這款車定位為中型SUV，在國內有著一定的保有量，至今仍在路上有著較高能見度，它就是第三代勝達。

第三代勝達進口及國產版本都共同在國內銷售，這兩者的售價區間略有不同，國產車型占據20-32萬元的價格區間，而進口版覆蓋在28 -37萬元之間，可滿足不同喜好用戶需求，今天咱們著重了解下進口版本車型。

外觀采用“流體雕塑”理念設計，圓潤線條中融入棱角元素，同級別車型中有著較高的辨識度，至今來看也并不過時。進口版本車型在前包圍上并沒有裝配LED日間行車燈，此外與國產版幾乎無差異。

車側的線條復雜靈動，勾勒出很好的層次感，上揚的窗線也在沉穩中彰顯活潑，進口版本車型還配備后排隱私玻璃，隱私性較強。尾燈造型與前大燈相呼應，燈組內部僅使用少量LED光源進行照明。進口版本采用單邊雙出的排氣布局，視覺效果上略微遜色。

中控線條較為復雜，有著較強的視覺層次感，極其突出時尚及科技感。用料層面要比國產版本厚道些，中控臺頂部使用軟性材質包裹，并使用高亮黑飾板點綴，檔次感很強。

中央顯示屏尺寸為8英寸，支持觸摸操作，只是今時今日來看，顯示效果、功能拓展還有反應速度均較為落后，同時缺少手機互聯等功能。

方向盤可以進行轉向助力阻尼力度的幅度調整，通過按鈕可以進行輕、普通和重進行切換，高速巡航時系統會自動將轉向力度調節到“重”，這是為了更好的駕控車輛，只不過路感回饋及轉向精確性并無變化，較為遺憾。

座椅樣式也比較常規，使用真皮材質進行包裹，全系標配座椅加熱；高配車型主副駕均配備座椅通風，而國產高配車型僅在駕駛員側配備，這方面進口版本要比國產版本厚道不少。

第二排座椅支持前后及俯仰調節，空間靈活性較強，體感舒適度較為優異；部分車型帶有第三排，但空間及舒適度表現一般，僅能作為應急使用。

動力方面，進口版本與國產略有差異。進口車型裝配3.0L V6汽油發動機，其3.0L發動機最大功率為264馬力，最大扭矩為306N·m，與之相匹配的是6擋手自一體變速箱。動力表現比國產車型更為從容，并且中高配車型帶有適時四驅系統。

目前，二手車市場上的進口勝達有較多車源，如果沒有出現過大事故等因素的話，其價格基本在10萬上下。此價格購買一臺進口中型SUV非常具有性價比，其保養維修價格也并不高，如果你正好想購買SUV且預算不高的話，它比較值得購買。