現(xiàn)在越來越多的人在工作之余開始萌生出“去野”的想法，不過想要去野，首先得有一臺(tái)性能足夠強(qiáng)悍的硬派越野車。不過現(xiàn)在硬派越野車型并不是很多，像是日產(chǎn)途達(dá)這樣的車型四驅(qū)版本都要20多萬的價(jià)格，那有沒有一個(gè)比較有性價(jià)比的選擇呢？我們今天要說的這臺(tái)BJ40，非承載式車身，分時(shí)四驅(qū)，老司機(jī)真實(shí)成交價(jià)在17萬元左右，對(duì)于想要去野的朋友來說，這是一個(gè)很有性價(jià)比的選擇。

外觀方面，BJ40的整體構(gòu)架與牧馬人非常相似，這也是BJ40最具爭(zhēng)議的地方。不過在相似的構(gòu)架中BJ40還是有不少自己的特色的。比如家族式設(shè)計(jì)的進(jìn)氣格柵，還有寬大厚重的前保險(xiǎn)杠。整體看上去BJ40要比牧馬人要更秀氣一些。

車身尺寸方面，BJ40的長(zhǎng)寬高為4630/1925/1871mm，軸距2745mm。

如果說外觀方面相似度很高，那內(nèi)飾就絕對(duì)是自己的設(shè)計(jì)了。紅黑雙色的配置讓它看起來更具動(dòng)感，家族設(shè)計(jì)的出風(fēng)口造型也體現(xiàn)出它自己的特色。全液晶儀表和電子擋桿的加入提升了內(nèi)飾的科技感。

空間方面，2745mm的軸距看似很大，但因?yàn)樗浅休d式的車身結(jié)構(gòu)，其實(shí)車內(nèi)后排空間并不算特別充裕，直立的靠背也讓后排在長(zhǎng)途出行時(shí)乘坐感受比較糟糕，作為越野玩樂為主的車型，舒適性方面還是不要抱有太高的期望。

動(dòng)力方面，2020款BJ40已經(jīng)換裝了一臺(tái)2.0T四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力224Ps，最大扭矩380N·m，匹配8AT變速箱，老款車型動(dòng)力不足的問題在新款車型上得到了極大改善。越野爬坡脫困時(shí)能夠更加從容。

非承載式車身，前雙橫臂式扭桿彈簧獨(dú)立懸架，后五連桿螺旋彈簧非獨(dú)立懸架的結(jié)構(gòu)，再配合分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，一旦下到野地，BJ40強(qiáng)大的越野性能就會(huì)顯現(xiàn)出來，城市的鋼筋水泥對(duì)它而言并不合適，巖石泥地才是它的樂園。

作為一臺(tái)中國(guó)品牌硬派越野車，拋開爭(zhēng)議，BJ40在越野方面還是有著非常強(qiáng)大的綜合實(shí)力的。而17萬左右的真實(shí)成交價(jià)在如今低價(jià)硬派越野選擇不多的情況下性價(jià)比也是非常高。如果您有一顆去野的心，如果您需要一個(gè)陪你去野的好伙伴，那BJ40絕對(duì)是一個(gè)極具性價(jià)比的選擇。