人們對于小型SUV車型要求還是很苛刻一些，雖然定位和家用轎車一樣，但是成品必須要高于A級車，這種表現體現在了實用性以及低油耗上，同時對于它的尺寸也有一定的要求，只有這些做好了才能大賣，目前市場上表現比較好的有繽智和XR-V，可以說這兩款車的空間已經達到了緊湊型SUV級別，外觀上和設計上也很時尚，油耗低，售價不高，整體在13到16萬的區間，所以比較受消費者歡迎，目前這輛車的銷量也是領先同級，不過對于喜歡個性設計的年輕人來說，這兩款車外觀還是有些平庸，對于他們來說，近期上市的雪佛蘭全新創酷或許符合他們的喜好。

熟悉雪佛蘭的都知道，創酷是和昂科拉同一個平臺打造，同為雪佛蘭旗下車型，舊款的創酷和昂科拉有著相似的設計，都是以圓潤造型為主，放在一起輪廓相似，讓人難以分辨，新款創酷拋棄了圓潤的設計，有棱有角設計激進很多，新造型更具有攻擊力，相信年輕人更加喜歡，此次新款一共推出了6款車型，選擇非常豐富，另外售價也不高，從9.99萬到13.99萬，價格并不會很貴。那我們現在來看看：

外觀，全新創酷有著炫酷的黑色加上紅色飾條的修飾，整體顯得頗為運動，前方引擎蓋上有著隆起的筋線，看起來力量感十足，熏黑的車標加上紅色線條突出不錯的性能感，下方的大嘴面積較大，內部同樣有條狀修飾，看起來非常大氣，大燈和中網過度很自然，而且內部有透鏡，顯得非常高端，霧燈豎條狀設計顯得很有個性，同時也很運動，保險杠兩側邊框設計也很夸張，不夠實話說這種設計感覺和比亞迪有些撞臉。

新車的尺寸稍有變化，參數是4270*1791*1602mm，軸距為2570mm，從數據可以看出要比現款車型大了一些，設計上，側面上方多條腰線襯托出較為修長的車身，同時也分割出層次感很強的輪廓，下方黑色的護板和黑色的車頂相呼應，凸顯出較為炫酷的一面，此外這款車輪轂上方也加入了紅色修飾，運動感很強烈，亮黑色多幅式輪轂也很耐看；尾部，新車LED尾燈設計得較為精致，而且加入了很多線條修飾，看起來層次分明，下面單邊尾排也做了隱藏，運動方面展現的不太徹底。

內飾部分，全新創酷相比上一代做工有了很大提升，其中質感和設計感方面可以達到讓人滿意的水準，方向盤為平底樣式，中控上方大尺寸液晶屏也沒有缺少，中控上和門板上多出有皮質包裹，而且有著不錯的縫線工藝，整體內飾精致度不輸給繽智和XR-V，對于年輕人有很大的吸引力。

動力，新車搭載了1.0T和1.3T發動機，而且都是三缸機，參數表現為85Kw和116Kw，從參數來看性能方面有待提升，而且其知名度不比昂科拉，想要暢銷看上市后車企的誠意了。

總得來說，9.99萬起的合資SUV的外觀和內飾還不錯，但1.0T的入門動力有點弱，豆哥認為至少選1.3T，在動力的使用方面并不會很吃緊，特別是在這個SUV級別的車型上。但最核心的糾結點還是在于三缸，大家覺得呢？