采用的這樣的設計。這輛雷丁芒果還配備了運動包圍，雖然比較一般，但是裝飾后的效果還不錯。

從側面來看，雷丁芒果配備的是類似于面包車的鋼輪轂，看起來比較小，但是輪眉處采用的是與車身同色的設計，這一點確實還是比較不錯的。這輛車子采用的是五門的設計，要比宏光MINI EV強一些。

這輛雷丁芒果的尾部設計沒有太多的亮點，唯一的亮點就是尾燈采用的是透明的燈罩，內部采用的是熏黑的底，看起來還有一些質感。總體來說，這輛雷丁芒果的外觀基本上并沒有太多的亮點可言，就是一輛低價格代步車該有的設計。你是喜歡宏光MINI EV還是雷丁芒果？車身數據部分，這輛雷丁芒果的長寬高分別為3620/1610/1525mm，軸距是2440mm。

至于內部設計，說實話，這輛雷丁芒果的內部設計確實要比宏光MINI EV強一些。中控部分搭載的是九英寸的懸浮觸控液晶屏幕，行車電腦屏也采用的是電子屏幕，盡管只是單色的內背景燈，但是造型還不錯。車內也采用了一些偏橙色的飾板加以點綴，有效地提升了亮度。我之所以覺得這輛雷丁芒果的內飾不錯，是將其和其他一些低價格的新能源汽車相比的，這屬于矮中選胖。

這輛雷丁芒果采用的是四座的設計，并且全系都采用的是手動調節，這個價位想必應該沒有朋友再去考慮真皮座椅或者電動座椅的吧。

我們再來看一下這輛雷丁芒果的動力系統，采用的是純電機驅動，并且全系采用的都是單電機驅動，最大功率分別為25kW和35kW，電動機總扭矩分別為105N·m和125N·m。

雷丁芒果的純電續航里程擁有130km，185km，200km以及300km的純電續航里程，表現確實要比宏光MINI EV強一些，這也解釋了為何雷丁芒果的價格要更高一些。

總結：這輛雷丁芒果的設計確實要比宏光MINI EV強勁，而且續航里程也要更為出色一些，但是這輛車并非無懈可擊，因為宏光MINI EV有著品牌作為保障，而且經銷商遍布大街小巷，而雷丁芒果卻是一個名不見經傳的小企業，如何信賴選擇是一個比較讓消費者頭疼的問題。