科三考試合格后，我沒有離開考場(chǎng)，而是在現(xiàn)場(chǎng)親臨了各位考生的‘’精彩表現(xiàn)‘’。考過的學(xué)員自不必說，眉飛色舞，喜悅之情溢于言表。看那些掛科學(xué)員的表現(xiàn)，想想也是讓人忍俊不禁。看看他們是咋掉坑的，如果你是即將考試的考生，一定要引以為戒。從候考廳出來一位女學(xué)員，三十多歲，蓬松的黃色卷發(fā)齊肩，很鎮(zhèn)定地向考試車走去。唯一吸引眼球的是她手里居然抱一個(gè)墊子，難道他不知道座椅是可以調(diào)節(jié)的嗎？只見她上車，又下車?yán)@車一周，再上車。關(guān)上車門，玻璃也是關(guān)閉的，隱約傳來模擬夜間燈光考試的語音指令。不大一會(huì)兒，她下車，又繞車一周，又上車，關(guān)閉的車窗里又傳出同樣的語音指令。過了一會(huì)兒，她又下車了。咦，怎么還不起步。她在車外有禮貌地和安全員說了幾句話，有兩句是‘謝謝你，真的麻煩你了哈’。轉(zhuǎn)身回來，墊子沒拿，又轉(zhuǎn)身開門去拿墊子，然后又鎮(zhèn)定的回來。臉上沒有一絲傷心難過的表情，徐徐向她教練走來。經(jīng)過詢問才知道，她兩次都死在近光燈上。她不知道近光燈是保持不動(dòng)，而是往回?fù)芰耍瑑纱螜C(jī)會(huì)都如此，讓人咋說好呢？其實(shí)科三燈光是掛科最多的項(xiàng)目，所以要特別用心。上車準(zhǔn)備里一定要往外撥一下遠(yuǎn)光再回位，以免發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)直接處于遠(yuǎn)光位置。上下也要檢查一下，否則就可能轉(zhuǎn)向燈是亮著的，導(dǎo)致掛科。還有前照燈要處于零的位置。途中發(fā)語音指令的起步，左右轉(zhuǎn)彎，掉頭，變更車道，超車，靠邊停車都要使用燈光，切記不要忘記或打錯(cuò)或不徹底。燈光的扣分全是一百分，直接決定你的通過。又出來一位考生，是個(gè)女孩子，瘦瘦高高的個(gè)子，有點(diǎn)面黃肌瘦，弱不禁風(fēng)的樣子。她的教練在旁邊說著鼓勵(lì)她的話，原來她是補(bǔ)考的學(xué)員，上次考試兩次都敗在直線行駛上。只見她按部就班履行完起步前的操作，車輛順利起步走向考試路線，愿她一路順風(fēng)。不到幾分鐘，她被安全員拉回了起點(diǎn)，進(jìn)行第二次操作，很顯然三公里的路程沒有完成掛了。第二遍她順利開走了，好長時(shí)間沒回來，這次應(yīng)該過了吧。可她從車上下來，教練問她過了沒，她說掛了。原來第一遍右拐彎，她打方向晚了，車頭壓路中心的黃色實(shí)線，機(jī)器檢測(cè)到了，不合格。第二遍到終點(diǎn)停車，停車距離大于路邊線50公分，又不合格。她是個(gè)溫柔的女子，對(duì)教練說：‘本來不想再見到你，沒辦法，還要和你見面（她的意思是還得訓(xùn)練補(bǔ)考）’，旁邊一個(gè)學(xué)員打趣說：“你倆的緣分未盡也”。大家都忍不住笑了。她的幾次掛科也較常見，比如直線行駛這項(xiàng)。開始直線行駛之前，車身一定要擺正，姿勢(shì)要端正，目視遠(yuǎn)方，適當(dāng)提高速度。語音指令發(fā)出后，左右均勻輕搖方向盤，角度不要超過五度，這樣車輛就不會(huì)偏移。靠邊停車也要找準(zhǔn)30cm的點(diǎn)位，前雨刮器的最高點(diǎn)和右邊線對(duì)齊，右后視鏡車身和邊線一指寬通常就是30公分。另外以15度的角度打方向盤向右對(duì)齊邊線之后，方向盤要向左15度回正車身后回正方向盤停車。這樣前后輪距離邊線才相等，否則后輪超過30公分甚至50公分不合格，車子是斜的。其他的需要踩剎車的項(xiàng)目操作，不是太難，不能剎車用力過猛，否則熄火就難以避免。一緊張，不回空擋，帶擋打火是要扣一百分的。總之，科三考試細(xì)節(jié)多，“一票否決”的地方多，新手學(xué)員多注意，多加練習(xí)，一定能完美避開這些陷阱，取得最后勝利。大家有哪些有趣的事也可以評(píng)論關(guān)注。