一、0字回轉（繞圓）

完全放開離合器：也許會令您感到意外，因為絕大部分摩托車是不需要半離合操作的。即使是二沖程車有250cc也請完全放開離合器，如果您擔心熄火倒車，那么請按后面提到的方法試試。

如此您還是擔心熄火倒車的話，那么把1~2根手指放在離合器拉手上也是可以的，以便隨時可以捏離合器。但是很有可能由于切開離合器，導致動力突然消失到頭來還是摔車呦。

提高怠速：如果能簡單調整摩托車怠速的話，請將怠速調整到2000~3000轉。（可能根據車型不同會有差異，一般250四缸機的話3000轉左右就可以了。）這不僅是為了避免上面提到的熄火倒車，更是為了極力避免在還不會8字回轉的階段中的一些油門操作等本能的下意識的行為。

雖然在城市代步中，把怠速轉速調高來駕駛的行為非常少見（會更費油），但如果能把轉彎練熟，就能提升自己的技術極限，從而在不調整怠速轉速的時候也能從容轉彎。

不使用前剎車：和上面提到的一樣，這也是為了極力避免誤操作。雖然隨著騎行技術的提高，后期必然會用到前剎車，但是在最初的階段，請將手指完全從前剎車拉桿上拿開。

用1擋練習：估計很多人會說“車子會躥”。但如果你將怠速轉速調高，并且不進行油門操作的話，車子是絕對不會“竄”的！換言之：車子“躥”，正說明了你的油門操作比較差，不過低速低擋位的油門操作，對于老手來說都是非常難的一件事。

所以又回到剛才說的話了：在練熟之前，請將怠速轉速調高，在車子完全不給油也能緩慢前進的狀態下練習。

用后剎車控制車速：如果覺得“速度太快了”而感到不安，請踩下后剎車。如果已經調整好怠速轉速，那么即使在車子傾斜的過程中踩下后剎車也不會摔車，并且能產生安定感。

在駕校也會經常遇到說8字很難，不會繞8字的人，那么，將這些“難”和“不會”仔細分析一下：

真的不會騎行轉向操作

"潛意識"里掌握著轉向技術，但是不知道使用方法

這兩者區別很大，在此請大家先回憶一下駕校的課程。

有沒有在地面的這種線上，或者在這種形狀的道路上行駛過呢？無論考試難度如何下調，如果這個項目不合格的話是拿不到的吧。也就是說，絕大多數的騎士在潛意識里其實是會8字回轉的，只不過不知道它的使用方法。

您是不是認為圖2與圖1的區別只是兩個圓中多了個錐桶？實際上并非如此：在實際道路上練習時，不會有駕校那樣在地上畫好的繞圓白線，最多也就是擺兩個錐桶，甚至于連錐桶都沒有。也就是說“必須自己來決定行進路線”。

前面說過，在駕校沒有不會繞8字的人。為什么這么說？因為要走的路線已經事先定好了，只需要沿著白線騎就可以。但是，只靠地上擺著的2個錐桶就能看出路線的人，很遺憾，非常少。無論山道還是封閉賽道都是一樣的，沿著路走誰都會，但是不能看出真正的走線。（這里提到的走線，隨著技術的提高會漸漸變化）

8字回轉雖然隨便找個寬敞的空地就能練，但在剛開始練習的時候，最好找個錐桶或者空瓶子之類的東西作為“參照物”來練習會好一些。（那些施工用的大錐桶不方便攜帶，找些輪滑之類用的小樁就足夠了）

先不要進行8字回轉，試著進行0字回轉

如圖這樣擺兩個錐桶，之間的距離多少米都可以，估計一般人也沒有10m長的卷尺，所以大概走個10步到12步這種間距就可以了。今后如果還將繼續在這里練習的話，可以量好距離之后，在地上做個標記也是不錯的方法。那么開始0字回轉：向左或向右，從哪邊開始都可以，絕大部分的人應該向左轉更熟練。

左圖畫著大概的路線，能按這個路線騎的人幾乎沒有。多數人都是由于入彎時候太靠近錐桶導致出彎時候向外偏離很遠。駕校的8字教程上雖然也寫了方法，但是通過錐桶這個參照物想象出實際的走線，在真正熟練之前是非常難做到的。因為無論如何都會“朝著錐桶的方向行進”。

創造出走線：即使是0字回轉，走線也是非常重要的。真正學會轉彎的人，會意識到“慢進快出”，晚入彎，在出彎處收緊。左圖是個具體例子：和上圖無論錐桶的間距還是橢圓的長度都是完全一樣，只是稍微傾斜了。其實只要稍微把入彎延后，看錐桶的角度就會發生變化，你會發現轉向會變得簡單，練熟之后可以嘗試加大些油門。

右轉也是同樣，練熟之后可以挑戰一下逆向走線，你會發現由于入彎太早，太靠近錐桶心理會產生壓迫感。對著參照物晚入彎，是選擇走線的基礎，更晚的入彎可以把視線導向更遠的地方，從而大大提高安全系數。

0字路線練到一定程度之后，就可以慢慢開始練習8字了。把剛才練習的右轉/左轉0字路線重合起來，就是左圖的樣子了。是不是有點像8字的樣子了？

二、把左和右的0字連接起來就變成了8字

從0字到8字：把之前練習的左和右0字連接起來就可以做出8字。

請把左圖中綠色的點想成是摩托車。看！是不是變成了8字？大概的感覺就是：在距離錐桶最近的地方，一直堅持到車頭朝向下一個錐桶。也許您會發現：如果想把8字路線變小，就必須要將藍色的圓，也就是自己所能做出的定圓逐漸縮小。但是這需要先理解0字的路線和8字的路線在本質上是一樣的，并且能夠真正看出這條走線。（將圓縮小的方法和練習在下一課會說到）

這是從上圖中抽出的行車軌跡。和前面提到的在駕校練習過的8字軌跡不同，以錐桶為參照物入彎較晚，是一條稍有點扭曲的路線，這正是“慢進快出”的基本走線方法。通過練習，如果能僅僅從2個錐桶就看出這條線的話，今后無論在公路或者山路的騎行，都會變得更有樂趣。