哈嘍，大家好！檢車家老撕雞又和大家見面啦，我是一名修過(guò)車的二手車檢測(cè)師老高，幫大家排雷是我的本職所在。我最喜歡看的電影是周星馳的《大話西游》，里面有一段經(jīng)典臺(tái)詞：曾經(jīng)有一份真摯的愛情擺在我面前，我卻沒有去珍惜，等到我失去的時(shí)候，我才后悔莫及……這段臺(tái)詞印在了多少人的腦海中。

這個(gè)道理每個(gè)人都懂，但是在現(xiàn)實(shí)生活中依然不斷上演著失去后才珍惜的劇情。汽車領(lǐng)域也不例外，很多車款上市在售階段無(wú)人問(wèn)津，反而停產(chǎn)退市以后在二手車領(lǐng)域火了起來(lái)，紛紛得到了遲來(lái)的愛。大致數(shù)說(shuō)這類車，遠(yuǎn)的有大眾R36，近的有大后超銳志，以及英菲尼迪的G系列/FX系列。老高我這次要檢測(cè)的本田思鉑睿，也是這樣一款車。

在東風(fēng)本田的體系中，思鉑睿一直扮演著一個(gè)不溫不火的角色，盡管上市初期憑借著國(guó)產(chǎn)“謳歌TSX”的品質(zhì)使其成功地吸引了一部分車迷，但是運(yùn)動(dòng)型轎車就是給少數(shù)人準(zhǔn)備的。這類年輕人追求個(gè)性，不從眾，有自己的獨(dú)立想法，所以才會(huì)選擇這種小眾車。

但是人不會(huì)永遠(yuǎn)年輕，當(dāng)年開這車的小伙子如今都已經(jīng)成家立業(yè)，拖家?guī)Э诹耍坏貌粸榧彝ズ拓?zé)任妥協(xié)。所以忍痛割愛，賣掉心愛的座駕。這就是一輛運(yùn)動(dòng)型轎車對(duì)于一個(gè)年輕人的意義，陪他從年少輕狂走向成熟穩(wěn)重。而另一部分被父母所逼，放棄思鉑睿轉(zhuǎn)買其它車的年輕人，都心懷一個(gè)當(dāng)年沒實(shí)現(xiàn)的夢(mèng)，所以二手思鉑睿特別是第一代思鉑睿就成為了二手車市場(chǎng)的搶手貨。

這次的客戶自稱忠實(shí)的本田粉，從飛度到思域雅閣都贊不絕口，思鉑睿更是大愛，不過(guò)年輕的時(shí)候沒有能力購(gòu)買，有條件的時(shí)候思鉑睿卻已經(jīng)停產(chǎn)。這次買車著實(shí)是為了自己的一個(gè)惦念已久的愿望。接下來(lái)一起看下今天的主角，看看這臺(tái)經(jīng)歷了十一年風(fēng)風(fēng)雨雨的思鉑睿，還能不能喚醒那顆年輕的心，能不能讓客戶大哥帶回家。

車型年款：本田思鉑睿 2009款 2.4L TYPE-S

出廠時(shí)間：2009-10

表顯里程：15萬(wàn)KM

廠商指導(dǎo)價(jià)：25.58萬(wàn)

車商報(bào)價(jià)：6.1萬(wàn)

檢測(cè)地點(diǎn)：山西太原

看到這款思鉑睿難免會(huì)想起雅閣，在心里面做一個(gè)對(duì)比。首先這個(gè)大燈就比雅閣好看多了，最起碼人家是疝氣帶透鏡的。

首先還是外觀漆面檢查，客戶大哥對(duì)外觀要求不高，但是咱們得做到心中有數(shù)。繞車一圈，漆面基本上都有后期修復(fù)痕跡。

該說(shuō)不說(shuō)，這個(gè)尾燈就沒有前大燈那么犀利了，也不如雅閣的尾燈優(yōu)雅。

前翼子板存在二次噴漆的情況，但沒有發(fā)現(xiàn)鈑金。翼子板也是剮蹭高發(fā)區(qū)，在狹窄的空間倒車或者拐彎非常容易刮到。噴漆或者鈑金是難以避免的，多次噴漆都有可能，不必太在意。

右后翼子板鈑金修復(fù)，做漆面積不大。

還有多個(gè)面有噴漆和瑕疵，就不一一單獨(dú)放圖了。主要還是看一下關(guān)鍵的部分有沒有鈑金或者切割修復(fù)。

外觀漆面總體來(lái)說(shuō)還可以，只有右C柱部分有比較嚴(yán)重的鈑金修復(fù)，雖然沒有發(fā)現(xiàn)切割更換的情況，但嚴(yán)格意義來(lái)說(shuō)，車輛的四梁六柱，任意一個(gè)結(jié)構(gòu)件受損，都可以認(rèn)定為事故車的。不過(guò)對(duì)于正常用車來(lái)說(shuō)，損傷的影響又沒那么大，所以這一類有瑕疵的車并不影響在市場(chǎng)流通，低價(jià)買低價(jià)賣。

外觀的問(wèn)題先暫時(shí)告一段落，我們來(lái)看看發(fā)動(dòng)機(jī)艙。十一個(gè)年頭的車子，機(jī)艙看起來(lái)并沒有那么老舊臟污，零部件也沒有老化破損的情況。2.4L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率133千瓦（181馬力），最大扭矩225牛米，參數(shù)比雅閣2.4高1千瓦，其實(shí)基本就是一樣，開起來(lái)也并沒有感覺比雅閣快。發(fā)動(dòng)機(jī)本體留到一會(huì)兒看，先看看機(jī)艙框架是不是有事故存在。

首先機(jī)蓋兩側(cè)鉸鏈螺絲未見拆卸，鎖塊等附件沒有動(dòng)過(guò)，結(jié)合外觀漆面的檢測(cè)結(jié)果，可以判定機(jī)蓋為原廠部件。

減震器座沒有異常，漆面厚度在正常范圍不過(guò)避震螺絲有拆卸擰動(dòng)的痕跡，應(yīng)該是換過(guò)了，只要不是事故造成的易損件維護(hù)，問(wèn)題就不大。

水箱框架和翼子板梁的焊點(diǎn)同樣也是正常復(fù)的，所以機(jī)艙沒有影響發(fā)動(dòng)機(jī)的事故，但是大燈有拆卸改裝痕跡，不排除是更換后的。

以發(fā)動(dòng)機(jī)為本的本田對(duì)于這款發(fā)動(dòng)機(jī)的造詣早已爐火純青，發(fā)動(dòng)機(jī)本身的故障率很低，基本上沒有什么通病。面前這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)沒有大面積拆卸和吊裝的痕跡。

從這個(gè)角度看，發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)腳螺絲還是原廠狀態(tài)，憑這一點(diǎn)就可以排除發(fā)動(dòng)機(jī)吊裝分解維修的可能。

氣門室蓋沒有拆過(guò)，漏油也是不存在的。

壓縮機(jī)發(fā)電機(jī)未見拆卸，排氣管等附件也沒有動(dòng)過(guò)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)也是比較早期開始使用缸蓋集成式排氣歧管的發(fā)動(dòng)機(jī)。

變速箱同樣沒有拆卸分解痕跡，看來(lái)本田這一套動(dòng)力組合還是很完美的，十一年不動(dòng)一顆螺絲。

不過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部就不像外邊那么完美了，機(jī)油已經(jīng)很臟了，車還是要好好保養(yǎng)才能保證關(guān)鍵時(shí)刻不掉鏈子。

剎車油也已經(jīng)不成樣子了，顏色發(fā)黑有雜質(zhì)，這些都是需要保養(yǎng)處理的。

接著進(jìn)入車內(nèi)看看駕駛艙的情況，內(nèi)飾部分和雅閣還是比較像的，中控做工比較精細(xì)，各個(gè)按鍵的手感也都十分出色。音響和空調(diào)的操作都和謳歌RL很相似，似乎只是把RL的音響和空調(diào)區(qū)調(diào)換了位置。整體看起來(lái)還是有雅閣的感覺，不過(guò)一眼就看到主駕駛座椅嚴(yán)重塌陷起褶，賣相不怎么樣。從側(cè)面也說(shuō)明公里數(shù)不少了。

思鉑睿的儀表盤采用獨(dú)特的立體設(shè)計(jì)，速度表和轉(zhuǎn)速表都是向外凸出的，很有立體感，運(yùn)動(dòng)版的儀表為紅色背光，普通版為藍(lán)色。

欣賞完內(nèi)飾設(shè)計(jì)，來(lái)看看車內(nèi)有沒有什么問(wèn)題。首先保險(xiǎn)盒沒有發(fā)現(xiàn)進(jìn)水腐蝕痕跡，這是排查內(nèi)飾有沒有泡水的重要一項(xiàng)。

座椅骨架有生銹，不過(guò)這屬于正常的浮銹，可能是用車環(huán)境潮濕或者洗車的時(shí)候水分沒有徹底晾干造成的生銹。

安全帶的標(biāo)簽已經(jīng)磨損的不像樣，依稀可以辨認(rèn)出2009的字樣，看來(lái)還是原廠安全帶，沒有更換過(guò)。

儀表臺(tái)骨架以及其他的部件也沒有生銹腐蝕的跡象，綜合內(nèi)飾其他部位的檢測(cè)，可以排除車輛泡水的可能性。

隨后把車子升了起來(lái)檢測(cè)底盤。一眼望去，底盤干爽平整，沒有明顯的托底剮蹭痕跡，也沒有明顯的大面積漏油情況。

前雙叉臂懸掛，帶橫向穩(wěn)定桿。

后多連桿懸掛帶橫向穩(wěn)定桿，這是中高端車的標(biāo)配，比起現(xiàn)在的某些豪華車都簡(jiǎn)配成麥弗遜要厚道多了。

檢查底盤前部，發(fā)現(xiàn)水箱框架下橫梁有焊接更換的情況，前方有事故。這就體現(xiàn)了檢測(cè)底盤的重要性，上面是沒有什么異常的，看底盤才會(huì)發(fā)現(xiàn)這個(gè)問(wèn)題。這樣的話水箱冷凝器都有更換，但是我們知道發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋沒有更換，推測(cè)可能是撞擊部位較低造成的。

既然前部有事故，就要檢查前縱梁有無(wú)受傷。仔細(xì)觀察一圈，前縱梁漆面自然平滑，沒有變形鈑金焊接修復(fù)痕跡，看來(lái)前部事故并不是特別嚴(yán)重，有可能是撞到了比較低的圍欄或石墩子。

檢查元寶梁并沒有受傷，這就表示懸架和發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱沒有損傷，運(yùn)氣還是不錯(cuò)的。但是水箱框架的焊接是車身的一部分，再加上右C柱的損傷，這輛車屬于車況較差的分級(jí)。

四條輪胎磨損嚴(yán)重，胎紋都要磨沒了。安全著想，還是建議及早更換。

最后進(jìn)行動(dòng)態(tài)路試，行駛過(guò)程中發(fā)現(xiàn)變速箱換擋有明顯的頓挫，而且車內(nèi)噪音大，除了風(fēng)噪就是胎噪，不開音樂(lè)的話，對(duì)耳朵是一種折磨。隔音本來(lái)就是本田一貫的吐槽點(diǎn)，加上年份多，門框膠條老化，密閉性變差。后期入手的話，這些都需要進(jìn)行整備和檢修。

路試完，所有的檢測(cè)項(xiàng)目就全部完成了，做個(gè)車況小結(jié)。

車輛外觀檢測(cè)：全車剮蹭凹陷較多，前杠更換，左前翼子板噴漆，機(jī)蓋噴漆，左后門噴漆，左后翼子板鈑金噴漆，后杠噴漆，右后葉子板鈑金，右后門噴漆，右前門噴漆，右前翼子板噴漆，右C柱鈑金；

發(fā)動(dòng)機(jī)艙檢測(cè)：水箱拆卸更換，冷凝器更換，散熱器風(fēng)扇更換，全車油液需更換，大燈拆卸改裝；

車輛內(nèi)飾檢測(cè)：內(nèi)飾磨損較大；

車輛路試檢測(cè)：換擋頓挫明顯，后排噪音大；

車輛底盤檢測(cè)：輪胎磨損嚴(yán)重，輪轂剮蹭，底盤拖底，水箱下橫梁焊接，前避震器更換。

總體來(lái)說(shuō)，這輛思鉑睿認(rèn)定為事故車，前部事故；內(nèi)飾磨損大；變速箱換擋頓挫；全車油液和輪胎等需要保養(yǎng)維護(hù)。把車況交代給客戶大哥，大哥撇撇嘴說(shuō)：小事故沒啥，大梁沒事就行，二手車哪有不碰不撞的，只要發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱是好的都能接受。又盤算了一下后期需要整備的地方和費(fèi)用，大哥淡定的去和車行砍價(jià)去了。

這款思鉑睿當(dāng)年廠商指導(dǎo)價(jià)25.58萬(wàn)，如今的二手車行情在6萬(wàn)左右，保值率和雅閣相差不多。今天車行報(bào)價(jià)6.1萬(wàn)，這個(gè)報(bào)價(jià)在正常行情區(qū)間，不過(guò)有點(diǎn)兒虛高，事故車加上后期整備的地方比較多，砍三千下來(lái)應(yīng)該問(wèn)題不大。

客戶大哥買這輛思鉑睿，可以說(shuō)是為了彌補(bǔ)年輕時(shí)的一個(gè)遺憾，即便是事故車也不介意，這并不是他缺乏理智，而是在思考判斷過(guò)后作出的決定。其實(shí)一般性事故車并不是完全沒有了使用價(jià)值，事故車還是可以正常行駛，還是可以發(fā)揮代步功能和彰顯身份特征的，只是在車輛安全和車輛價(jià)值上有所欠缺和不足。而對(duì)于特大事故車、水泡車、拼裝車這種安全隱患大的二手車來(lái)說(shuō)，就沒有入手的必要了。

好了，今天的檢測(cè)分享就到這了，我是檢車家的一名二手車檢測(cè)技師。喜歡就贊、不喜歡就噴。我修車多、讀書少，寫的不好，請(qǐng)大家多擔(dān)待。檢車家，愿做你最懂車的朋友！