據(jù)中國乘聯(lián)會統(tǒng)計，2022 年中國全年累計銷售新能源汽車 567.4 萬輛，約三輛新車?yán)锞陀幸惠v是新能源汽車。雖然新能源汽車普及率越來越高，但用戶對新能源汽車的各方面電力消耗水平仍一知半解，開空調(diào)很耗電嗎？行車耗電多少？2023 年 2 月 24 日，理想官博給出了理想 L 系列車型主要設(shè)備的電力數(shù)據(jù)，并為 L9 新車進行了一番安利。

為方便小伙伴閱讀，充電頭網(wǎng)將數(shù)據(jù)整理成表格，理想給出的電力數(shù)據(jù)主要分為三個大類，非行駛設(shè)備用電、行駛用電、充電相關(guān)，下面來進行解讀。

非行駛設(shè)備用電顧名思義就是不參與汽車的行駛驅(qū)動，主要是車內(nèi)各設(shè)備的耗電量。氛圍燈、HUD 的耗電量可以忽略不計，但你不是開最大音量蹦迪的話音響功率也可以忽略不計。

車內(nèi)充電方面，提供了兩個無線充電區(qū)域，一個支持 15W 通用無線充，一個支持安卓 50W 私有大功率無線充并帶有風(fēng)冷降溫。USB 充電方面，提供了六個 USB-C 充電接口，最大支持 60W 快充輸出，兼容 USB PD & QC5 快充協(xié)議，還有 12V 電源輸出。

對于小家電等設(shè)備，理想 L9 提供了車內(nèi) 1100W、車外 3500W 兩種逆變交流電輸出途徑，驅(qū)動電飯鍋、電煎鍋、風(fēng)扇、照明燈具、咖啡機等家電設(shè)備讓理想 L9 變成戶外露營神器。

下面是關(guān)系到不同季節(jié)氣候駕乘人員的體溫舒適性，每個座椅加熱占 100W，空調(diào)的話有兩種。

一種是壓縮機空調(diào)，采用熱泵原理搬運熱量，能效比相對較高，壓縮機的耗電功率為 1600W。但因為駕駛艙空間小、溫差等因素，車載壓縮機只能說是“能用”的狀態(tài)，遠(yuǎn)不如家用空調(diào)，于是就有了 PTC 制熱。

另一種是 PTC 制熱，小白可以把 PTC 簡單理解成發(fā)熱絲，它不受外界氣溫影響，狹窄空間也能使用，PTC 能效比并不高，功耗高達(dá) 9500W，PTC 在極低氣溫時，仍能有效的制熱。

接下來輪到行駛相關(guān)，理想 L9 是增程式新能源汽車，提供了純電優(yōu)先、燃油優(yōu)先、油電混合三種能源模式可選。搭載 44.5kWh 三元鋰電池組，純電 WLTC 續(xù)航里程 180km；油箱容積 65L，滿油 WLTC 續(xù)航里程 1100km。

配備前后雙電機，電機的峰值功率達(dá)到 330kW。在勻速行駛時，電機耗電量并不高，勻速 30km/h 行駛耗電量 2.3kW，勻速 60km/h 行駛耗電量 7kW。速度再進一步提升后，克服空氣阻力成為大障礙，電力消耗也迅速攀升，勻速 120km/h 行駛耗電量達(dá)到 31kW。

充電方面，作為增程式新能源汽車，可通過 1.5T 增程器消耗燃油進行發(fā)電，增程器熱效率高達(dá) 40.5%，最大功率 110kW。理想 L 系列車型搭載 CRBS 制動能量回收系統(tǒng)，在 120km/h 時速時，松開加速踏板滑行，電機能量回收功率可達(dá) 72kW。支持 75kW 直流快充，從 20% 充電至 80% 僅需 30 分鐘，稍作休息就能恢復(fù)大部分電量。支持 7kW 交流慢充，0% 充至 100% 耗時 6.5 小時，一個晚上就能充滿電量。

對于用戶關(guān)心的空調(diào)耗電量大的問題，通過數(shù)據(jù)曲線可以看到，空調(diào)使用 PTC 制熱時最大耗電量（9.5kW），甚至超過勻速 60km/h 行駛（7kW）所消耗的電量，這也是低氣溫地區(qū)新能源汽車開空調(diào)制熱導(dǎo)致續(xù)航大幅下降的主要原因。南方地區(qū)因為氣溫較高，空調(diào)主要使用壓縮機進行制冷，即使制熱，亦很少需要 PTC 參與。

首先感謝理想 L9 放出多個部件的電力參數(shù)，直觀地讓用戶了解新能源汽車最耗電的地方，再在里面插入理想 L9 的安利介紹，這做法比起使用堆疊營銷術(shù)語更加接地氣。

從以上數(shù)據(jù)可以看到，新能源汽車除了無法避開的行車耗電外，最耗電的來自空調(diào)的 PTC 制熱，另外行駛時速不超過 100km/h 時，耗電量其實并不高，非趕路的情況下 60-100km/h 的駕駛習(xí)慣可以大幅度節(jié)省電能、油耗。

另外，在數(shù)碼設(shè)備方面，理想 L9 很少見地配備了 50W 無線充電，支持多家安卓私有無線充電協(xié)議，全車還帶有六個 USB-C 充電接口，最高提供 60W 快充輸出，讓旅途中數(shù)碼設(shè)備也能享受大功率快充。

好了以上就是本文的全部內(nèi)容，最耗電的竟然是空調(diào) PTC 制熱，你有駕駛電動汽車么，開空調(diào)時續(xù)航打折嚴(yán)不嚴(yán)重？歡迎留言一起討論。