這大概是開皮卡車為數(shù)不多的“好處”了！

近日，一男子開著皮卡，從云南西雙版納到河北唐山，拉了12箱芒果走綠通，成功省下1800多元的高速過路費。

從云南西雙版納到河北唐山，數(shù)千公里路程，1800多元的高速通行費，卻憑借12箱芒果全部減免，多少令人有點想不通。那么，我們到底該如何看待此事呢？

有一說一，皮卡在國內(nèi)是一種較為特殊的車型。近年來，雖說皮卡車的整車品質(zhì)、排放標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)步很大，但截至目前，皮卡車在高速通行時依舊按照輕型貨車進(jìn)行管理，不能和家用車相提并論。

在高速通行時，皮卡車按照貨車限速要求行駛，按照噸公里收費。而且，在節(jié)假日也不能享受免費的通行政策。但有個例外，那就是拉綠通。

綠通，是鮮活農(nóng)產(chǎn)品運輸綠色通道的簡稱，最早于1995年組織實施，主要是在收費站設(shè)立專用通道口，對整車合法運輸鮮活農(nóng)產(chǎn)品車輛給予“不扣車、不卸載、不罰款”和減免通行費的優(yōu)惠政策。

什么是鮮活農(nóng)產(chǎn)品車？主要包括新鮮蔬菜、水果、鮮活水產(chǎn)品，活的畜禽，新鮮的肉、蛋、奶等。

這些活農(nóng)產(chǎn)品運輸?shù)臅r效性很強(qiáng)，經(jīng)不起路上長時間的顛簸和耽擱，所以基本都是走高速。為了支持農(nóng)業(yè)發(fā)展，穩(wěn)定物價，這類車型予以免費快速通行。

但是，畜禽、水產(chǎn)品、瓜果、蔬菜、肉、蛋、奶等的深加工產(chǎn)品以及花、草、苗木、糧食等不屬于鮮活農(nóng)產(chǎn)品，不適用于“綠色通道”政策。干果也不屬于鮮活農(nóng)產(chǎn)品，同樣不適用于“綠色通道”政策。

可見，無論是皮卡車還是大貨車，只要合法裝載符合要求的蔬菜、水果、農(nóng)產(chǎn)品，在高速公路綠色通道過閘時，都可以享受免收通行費的優(yōu)惠。

芒果屬于符合規(guī)定的鮮活農(nóng)產(chǎn)品，皮卡屬于貨車，載貨量達(dá)到核定載質(zhì)量或車廂容積的80%以上，就可以走綠色通道，享受高速通行費用減免。

所以，這個男子的做法無可厚非。但是，該舉動確實飽受爭議。12箱芒果多少錢？一箱大致60元-90元，用不到800元，省下了1000多元，還多了12箱芒果，帶給家人或朋友，還是挺不錯的。

其實，這種做法很普遍，只是其他人很少拍視頻出來秀。人啊，不能太“聰明”。目前，皮卡已經(jīng)劃歸多用途貨車序列，萬一這個“減免”把皮卡車踢出去呢？還秀嗎？

編后語

目前，皮卡被劃分為多用途貨車，后期各項管理舉措，包括進(jìn)城限制、高速通行、收費標(biāo)準(zhǔn)等都將發(fā)生變化。因此，此次事件之所以引起關(guān)注，一方面是該男子發(fā)視頻后引起大家關(guān)注，另一方面也涉及皮卡車后續(xù)的通行政策。至于后期開皮卡拉綠通能否減免高速通行費，現(xiàn)在還不得而知，但調(diào)整和優(yōu)化估計在所難免。