川航8663迫降時(shí)，很多第一首照片，都來自關(guān)曉彤所代表的這個(gè)群體。

文／田忠朝

《中國機(jī)長(zhǎng)》首映當(dāng)天我就果斷翹班去看電影了，這部根據(jù)川航真實(shí)事件改編的電影，對(duì)于我們這種平均每周要飛一次的人來說，簡(jiǎn)直太有代入感了。

事實(shí)證明我的眼光是對(duì)的，到目前為止這部影片的累計(jì)票房已突破19億，僅次于主旋律電影《我和我的祖國》21.45億的累計(jì)票房，同時(shí)遠(yuǎn)超過《攀登者》8.4億累計(jì)票房。

這是一部非常正能量的電影，劇情跌宕，場(chǎng)面震撼，特別是張涵予、杜江、袁泉、李沁、張?zhí)鞇鄣热搜菁肌㈩佒惦p在線，有爭(zhēng)議的兩位演員大概就是楊穎和關(guān)曉彤。

對(duì)于楊穎，這次導(dǎo)演應(yīng)該總結(jié)了經(jīng)驗(yàn)，沒有給她說話的機(jī)會(huì)，只給表情動(dòng)作——哭！嗯，在我看來恰到好處地表現(xiàn)出了一個(gè)妻子對(duì)遇險(xiǎn)丈夫的默默擔(dān)憂。

至于關(guān)曉彤，則真的讓網(wǎng)友吵翻了，很多人覺得她的角色是多余的，蹭戲份，給WEY做宣傳……各種猜測(cè)都有。

不可否認(rèn)，影片中給了WEY幾個(gè)鏡頭，關(guān)曉彤開的車是WEY VV7，機(jī)場(chǎng)外攝影愛好者身后停了很多汽車，都是WEY品牌。說白了，WEY在這部電影里投了廣告，或者說贊助，要是不露出點(diǎn)汽車的影子贊助商的錢不就白花了嗎？

要我說這也無可厚非，任何一部影片或多或少都有商業(yè)化的影子，廣告是不可避免的，況且中國電影用中國品牌汽車，一點(diǎn)也不違和。

大家所不能接受的可能是，關(guān)曉彤的鏡頭太多了，大概醬油黨都不能忍受的就是，大家都是醬油瓶，為什么她能有特殊待遇？

但我想說，關(guān)曉彤還真不是醬油黨，影片中她這個(gè)角色不可或缺。

《中國機(jī)長(zhǎng)》里關(guān)曉彤的原型，就是當(dāng)年通過FR24（Flightradar24全球航班實(shí)時(shí)狀況）得知8633發(fā)出7700代碼后到機(jī)場(chǎng)拍攝8633備降的飛友，那次川航備降很多照片都是他們拍下來提供的。

影片側(cè)面反映了當(dāng)時(shí)關(guān)注事故的除了民航局工作人員，還有民間組織。而關(guān)曉彤則是這類人群的一個(gè)縮影，她代表的不僅僅是航天愛好者們，同時(shí)還代表著千千萬萬關(guān)心著此事的人，大家的心情和她都是一樣的。

如果這里換成李曉彤、王曉彤，最后觀眾只記得一群路人甲、路人乙，無疑是弱化了這個(gè)群體的存在。所以這個(gè)代表必須有分量才能讓觀眾記住。

只是這個(gè)演員可能挑選的不匹配，關(guān)曉彤飾演的飛友氣質(zhì)不符，動(dòng)作也不專業(yè)，而且她在機(jī)場(chǎng)拍攝搶位置時(shí)還撞倒了別的拍攝者，卻連個(gè)道歉都沒有，這個(gè)素質(zhì)問題又引申出對(duì)現(xiàn)實(shí)中明星個(gè)人形象問題的討論。

我覺得如果這個(gè)角色能給胡歌就完美了。

最后來說說這部影片和WEY有什么關(guān)系？

除了贊助，還有有更深層次的意義，電影《中國機(jī)長(zhǎng)》所表達(dá)的敬畏生命、敬畏規(guī)章、敬畏責(zé)任，以及中國民航英雄機(jī)組和英雄機(jī)長(zhǎng)的形象，與長(zhǎng)城汽車的企業(yè)精神也有著諸多契合之處。

電影中，由四川航空3U8633航班執(zhí)飛的重慶至拉薩航程，在成都區(qū)域巡航階段，遭遇了駕駛艙右座前風(fēng)擋玻璃突然破裂脫落、座艙開始釋壓的極端險(xiǎn)情，機(jī)上119名乘客及9名機(jī)組成員命懸一線。生死攸關(guān)之際，機(jī)長(zhǎng)劉傳健（張涵予飾演）帶領(lǐng)著機(jī)組成員沉著應(yīng)對(duì)，成功完成了一次史無前例的緊急迫降，真實(shí)演繹了"敬畏生命、敬畏責(zé)任、敬畏規(guī)章"的民航精神。

而長(zhǎng)城汽車，作為中國汽車品牌佼佼者，在技術(shù)研發(fā)、產(chǎn)品安全性及可靠性、企業(yè)責(zé)任等方面也有可圈可點(diǎn)之處。

可能在機(jī)械傳動(dòng)、動(dòng)力匹配方面長(zhǎng)城做得不是最好的，但在安全方面，它絕對(duì)是領(lǐng)先的。從哈弗H6成為首個(gè)獲得C-NCAP五星評(píng)價(jià)的中國品牌SUV，到WEY VV5代表中國品牌首次公開挑戰(zhàn)最嚴(yán)美標(biāo)車頂靜壓專業(yè)測(cè)試，再到WEY P8國內(nèi)首次挑戰(zhàn)碰撞重疊角為70%的80km/h追尾測(cè)試……

長(zhǎng)城一直把汽車安全作為打造產(chǎn)品的底線，這與電影"對(duì)生命和責(zé)任的敬畏"這一主旋律不謀而合。