這是一輛在成都車展上首次與公眾見面的全新車型，它看上去有點像SUV，但實際上并不是。雖然它有7個座位（5+2），但它也不是一輛MPV，因為雪佛蘭管它叫緊湊型轎車。

看到這，相信不少人都會和我一樣對這輛新車充滿了好奇。它究竟是如何將SUV、MPV的觀感融入到一輛轎車之中，又如何管自己叫新時代家轎呢？接下來，我們一同去找尋答案吧！

Redline版本很酷

TIPS：沃蘭多全系標配了雙L型日間行車燈、LED尾燈以及高位LED剎車燈。

目前還不清楚以后是否會推出RS版本。

后方的530T命名方式此前我們在探界者上就已經見過，在沃蘭多上它代表的是采用1.3T發動機的車型。

標配很“Happy”

隨著沃蘭多的首發并宣布預售價格（5+2座版車型起步價不高于12.9萬元），它的配置也就成了我們最為關注的內容。目前已知沃蘭多全系標配了遙控鑰匙、電子手剎、防PM2.5空調濾芯的全自動空調、帶防夾功能的四窗一鍵升降、雙USB充電接口等配置。

可以說沃蘭多做到了“入門即Happy”，不過，在實拍的這輛頂配版車型上，我們還是發現了些許不足。

更多的紅色縫線還出現在了車輛座椅、儀表臺、中央扶手、側門板以及擋把位置，這都是它與普通版車型的不同。

只不過，要是你好奇摸上去便會發現：大多飾板還是硬塑料的材質，少有的軟質材料出現在了手套箱上方。

空間更大的轎車

乘坐空間

后備廂

儲物空間

編輯說：經過一天的靜態體驗，我更想用“斜杠青年”來形容面前的這輛新車。它是隨著消費者對于汽車需求改變，以及主流消費群體生活場景逐漸變化后的產物，也是雪佛蘭應對“跨界”亮出的一張新牌。

雖然在不少地方都與別克GL6很相似，但作為一輛擁有Redline版本加持，且定位于緊湊級轎車的沃蘭多來說，它在實際使用環境中定會有所不同。而這也讓我更加期待它開起來的感受究竟是怎樣的。