中國(guó)尚未開建地鐵的4大省會(huì)城市

?第一、海口市

?第二、銀川市

?第三、西寧市

?第四、拉薩市

?上述省會(huì)城市沒(méi)有建地鐵，據(jù)說(shuō)是因?yàn)槌菂^(qū)人口還達(dá)不到建地鐵的標(biāo)準(zhǔn)。

建造地鐵的標(biāo)準(zhǔn)

1.當(dāng)?shù)刎?cái)政收入≥300億人民幣

2.GDP總值≥3000億人民幣

3.城市常住人口規(guī)模≥300萬(wàn)人

4.客流量≥3萬(wàn)人次/每小時(shí)

5.有關(guān)部門對(duì)當(dāng)?shù)卣畟鶆?wù)評(píng)估

為何要將城區(qū)人口作為建地鐵的硬條件？地鐵和公路、高速、高鐵等一樣，只是城市交通載體而已，建議建地鐵要從實(shí)際出發(fā)，綜合考慮城市實(shí)際需要、人口、經(jīng)濟(jì)總量等，把人口數(shù)量燈作為參考因素，而不是一刀切的達(dá)標(biāo)線。

除了省會(huì)城市，諸如一些國(guó)內(nèi)外知名的國(guó)際旅游城市三亞、秦皇島等，都有必要盡快開建地鐵，盡管這種城市經(jīng)濟(jì)總量和人口無(wú)法達(dá)標(biāo)所謂的地鐵標(biāo)準(zhǔn)。

可以預(yù)見(jiàn)，地鐵是城市的標(biāo)配，人為設(shè)置人口等障礙欠妥，應(yīng)該放開，有實(shí)際需求合一定的財(cái)力就應(yīng)該允許開建。