隨著二胎政策的開(kāi)放，越來(lái)越多的家庭迎來(lái)了第四口人，而一輛五座車面對(duì)大家庭的日常需求就顯得有點(diǎn)捉襟見(jiàn)肘了，所以越來(lái)越多的人把目光轉(zhuǎn)向了MPV市場(chǎng)，對(duì)于座位數(shù)量和乘坐品質(zhì)都要求比較高的話，可以選擇一款MPV來(lái)滿足這些需求。

那么今天老澤哥將重點(diǎn)從內(nèi)飾質(zhì)感，乘坐體驗(yàn)和儲(chǔ)物空間等三個(gè)方面為大家介紹兩款售價(jià)在40萬(wàn)人民幣左右的MPV，讓大家對(duì)這個(gè)價(jià)位的MPV有一個(gè)充分的了解。

貴士這款車的英文名是QUEST，翻譯過(guò)來(lái)就是客人。士，在中國(guó)古漢語(yǔ)里可以叫做特指的某一類人；而貴，是和賤相對(duì)，表示地位很高，貴士這個(gè)名字可以被解讀成尊貴的人。

不論是中文名還是英文名，都在一定程度上體現(xiàn)了貴士追求豪華的設(shè)計(jì)理念。

暗紅色的實(shí)木裝飾板將米色和黑色很好的分離開(kāi)來(lái)，實(shí)木裝飾板從中控一直蔓延車側(cè)，車門(mén)是軟的，扶手是軟的，座椅也是軟的，而且手摸到的地方大多都是軟的。

乘坐空間是重點(diǎn)，第二排座椅和第三排座椅并沒(méi)有像大多數(shù)MPV一樣共用一條軌道，致使第二排的座椅只能小幅度前后移動(dòng)，而第三排則不能。

調(diào)整好副駕駛位置之后，為了保證第三排的乘坐空間有一拳多一指，我適當(dāng)?shù)厝フ{(diào)整了第二排，調(diào)好了之后，發(fā)現(xiàn)第二排和第三排的腿部空間差不太多，都只有一拳多一點(diǎn)。

乘坐舒適性方面，老司機(jī)們都說(shuō)日產(chǎn)是移動(dòng)大沙發(fā)，老澤哥心里也是有準(zhǔn)備的，但是剛坐進(jìn)去第二排之后，第一感覺(jué)好像是沒(méi)坐到位置似的，自己的屁股還在慢慢地下陷，然后屁股深陷的程度隨著自己體位調(diào)整的不同而變化，這個(gè)感覺(jué)確實(shí)很棒，坐起來(lái)感覺(jué)也十分舒服。

而第三排當(dāng)時(shí)坐的時(shí)候，由于頭枕沒(méi)有提上來(lái)，所以頭是懸著的。不過(guò)屁股的感覺(jué)很不錯(cuò)而且左右的空間都很寬敞，即使坐下兩個(gè)成年男性，也是綽綽有余的。

容納空間方面，貴士第二排和第三排都可以放倒，并與后備廂地板平齊形成一個(gè)平臺(tái)，老澤哥感覺(jué)后備廂能放下一臺(tái)對(duì)開(kāi)雙門(mén)冰箱。

此外，貴士有兩個(gè)優(yōu)點(diǎn)，一個(gè)是第三排上車很方便，往下拉第二排靠背的拉鈕就可以把第二排推倒，上車十分方便，車主也可以選擇把第二排的中央扶手箱拆掉然后從中間進(jìn)入第三排。

另一個(gè)優(yōu)點(diǎn)則是貴士擁有兩塊完全打開(kāi)的天窗，而且兩個(gè)天窗相互獨(dú)立，這一點(diǎn)相信對(duì)于任何年齡的乘客來(lái)說(shuō)都有很大的誘惑力。

重點(diǎn)講一下電動(dòng)尾門(mén)，關(guān)閉尾門(mén)的電子按鈕被設(shè)計(jì)在電尾門(mén)的下門(mén)沿，尾門(mén)完全開(kāi)啟之后，按鈕就到了近兩米的高空，一米八一身高的老澤哥在伸手關(guān)門(mén)時(shí)都要考慮自己揶進(jìn)褲子里的襯衫會(huì)不會(huì)從跑出來(lái)，所以如果能把按鈕設(shè)計(jì)在后門(mén)柱上就更方便了。

簡(jiǎn)單總結(jié)一下貴士這款車，原來(lái)13款貴士開(kāi)票價(jià)66.8萬(wàn)，現(xiàn)在15款只要46.8萬(wàn)，在價(jià)格上整整便宜了20萬(wàn)元，但這并不意味著貴士偷工減料了，老澤哥認(rèn)為貴士是一款宜商又宜家的MPV，而且在空間和價(jià)格兩個(gè)互相矛盾的數(shù)值中取到了最大公約數(shù)，但是如果您是追求商務(wù)氣質(zhì)MPV的客戶，那么接下來(lái)的一款車應(yīng)該更會(huì)討您喜歡。

其實(shí)有很多人會(huì)問(wèn)，為什么老澤不講邁特威而講凱路威，一個(gè)原因是兩款車在定位上稍有區(qū)別，邁特威是被大眾定義為多功能商務(wù)車，而凱路威被大眾定義為多功能商旅車，但是老澤哥覺(jué)得其實(shí)他們倆沒(méi)什么大區(qū)別；第二個(gè)原因則是，在價(jià)位方面二者相差太多，頂配邁特威比貴士高了將近10萬(wàn)。

38.88萬(wàn)元的四驅(qū)舒適版凱路威在內(nèi)飾方面的用料可以用“節(jié)省”這個(gè)詞來(lái)形容，車?yán)飪?nèi)飾和裝飾板能看得到和摸得到的地方幾乎都是塑料材質(zhì)，而且還都是硬塑，一款售價(jià)接近40萬(wàn)的商務(wù)車居然連真皮方向盤(pán)也沒(méi)有。相比于貴士的BOSE音響來(lái)說(shuō)，只有6-7個(gè)揚(yáng)聲器的凱路威真是小巫見(jiàn)大巫了。

凱路威的座椅都是固定的，不僅座椅前后不能調(diào)節(jié)，就連座椅仰俯也不能調(diào)節(jié)，所以各排的乘坐腿部空間都在1拳多一點(diǎn)左右。

乘坐感覺(jué)也不像貴士那樣舒服，座椅硬邦邦的，不能調(diào)節(jié)角度的座椅讓乘客不得不正襟危坐，座椅材質(zhì)方面，除兩驅(qū)九座版是織布座椅之外，其余車型的座椅均為仿皮。

座椅排布是比較類似于面包車，7座和9座的車型座椅都按照以駕駛員側(cè)為基準(zhǔn)左對(duì)齊的方式進(jìn)行排布，在車內(nèi)右側(cè)留出一條上車的通道，上下車十分方便，遺憾的是7座和9座車只有副駕駛一側(cè)有側(cè)滑門(mén)，而8座車是兩側(cè)都有側(cè)滑門(mén)，但是8座車上車則需要掀起第二排，反倒不如7座和9座的方便了。

七座凱路威第三排座椅后面容納空間很大，并且可以將第三排座椅掀起，也可以快速拆卸。但是快速拆卸并不像它的名字那樣輕松容易，一個(gè)人做起來(lái)會(huì)很吃力。

最后再說(shuō)說(shuō)電動(dòng)尾門(mén)和電動(dòng)側(cè)滑門(mén)防夾功能，凱路威的電動(dòng)尾門(mén)需要很大的力才能激活防夾功能，而電滑門(mén)則恰好相反，隨便輕輕一碰，立刻就激活防夾功能，靈敏度要比電尾門(mén)大許多。

2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)搭配4驅(qū)系統(tǒng)保證了凱路威的動(dòng)力，老澤哥也能感覺(jué)到小小的推背感。整車的隔音情況還不錯(cuò)，乘坐凱路威在南四環(huán)的輔路上，沒(méi)有聽(tīng)到很明顯的胎噪聲，車輛加速的時(shí)候會(huì)有一點(diǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音傳入車內(nèi)；過(guò)減速帶的時(shí)候，老澤哥能感受到懸架偏硬朗調(diào)校的凱路威給我?guī)?lái)的路感。

總的來(lái)說(shuō)凱路威這款車是一款中規(guī)中矩且偏商務(wù)風(fēng)格的MPV，很多凱路威車主買(mǎi)到車之后都會(huì)把車進(jìn)行改裝，把車內(nèi)的座椅拆掉然后換成頭等艙座椅，內(nèi)部裝飾也是一番大改造，老澤哥認(rèn)為改裝之后的奢華感和高級(jí)感也是不輸阿爾法的。

兩款售價(jià)在40萬(wàn)人民幣左右的MPV各有風(fēng)格，貴士只有一款2015年3.5L SL版本，價(jià)格是在46.8萬(wàn)元，沒(méi)有優(yōu)惠，北京地區(qū)白色有現(xiàn)車，黑色需要等兩個(gè)月，其他顏色就不知道什么時(shí)候能提車了。

而凱路威雖然有舒適，豪華兩種版本可以選擇，但是老澤哥覺(jué)得還是41.88萬(wàn)元的四驅(qū)豪華版更有性價(jià)比，價(jià)格方面同樣是沒(méi)有優(yōu)惠。

各位老鐵們，今天給大家介紹了日產(chǎn)進(jìn)口貴士和大眾進(jìn)口凱路威，下周五老澤哥再給大家介紹兩款售價(jià)50萬(wàn)左右的MPV，各位老鐵有鐘意的車型可以留言給老澤哥，老澤哥看到會(huì)側(cè)重選擇推薦的呢。