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  • 湘西矮寨大橋門票多少錢、湘西矮寨大橋介紹

    世界最牛的三座大橋想不到均在中國(guó),且拿下三項(xiàng)世界吉尼斯記錄,它們分別坐擁著“世界第一高橋”、“世界最長(zhǎng)大橋”,以及“世界最長(zhǎng)的跨海大橋”的美稱。這三座厲害的大橋依次為云貴兩省共同建造北盤江大橋,橫穿蘇南地區(qū)的丹昆特大橋,青島的膠州灣跨海大橋。

    湘西矮寨大橋門票多少錢、湘西矮寨大橋介紹

    不得不說我國(guó)的基建水平真的是相當(dāng)雄厚而且成熟,不少國(guó)外網(wǎng)友都稱之中國(guó)為“基建狂魔”,不論環(huán)境條件地理位置和氣候問題多么嚴(yán)峻困難,我國(guó)的基建能力照樣能夠完成,使全世界為之驚嘆,而且瞻仰。

    在湖南省湘西州吉首市矮寨鎮(zhèn)境內(nèi)的一座矮寨特大懸索橋就創(chuàng)造了四項(xiàng)世界之一,更為自豪的是解決了五個(gè)世界級(jí)難題。關(guān)于湘西吉首市本身一個(gè)地理位置復(fù)雜,山勢(shì)險(xiǎn)峻且風(fēng)向氣候等殘酷條件,使得這座大橋在當(dāng)初建造之前就面臨了五個(gè)世界級(jí)難題:地形險(xiǎn)要、地質(zhì)復(fù)雜、氣象多變、吊裝難、運(yùn)輸難。

    地形險(xiǎn)要往往決定了一座橋是否能過完成,這里要考慮的方案特別多而復(fù)雜。橋面到峽谷底高差達(dá)355米,兩岸索塔位置距懸崖邊緣僅70至100米。這是首先就被難住的問題。而索塔處存在巖堆、巖溶、裂隙和危巖體等不良地質(zhì)現(xiàn)象。僅在吉首岸索塔基坑附近就發(fā)現(xiàn)大小溶洞18個(gè),其中最大的溶洞體積近萬(wàn)立方米。

    這種復(fù)雜的地質(zhì)問題能否穩(wěn)固橋基也是非常困難。即便這兩項(xiàng)問題都解決了,那么氣候環(huán)境就不容忽視了,峽谷多霧,瞬間最大風(fēng)速為31.9米每秒,施工測(cè)量和主纜架設(shè)中經(jīng)常會(huì)受到嚴(yán)重影響。因此,當(dāng)矮寨特大懸索橋建成并順利通車之后,這座大橋的偉岸令游客不禁驚嘆。

    這座全長(zhǎng)1073.65m,懸索橋的主跨為1176m的大橋,竟然創(chuàng)造了四項(xiàng)世界第一:一是大橋主跨1176米,跨峽谷懸索橋,創(chuàng)世界第一;二是首次采用塔、梁完全分離的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方案,創(chuàng)世界第一;三是首次采用軌索滑移法”架設(shè)鋼桁梁,創(chuàng)世界第一;四是首次采用巖錨吊索結(jié)構(gòu),并用碳纖維作為預(yù)應(yīng)力筋材,創(chuàng)世界第一。

    因此,這座橋?qū)τ诩兹硕圆粌H是解決了交通道路上的大問題,更為吉首市帶來了一道新的現(xiàn)代式偉大風(fēng)光。很多游客和攝影愛好者都慕名而來,瞻仰這座大橋的同時(shí)紛紛拍下它在峽谷之間的雄姿,內(nèi)心那股藏不住的自豪與驕傲油然而生。

    當(dāng)然游客也可以親臨橋上,“懸空”游走在峽谷中間,感受大自然的壯麗山色風(fēng)光之外,也可以清晰的感受到橋梁的“生命力。”如今,這座大橋不單單只是一座創(chuàng)造四項(xiàng)世界之一的橋梁,更成為了一道收門票的“自然人造風(fēng)景區(qū)”,一張全票168(屬于通票,幾個(gè)景點(diǎn)較分散),優(yōu)惠價(jià)100,每天開放時(shí)間是08:00~17:30。

    雖然門票并不低,但依舊吸引了不少自駕愛好者們前往,有的是直接前往大橋感受“基建狂魔”的魅力,也有的會(huì)來到矮寨大橋景區(qū)進(jìn)入景點(diǎn)內(nèi),然后上橋更為直觀的感受山谷險(xiǎn)峻,仿佛置身其中的這座大橋猶如東方巨龍一般。

    站在橋上不論是遠(yuǎn)望還是俯瞰,周邊風(fēng)景都令人震撼,橋下還有德夯古村落,但如果想要拍攝大橋最美的風(fēng)景的話還得去老盤山公路上,那里有當(dāng)?shù)剞r(nóng)民建的簡(jiǎn)易停車場(chǎng),收費(fèi)10元。

    不少網(wǎng)友表示矮寨大橋是非常值得一去的,不論是花門票進(jìn)去景區(qū)僅距離融入大橋,還是直接開車從矮寨下高速,從底下仰望大橋也是非常壯觀的。當(dāng)然,把車開上盤山道,去路邊提示的觀景臺(tái)上,遠(yuǎn)觀大橋更為震撼。

    雖然說一座大橋在本質(zhì)意義上突破其功能性以外,還成為了一個(gè)收門票的景點(diǎn),也許會(huì)讓部分網(wǎng)友感到不滿,但實(shí)際上它極大改善了湘渝兩省市的交通現(xiàn)狀,對(duì)兩省市乃至中西部的對(duì)接具有極其重要的意義,這是它本身的偉大之處。

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